Diagnostisk problemkode (DTC): P0301
P0301 kodedefinisjon
Cylinder 1 misfire oppdaget
Hva P0301-koden betyr
Det er 4-6 sylindere i de fleste biler. I rekkefølge brenner hver sylinder en tennplugg på en jevn og jevn måte. Tennpluggen setter brann på drivstoffet ved hjelp av brannfarlig drivstoff / luftblanding. Vevakselet blir da drevet av energi som frigjøres av drivstoffet.
Sylindrene regulerer omdreininger per minutt (RPM) av veivaksel. Alle sylinderene arbeider sammen for å sikre kontinuerlig rotasjon av veivaksel. Hvis en sylinder feiler, vil vekselsvingeturtallene øke eller reduseres per minutt.
Hvis drivstyrekontrollmodulen oppdager at det er en økning eller reduksjon av veivakselrpmene som er mer enn 2 prosent, lagrer den P0301-problemerskoden.
Kontrollampelyset vil fortsette hvis prosentandelen økning eller reduksjon i veivakselrotasjoner per minutt er mellom 2 prosent og 10 prosent. Kontrollampelyset blinker hvis prosentandelen av økningen eller reduksjonen i veivakselrotasjoner per minutt er over 10 prosent.
En prosentvis økning eller reduksjon i omdreininger per minutt større enn 10 prosent indikerer at feilproblemet er mer alvorlig. P0301-feilkoden indikerer at sylinderen 1 ikke får den nødvendige gnisten, noe som resulterer i en feilsøkingstilstand.
Hva forårsaker P0301-koden?
- Feil tennplugg i sylinder 1
- Ingen komprimering i sylinder 1
- Skader eller overdreven slitasje på tennplugg og / eller spoler
- Skader eller overdreven slitasje på distributørdekselet (ikke aktuelt for alle kjøretøyer)
- Skader eller overdreven slitasje på rotorknappen (gjelder ikke for alle kjøretøyer)
- Feil drivstoffinjektor
- Tette EGR ventiler eller rør
- Brennte ventiler
- Unøyaktig tenningstiming
- Vakuumlekkasje
- Lavt drivstoff (sjeldne)
- Lekkasje fra hodepakning
- Spridd distributørhette
- Feilaktig kamaksel sensor
- Feil vevaksel sensor
- Feil luftstrømssensor feil
- Feil oksygenføler
- Feil gasspjeldsensor
- Feil katalysator
- Feil styringsmodul for drivaggregat
Hva er symptomene på P0301-koden?
- Kontroller motorlyset lyser eller blinker
- Kjøretøy er vanskelig å starte, eller starter ikke i det hele tatt
- Kjøretøyet nøler eller snubler under akselerasjon
- Kjøretøymotoren går grovt
- Kjøretøyet går tom for rattet
- Kjøretøy mangler kraft under drift
- Kjøretøy boder eller dør mens stoppet
- Kjøretøyet har økt drivstofforbruk
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0301-koden?
Samler alle feilkoder og fryser rammedata lagret av drivmodulkontrollmodulen, ved hjelp av en OBD-II-skanner
Test kjører bilen for å se om P0301-problemkoden returnerer
Inspiserer tennplugg for sylinder 1 for skade eller overdreven slitasje
Inspiserer tennpluggsylinderen selv for skade eller overdreven slitasje
Inspiserer spolepakker for skade eller overdreven slitasje
Inspiserer spolepakker for skade eller overdreven slitasje
Erstatter tennplugger, tennplugg ledninger, spole pakninger og spole pakning ledninger hvis nødvendig
Etter at de har erstattet disse komponentene, kan det være nødvendig å inspisere drivstoffinnsprøytningene og drivstoffinnsprøytningens ledninger for å se om de er på noen måte defekte.
De vil inspisere fordelerhetten og / eller rotorknappen for korrosjon og / eller sprekker (Eldre kjøretøy har et distribuertrekk og rotorknappsystem - dette trinnet gjelder ikke for alle kjøretøyer).
