P0130 kodedefinisjon
P0130-koden er knyttet til bank 1, sensor 1, oksygensensor. Ditt kjøretøy kan ha overalt opptil fem oksygensensorer.
Det kan også være relatert til andre koder, for eksempel: P0131, P0132, P0133, P0134. P0135, P0171 eller P0175.
Hva P0130-koden betyr
P0130 er OBD-II generisk kode som beskriver et problem med banken 1, oksygenføler 1 (HO2S B1 S1).
Det indikerer at motordatamaskinen (ECM) ikke oppdager riktig aktivitet fra sensoren. Dette vil få ECM til å slå på og endre motorstyringsstrategier som vil påvirke drivstofføkonomien.
Hva forårsaker P0130-koden?
HO2S-sensorkoden kan ha flere årsaker:
- Frakoblet stikkontakt til sensoren
- Mulig korrosjon i følerkontakten
- Skader på sensorkabelen til ECM
- Drivstoffsystem med dårlig volum til motoren (dvs. Drivstoffpumpe eller annen komponent)
- Inntak vakuum luft lekkasjer
- Løse forbindelser i luft- eller drivstoffsystemer
- Massefluftsensor (MAF) som leser utenfor rekkevidde
- Manifold Absolutt trykksensor (MAP) leser utenfor rekkevidde
- Evaporative Emissions (EVAP) lekkasjer
- HO2S sensorer leser utenfor rekkevidde
- Lekkende drivstoffregulator
- ECM er skadet
Hva er symptomene på P0130-koden?
P0130-koden vil produsere et kontroll motorlys på instrumentpanelet / dashbordet og vil trolig påvirke:
- Hvordan motorens ytelse kjører under kjøring
- Mulig stalling
- Kan føre til at eksosen viser røyk i forskjellige farger fra svart til hvitt
- Drivstofføkonomien vil også senke
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0130-koden?
P0130 er riktig diagnostisert med et skanneværktøy som er i stand til sensoravlesninger (ikke bare en fra en auto parts butikk).
En kvalifisert tekniker kan lese dataene fra skanneverktøyet for å avgjøre når problemet oppstod, eller om det fortsatt forekommer. De kan rydde koden / lyset og prøvekjøringen kjøretøyet mens du overvåker data for å se om det kommer tilbake.
Basert på testbetingelsene vil det bli nødvendig med ytterligere diagnose. Diagnose kan kreve flere elektriske verktøy som:
- Et avansert skanneverktøy for å lese ECM.
- En digital meter med vedlegg.
- En røykmaskin, som setter røyk i inntakssystemet for å oppdage lekkasjer.
Vanlige feil ved diagnose av P0130-koden
Bare å erstatte delen garanterer aldri en suksess når du løser problemet. Det kan skyldes flere problemer som nevnt ovenfor og muligens mer.
En visuell inspeksjon og tester med skannverktøy og spesialutstyr som er nevnt ovenfor, vil bekrefte problemet ditt før du kan bruke penger og tid på å erstatte sensoren.
Waveforms (elektriske signaler) må evalueres av et skanneverktøy eller oscilloskop for å sikre den delen eller reparasjonen som skal utføres. Ytterligere testing kan være nødvendig.
Hvor alvorlig er P0130-koden?
P0130-koden vil ikke sannsynligvis føre til at kjøretøyet løper, men det vil:
- Påvirke drivstofføkonomi
- Årsak ustabilitet som kan skade motoren din
- Potensielt ødelegge katalysatorene dine, som er en kostbar reparasjon
- Forhindre deg fra å sende utslipp
En tekniker kan diagnostisere problemet med riktige verktøy for å verifisere disse potensielle problemene.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0130-koden?
De vanligste potensielle reparasjonene for å adressere P0130-koden er som følger:
- Koble til et profesjonelt skanneverktøy. Bekreft at koden finnes.
- Kontroller eventuelle andre feil. Slett koden for å se om den kommer tilbake.
- Analyser data fra ECM.
- Veitest kjøretøyet.
- Sjekk om P0130 kommer tilbake.
- Kontroller alle elementene som er oppført ovenfor. (ledninger, lekkasjer, etc)
- Videre diagnostiser problemet med utstyret som er nevnt ovenfor (skanneverktøy, spenningsmåler). Signalene fra sensoren må analyseres for å bestemme hvor problemet eksisterer. Hvis signalene er fine, må vi bevege seg mot ledningen eller datamaskinen.
- Bytt ut komponenten som er defekt.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0130-koden
Ethvert sensorproblem kan forekomme konstant eller intermittent. Noen feilkoder kan kreve mer tid til å diagnostisere.
Med denne spesifikke koden kan løsningen være enkel eller kreve lengre tid å løse. Avhengig av kjøretøyet kan det ta flere timer å bestemme grunnårsaken.
Jeg har opplevd denne koden tidligere. Etter å ha brukt et skanneværktøy og overvåket spenningen, kunne jeg avgjøre om oksygensensoren var feil. Ved hjelp av skanneverktøyet sprøyter jeg vanligvis motor- og vakuumledninger med bremseskiver mens du ser på RPM- og oksygensensorverdiene for å lete etter lekkasjer. RPM- eller sensorverdiene vil endres ved sprøyting hvis det er en lekkasje i området som er sprayet.
Jeg har funnet vakuumslanger fra motoren frakoblede, løse luftinntaksslanger fra luftfilteret og feil oksysensorer. I et tilfelle fant jeg at ledningen ble drevet feil og forårsaket ledningen å røre eksosmanifolden. Ledningene brent og kortsluttet til jord og forårsaker feilen.
Et annet tilfelle fant jeg en gnager tygget kastet ledningen. P0130-koden kan ha mange årsaker som krever en dyktig tekniker for å finne årsaken.
Vakuumslangen krever inspeksjon. En inspeksjon av skanneverktøy er nødvendig. Da kan vi avgjøre hvor feilen ligger. Vi kunne fjerne feilkoden / lyset først, og verifisere om Kontrollampelyset returnerer i utgangspunktet, og fortsett derfra. Det kan ha vært en merkelig forekomst fra dårlig gass, vær eller et permanent problem.
Kjøretøy med høy kjørelengde (over 100k) trenger bare en sensor. Jeg erstatter vanligvis mine på 80.000 miles for å unngå problemer.
Trenger du hjelp med en P0130 kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.