P0128 kodedefinisjon
Kjølevæsketermostat (kjølevæsketemperatur under termostatreguleringstemperatur)
Hva P0128-koden betyr
P0128-koden betyr at motorkjølevæsken ikke blir varm nok, raskt nok. Med andre ord er det et problem med at motortemperaturen ikke nås innen en viss tid. Motorstyringsmodulen (ECM) bestemmer denne lengden på tiden basert på omgivelsestemperatur.
Hva forårsaker P0128-koden?
Det er to hovedårsaker til P0128:
Den vanligste årsaken er en termostat for kjølevæsken som står fast eller åpner for tidlig.
Den neste årsaken er et problem med motorens kjølevæsketemperaturføler eller ledningene som er forbundet med sensoren.
Hva er symptomene på P0128-koden?
Varmeapparatet er ikke varmt nok på grunn av at kjølevæsketemperaturen i motoren er lav
Bilen tar for lang tid å varme opp, eller temperaturmåleren går ikke opp så høyt som det pleide
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0128-koden?
Diagnostiske metoder kan variere fra mekaniker til mekaniker, men det første jeg sjekker er å se hvor varmt kjølevæsketemperaturen er når kjølevæske begynner å strømme gjennom radiatorslangen som er koblet til termostaten.
Vanligvis bør slangen være knapt varm til termostaten åpnes. Når termostaten åpner, bør veldig varmt kjølevæske begynne å strømme og varme opp radiatorslangen raskt. Du må være forsiktig fordi den er varm nok til at du kan bli brent.
Hvis radiatorslangen bare blir sakte oppvarmet og ikke blir varm helt plutselig, er årsaken at termostaten sitter fast åpen. Hvis slangen blir varm helt plutselig som den burde, så er den neste tingen å sjekke lesingen du får fra kjølevæsketemperaturføleren.
For å gjøre dette nøyaktig, trenger du et skanneverktøy, men det er også mulig å lese om bilen din har en temperaturmåler. Du må sammenligne denne lesningen til en oppnådd med et infrarødt termometer. Temperaturen fra termometeret bør være rundt 200 grader fahrenheit, normalt. Hvis skanneverktøyets lesing ikke stemmer overens med termometeravlesningen, er det et problem med sensorsiden av bilen.
Hvis dette er tilfelle, vil forbindelsene vanligvis forringes og føre til dårlig tilkobling. Hvis kontakten er i orden, så er sensoren generelt feil.
I svært sjeldne tilfeller kan det være et problem med forsyningsspenningen som leveres av motorstyringsmodulen. Jeg vil ikke gå i detalj på dette fordi du trenger informasjon på fabrikknivå som varierer bil med bil, og du trenger god kjennskap til elektronisk diagnostikk for å forhindre skade på kjøretøyet.
Vanlige feil ved diagnose av P0128-koden
- Bytte ut termostaten uten å sjekke kjøretøyet:
Hvis du spør en mekaniker om en P0128-kode, vil absolutt minst 9 av 10 av dem fortelle deg at termostaten er feil. Langt de fleste av tiden, ville de ha rett. Men hver gang det er mulig, kan termostaten ikke fikse denne koden.
Hvor alvorlig er P0128-koden?
P0128 er ikke en veldig alvorlig kode. Men hvis ikke reparert og kjøretøyet brukes over en lengre periode, er det liten sjanse for at vannforurensning av oljen kan forårsake forverring og motorskade. Siden denne koden angir når kjølevæsken ikke blir varm nok, betyr det at motoren ikke blir varm nok til at kondens i motoren blir brent av; at vannet kunne ende opp i oljen. Eventuelle resulterende motorskade vil ta en årrekke mest sannsynlig, men sjansen er der.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0128-koden?
Bytte ut termostaten (vanligste reparasjon)
Bytte av kjølevæsketemperaturføleren, eller ledningen og kontakten som er forbundet med sensoren, er skadet
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0100-koden
- Vanligvis vil denne koden bare dukke opp i de kalde vintermånedene.
I de varmere månedene vil omgivelsestemperene hjelpe bilen til å varme opp normalt, mens det kalde været vil gjøre det vanskeligere for motoren å varme opp.
Trenger du hjelp med en P0128 kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud eller en bestilling og avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.