P0010 kodedefinisjon
P0010-koden er knyttet til motorens mekaniske variabelventiltiming.
På grunn av utslipp og ytelsesstandarder har produsentene installert systemer for å øke motorventilheisen under visse forhold basert på belastning og ytelse.
P0010-koden kan også ledsages av andre koder som: P0011, P0012, P0020, P0021, P0022, og kanskje mer.
Hva P0010-koden betyr
P0010 er en generisk OBD-II-kode som angir et problem med motorstyringsmodulen (ECM) som oppdager en variasjon i den mekaniske timingen mellom vevaksel og bank 1 kamaksel. Timingproblemet registreres vanligvis under høyere RPMer på motoren når ECM forsøker å justere ventilløft under høyere hastigheter.
ECM bruker sensorer til å oppdage posisjonen til veivaksel og kamaksel (e). Fra disse sensorsignalene styrer ECM tenning, ventilløft og drivstofftid under forskjellige hastigheter og belastninger. Koden vil belyse kontrollmotorlyset og muligens redusere motorens ytelse.
Hva forårsaker P0010-koden?
Motor Positions System Performance Bank 2-koden kan ha flere årsaker:
- Motortiming uten synkronisering
- Motoroljeslam (fra mangel på oljeendringer)
- Slitte timingskomponenter (kjeder, gir, guider)
- Feil på krumtapaksel eller kamaksel sensor
- Skader på ledningen
- ECM-programvare utdatert
- ECM intern skade
Hva er symptomene på P0010-koden?
P0010-koden vil produsere et kontroll motorlys på instrumentpanelet / instrumentbrettet. Det vil trolig:
- Påvirker motorens tomgangskvalitet
- Reduser drivstofføkonomien
- Påvirke motorens ytelse ved høyere RPMer
- Unngå en utslippskontroll
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0010-koden?
P0010 er riktig diagnostisert med et avansert skanneværktøy som er i stand til å levere fabrikkens sensoravlesninger og koder (ikke bare en fra din lokale auto-butikk) for å starte. En kvalifisert tekniker kan lese dataene fra skanneverktøyet for å avgjøre når og hvor problemet oppstod eller om det fortsatt forekommer. De kan rydde koden fra ECM og teste kjøretøyet mens du overvåker skanneverktøysdataene for å se om feilen kommer tilbake eller om det er intermittent.
Motorslam med oljesystemet er svært vanlig for denne feilkoden. Det er vanlig å fjerne solenoiden som koden indikerer for å inspisere skjermfilteret for slam og manuelt aktivere det med en testprobe.
Hvis feilen er intermittent, kan en visuell inspeksjon av solenoiden eller ledningen gi flere resultater. Ellers må kjøretøyet kjøres til problemet blir mer vedvarende.
Hvis feilen returneres umiddelbart, bør skanneverktøyet og informasjonen fra faglige ressurser kunne redusere problemet. Ellers kreves et digitalt spenningsområde som brukes til å overvåke sensorsignalene. Signalene vil indikere hva ECM ser, og hvis de er riktige.
Basert på resultatene av testingen, mulig rydding av koden (e) og en veitest under overvåking av dataene, kan det være nødvendig med ytterligere diagnose. Diagnose vil kreve flere verktøy som:
- Et avansert skanneverktøy for å lese ECM-dataverdiene
- Et digitalt spenningsområde med vedlegg
- Grunnleggende håndverktøy for å få tilgang til aktuator- og timingkomponenter
Vanlige feil ved diagnostisering av P0010-koden
Det er vanlig å se uerfarne teknikere anta at motoren trenger en ny timing aktuator eller timing kjede basert på denne koden. Uten å utføre en skikkelig diagnostisk prosedyre, kunne en kjøretøy eier kun bruke flere hundre dollar for fortsatt å ha samme feilkode.
Koden kan løses med en enkel datamaskinopplæringsprosedyre eller rengjøring av aktuator-solenoiden og et oljesystem flush. Jeg har sett biler som har kommet inn fra andre reparasjonsverksteder etter å ha tilbrakt hundrevis av dollar for å bare fikse problemet på mindre enn en time.
Å ha en skikkelig diagnose anbefales alltid før du erstatter komponenter basert på koden alene.
Hvor alvorlig er P0010-koden?
P0010 feilkoden kan føre til at kjøretøyet har:
- Lavere drivstofføkonomi
- Feil motorprestasjon ved høyere hastigheter
- Redusert kraft
- Manglende evne til å passere utslippstesting
En kvalifisert tekniker kan diagnostisere problemet med riktige verktøy og kan verifisere disse potensielle problemene og deres effekter på andre systemer.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0010-koden?
Den vanligste prosedyren for å reparere P0010-koden er som følger:
Koble til et profesjonelt skanneverktøy for å bekrefte at koden eksisterer.
Utfør forskning fra faglige kilder for testing og verdier basert på koden.
Kontroller eventuelle andre feilkoder som kan være relatert til problemet, og tøm feilkodene for å se hvilke feilkoder som kommer tilbake.
Analyser skanneverktøysdata fra ECM relatert til koden og vei test kjøretøyet mens du analyserer skanneverktøysdataene fra ECM. Bekreft P0010-koden tilbake eller symptomene finnes, eller avgjøre om det er intermittent.
Visuelt inspiser alle elementene som er oppført ovenfor (skjermblokker, ledninger, etc.).
Videre diagnostiser problemet med spesialverktøyene som er oppført ovenfor hvis problemet ser ut til å gjenta.
Signaler og ledninger fra solenoiden krever analyse fra et digitalt spenningsområde for å avgjøre hvor problemet eksisterer.
Hvis signaler og skanneverktøysverdier er innenfor spesifikasjon, kan det hende at det er nødvendig med fjerning av timing / frontmotordekselet.
Kontroller tidspunkter på vev og kamakselhjulene justere.
Kontroller tilstanden til kablene / beltet og styrene for tegn på slitasje.
Bytt ut den defekte komponenten som ble funnet under testen ovenfor.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0010-koden
Motortiming mellom veivaksel og kamaksel (er) er kritisk for ytelsen og glattheten til motoren. Koden betyr vanligvis at timingen ikke er justert ved høyere RPM, og dermed forårsaker ytelsesproblemer når datamaskinen forsøker å utføre ventiljusteringer. Målet til solenoiden selv er feil.
Koden finnes mest i Chevrolet, Subaru og BMW-kjøretøy, selv om jeg har sett den i andre merker. På høyere kjørelengde kjøretøyer, mistenker jeg vanligvis motoroljeslam, filterskjermen på solenoiden tilstoppet, eller solenoiden virker ikke.
På lavere kjørelengde kjøretøy, mistenker jeg et problem med ECM-programvareoppdatering, avhengig av rutinemessig vedlikeholdshistorie.
I alle disse scenariene vil en kunnskapsrik tekniker med riktige verktøy og faglige ressurser kunne bestemme den sanne feilen bak P0010-koden.
Trenger du hjelp med en P0010-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.