Hva P0475-koden betyr
P0475 betyr at det er noe galt med eksos tilbakeslagsventilen.
Hva forårsaker P0475-koden?
Det kan være mer enn én årsak til P0475-koden. Den ene er en defekt eksos-trykkventil. En annen årsak kan være at eksos-trykkventilen er kortsluttet eller åpen. Du kan også ha dårlig elektrisk tilkobling på eksos-trykkventilen.
Hva er symptomene på P0475-koden?
Kontrollampen din kan komme på å fortelle deg at bilen din har problemer med utblåsningsventilen.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0475-koden?
Du kan oppdage problemer med enten EBP-enheten (Exhaust Back Pressure) eller røret mellom eksosmanifolden og EBP-sensoren med en utblåsstrykkstesttest. Dette er når Engine Control Module (ECM) kommandoer og deretter måler et bestemt forhåndsprogrammert trykk. Det måler deretter tid for trykkfall under motorens kjøretest. Hvis ECM registrerer en EBP-, inntaksluftstemperatur eller motoroljetemperatursensor, vil ECM deaktivere eksos-trykkregulatoren. Slik vet du at du sannsynligvis har en funksjonsfeil for utstødstrykksventilen, og hva som egentlig virker feil.
Hvor alvorlig er P0475-koden?
En P0475 kode er moderat viktig. Det trenger ikke din umiddelbare oppmerksomhet, men som det er sant med de fleste bilreparasjoner, hvis du ikke tar vare på problemet raskt, kan det føre til flere problemer i fremtiden. Du vil imidlertid fortsatt kunne betjene kjøretøyet ditt.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0475-koden?
Hvis du har et skannverktøy, fjerner du de diagnostiske feilkoder fra minnet, og ser om P0475-koden returnerer. Hvis det ikke kommer tilbake, er feilkoblinger mest sannsynlig problemet. Hvis koden returnerer, må du teste solenoiden og dens kretser. Vanligvis er det to ledninger på utstødningstrykksensoren, og du må først koble fra selen til utstødningstrykksensoren. Med en Digital Volt OhmMeter, koble en ledning til måleren til en av magnetstasjonene. Koble deretter den andre måleren til den andre solenoidterminalen. Vær oppmerksom på at den ikke skal være åpen eller kort. Kontroller deretter motstandsspesifikasjonene for ditt kjøretøy. Hvis solenoiden er enten kort eller åpen, må du bytte ut solenoiden. Deretter må du avgjøre om du har 12V på din utstødningstrykkregulatorens strømforsyningskrets. Kontroller at tenningen er på. Hvis du ikke ser 12 volt til solenoiden, eller hvis det er 12 volt når tenningen er slått av, må du veksle til solenoiden eller reparere ledningen til PCM.
I noen tilfeller kan du ha en dårlig PCM. Men hvis dette ikke er tilfelle, sørg for at du har en solid bakke på eksos trykkregulerings solenoid. For å gjøre dette, kobler du et testlampe til en 12V-batteri positiv (dette blir den røde terminalen) og berør den andre enden av testlampen til jordkretsen som går til utstødningstrykksensoren. Hvis testlampen IKKE lyser, vet du at du har en problemkrets. Hvis det lyser, rist ledningsnettet til hver sensor og merk om testlampen flimmer. Hvis det flimmer, har du en intermitterende tilkobling. Men hvis du passerer alle disse testene og fortsatt mottar en P0475-kode, har du sannsynligvis et mislykket eksostrykkskontrollenoid.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0475-koden
Mange eldre kjøretøy har midlertidige sensorproblemer som oppstår på grunn av langvarig belastning på drivstasjonen. En P0475 er veldig vanskelig å diagnostisere og reparere, og derfor vil du kanskje rådføre deg med en profesjonell før du tar dette på deg selv. Mens du fortsatt kan betjene kjøretøyet ditt, bør du vurdere å fikse dette problemet så snart du kan.
Trenger du hjelp med en P0475 kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.