Diagnostiserer og reparerer eventuelle andre koder som er lagret av drivmodulets kontrollmodul og er relatert til P0301-problemerskoden.
Gjentar en teststasjon for å se om P0301-feilkoden returnerer.
Etter prøvekjøringen, hvis P0301-feilkoden returnerer, vil de inspisere kompresjonssystemet på sylinder 1 (dette er sjeldent).
Det kan være et problem med drivmodulets kontrollmodul, hvis P0301-problemerskoden fortsetter. Dette er sjeldent, men det kan kreve utskifting eller omprogrammering.
Vanlige feil ved diagnose av P0301-koden
Før du erstatter tennpluggene, tennplugg ledninger, spiralpakker og spiralpakningstrådene, utfør en visuell inspeksjon av drivstoffinnsprøytningsledningen for skade.
Selv om det er sjeldent at defekte drivstoffinnsprøytere er problemet, kan det være litt tid å fullføre en rask visuell inspeksjon. Pass på at muligheten for en feilaktig sylinder er utelukket som årsaken til problemet.
Det er også viktig å fullføre en diagnose og nødvendige reparasjoner av andre beslektede feilkoder, som er lagret av drivmodulets kontrollmodul. Enhver av disse komponentene kan være årsaken til feilproblemet.
Hvor alvorlig er P0301-koden?
P0301-problemerskoden betraktes som alvorlig på grunn av drivbarhetsproblemer som eksisterer når denne feilkoden er lagret av drivmodulets kontrollmodul. Kjøring kan bli farlig og / eller farlig hvis bilen stanser eller stopper mens bilen kjøres. P0301-problemkoden bør behandles så snart som mulig.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0301-koden?
- Bytte feil tennplugger
- Bytte ut defekte tennplugger og / eller spoler
- Reparere eller bytte ut EGR-ventiler og / eller rør som er tilstoppede
- Bytte ut brente ventiler
- Reparasjon av vakuumlekkasje
- Reparere eller bytte hekkpakninger som lekker
- Bytte ut defekt kamaksel sensor
- Bytte ut defekt veivaksensor
- Bytte ut defekt masse luftstrømssensor
- Bytte ut defekt oksygenføler
- Bytte ut defekt gasspjeldsensor
- Bytte ut defekte drivstoffinjektorer
- Bytte ut defekt katalysator
- Diagnostiser andre relaterte feilkoder og reparer etter behov
- Bytte utdelerklokke og rotorknapp, i tillegg til ledninger, spoler og plugger
- Gjør nødvendige reparasjoner til interne motorkomponenter
- Hvis det forekommer sylinderskade, kan det være nødvendig å bytte motoren
- Selv om det er sjeldent, kan det være nødvendig å erstatte eller omprogrammere drivmodulets kontrollmodul.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0301-koden
En rask måte å avgjøre om feilproblemet er et resultat av en feilaktig ledning eller spolepakke, er å bytte ledning og / eller spolepakke med en annen. Hvis en feilkode for en annen sylinder kommer tilbake, er dette en god indikasjon på at ledningen og / eller spiralpakken forårsaker feilen.
Det er viktig å bytte ut alle tennplugger når du reparerer feilmeldings kode. Hvis du bare bytter tennplugg til feilfjæringssylinderen, kan det hende at andre sylinder misfires etterpå. Hvis det er andre relaterte koder som er lagret i styringskontrollmodulen, må du kontrollere og diagnostisere disse kodene.
Det er også viktig å sørge for at tennpluggene har blitt presist. Hvis du ikke gjør det, vil det føre til feil. Tennplugger bør gapped i henhold til produsentens spesifikasjoner. Disse spesifikasjonene kan være plassert under kjøretøyets hette på et klistremerke. Enhver lokal auto del butikk vil ha gap spesifikasjoner også. En følermåler vil være nødvendig for å tømme tennpluggene ordentlig.
Trenger du hjelp med en P0301-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.