Hva P3413-koden betyr
P3413 er en generisk OBD-II drivlinjekode, som betyr at den gjelder alle merker og modeller av kjøretøy fra 1996 til i dag.
Hva forårsaker P3413-koden?
Det kan være en eller flere årsaker til P3413-koden. En er kort for din makt. Du kan også ha dårlige tilkoblinger eller frakoblede ledninger, en feil motorstyringsmodul.
Hva er symptomene på P3413-koden?
Kontrollampelyset ditt kan komme på for å indikere at bilen din har problemer med eksosventilen. Din bil kan også lide av redusert drivstofføkonomi og dårlig akselerasjon.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P3413-koden?
Kontroller at det ikke er koblet til skjøteledninger og søk etter korrosjon eller løse ledninger på kontaktene dine. Trekk ut ledningsstikkene fra Solenoid og PCM, og bruk et ledningsdiagram for å finne + og - ledningene til solenoiden. Avhengig av applikasjonen kan solenoiden være enten bakken eller strømstyrt. Pass på at du sjekker med fabrikkledningsdiagrammer for å bestemme strømmen i kretsen. Deretter skal du se etter motstand mellom hver ende av ledningene ved å bruke en digital volt ohm meter satt til ohms-innstillingen. Hvis måleren leser at det er en overgrense, kan det være en løs forbindelse eller terminal. Bruk måleren, kontroller motstanden mellom dine elektriske terminaler. Vær oppmerksom på at en meget lav motstandsavlesning på måleren din sannsynligvis indikerer at solenoiden din er defekt.
Med den elektriske selen til solenoiden koblet fra, bruk DVOM-settet til ohm, kontroller motstanden mellom hver av de elektriske klemmene på kontrollenergimåten selv. Bruk fabrikkspesifikasjonene eller en kjent god kontrollsolenoid hvis tilgjengelig for å avgjøre om det er motstand i solenoiden. Hvis det er en overgrense eller meget lav motstandsavlesning på DVOM, er solenoiden sannsynligvis feil. Kortsiktig strømforsyning - Koble selen til PCM / ECM og lokaliser ledningene til styringsenoiden.
Begynn alltid med å undersøke ledninger og kontakter. For å gjøre dette, bruk en OBD-II skanner og en digital volt / ohmmeter. Etter inspeksjon, erstatt eller reparer eventuelle kortere, skadede, frakoblede eller korroderte ledninger og kontakter. Husk å registrere alle koder og fryse ramme data. Fjern deretter koden og prøv deretter kjør bilen for å se om koden dukker opp igjen. Hvis koden ikke vises umiddelbart, kan det hende du har en intermitterende tilstand som er vanskeligere å diagnostisere. I motsetning til de fleste diagnostiske koder, er en intermitterende kondisjonskode ofte bedre igjen til en profesjonell på grunn av mengden av kretser som er involvert. Også en erfaren profesjonell kan ha en spesialisert skanner, for eksempel en Tech II eller en Autohex, som vil hjelpe dem med å avgjøre området for funksjonsfeilen lettere og effektivt.
Hvor alvorlig er P3413-koden?
P3413-koden er seriøs, og med mindre du er veldig dyktig og har de riktige verktøyene, bør du se på den av en profesjonell tekniker.
Hvilke reparasjoner kan fikse P3413-koden?
Når måleren er satt til volt-skalaen, kobler du den negative ledningen til jord og den positive leder til ledningen eller ledningene til styringsenoiden. Hvis spenningen er til stede, kan det hende at du har kortslutning i ledningsnettet. Deretter finner du kortslutningen til strømmen ved å trekke ut ledningsnettkontakter og teste ledningene tilbake til solenoiden. Hvis ledningsnettene og kontrollsolenoiden er i orden, må du overvåke solenoiden under motordrift ved å undersøke ledningene på ECM / PCM.
Med et avansert skanneværktøy som kan lese motorfunksjonene, må du overvåke driftssyklusen som er beordret til styringsenoiden. Vær oppmerksom på at du må overvåke solenoiden under motordrift. Ved hjelp av et oscilloskop eller grafisk multimeter sett på arbeidscyklusskalaen, kobler du den negative ledningen til bakken du stoler på, og kobler deretter den positive ledningen til ledningsterminalen på selve solenoiden. Lesingen på multimeterverktøyet bør samsvare med den oppgitte oppgavesyklusen på skanneverktøyet.
Hvis disse er motsatte, kan polariteten reverseres. Hvis dette er tilfelle, koble den positive ledningen på den andre ledningsterminalen til solenoiden og test igjen for å kontrollere at dette er tilfelle. Hvis signalet som detekteres fra PCM er på hele tiden, kan det være et problem med PCM.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P3413-koden
Mange eldre kjøretøy har midlertidige sensorproblemer som oppstår på grunn av langvarig belastning på drivstasjonen. En P3413 kan være vanskelig å diagnostisere og reparere, men det er ikke så vanskelig å fikse som noen andre koder. Hvis du bestemmer deg for å gjøre dette selv, må du sørge for at du leser på måtene for å reparere dette problemet og få riktig diagnostisk utstyr.
Trenger du hjelp med en P3413-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale online på (//) eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.