Å holde bilens batteriladning er jobben til en generator. Uten dette nøkkelutstyret, vil batteriet dø etter bare kort kjøring. For at generatoren skal fortsette å lade, må den fortsette å spinne. Denne spinningen gjøres mulig av beltet som løper fra remskiven på alternatoren til vevaksen. Beltet gjør en veldig spesifikk jobb og uten det, vil generatoren ikke kunne gi den konstante ladingen batteriet trenger når bilen kjører.
Jo lenger det samme vekselbeltet er på bilen, desto større er risikoen for at den må byttes ut. Hvilken belte rundt generatoren din vil bare avhenge av kjøretøyets merke. Eldre biler vil bruke et v-belte til alternatoren mens nyere biler vil bruke et serpentint belte.
1. Batterilampen lyser
Når batterilampen på instrumentklyngen din kommer på, må du være oppmerksom. Mens dette lyset ikke forteller deg nøyaktig hva som er galt med bilens ladesystem, er det den første forsvarslinjen for å få problemene adressert. Ta en titt under hetten er den beste måten å se om et ødelagt vekselbelt er årsaken til at batterilampen slås på.
2. Dimming eller flimring innvendig lys
Lysene på innsiden av bilen din brukes primært i nattetidene. Når det er problemer med ladeapparatet, vil disse lysene vanligvis flimre eller bli svært svake. Et ødelagt belte vil forby generatoren å gjøre jobben sin, og det kan være årsaken til at lysene på innsiden av bilen blir svake eller flimrende. Bytte av belte er viktig for å gjenopprette lysene tilbake til normal.
3. Motorboder
Uten en riktig fungerende generator og vekselbrems, vil ikke strømmen som bilen trenger, leveres. Dette betyr at når batteriet dør ut, blir bilen ubrukelig. Å ha dette skje på siden av en trafikkert vei eller motorvei kan skape mange problemer. Å bytte vekselstrømsbeltet er den eneste måten å få bilen tilbake på veien raskt.