Kjølevæsketemperaturføleren, også kjent som kjølevæsketemperaturbryteren, er en motorstyringssystemføler som brukes til å overvåke temperaturen på motorens kjølevæske. De fleste kjølevannstemperaturfølere opererer ved hjelp av elektrisk motstand for å måle temperaturen på kjølevæsken. Dette signalet sendes deretter til datamaskinen slik at endringer kan gjøres i motorens timing og drivstoff beregninger for optimal ytelse, da motorer krever mer drivstoff når de er kalde og mindre drivstoff når de er fullstendig oppvarmet. Datamaskinen vil også redusere motorens ytelsesinnstillinger hvis den oppdager at motortemperaturen er for høy, for å beskytte motoren mot mulig skade på grunn av overoppheting.
Fordi temperaturen spiller en så viktig rolle i beregningene av motorens ytelse, kan ethvert problem med kjølevæsketemperaturføleren raskt oversettes til problemer med motorens ytelse. Vanligvis vil et problem med kjølevæsketemperaturføleren forårsake noen få symptomer som varsler føreren om et potensielt problem som bør undersøkes grundig.
1. Dårlig drivstofføkonomi
En av de første symptomene som er forbundet med et problem med kjølevæsketemperaturføleren er dårlig drivstofføkonomi. Hvis kjølevæsketemperaturføleren går dårlig, kan den sende et falskt signal til datamaskinen og kaste ut brensel- og tidsberegningene. Det er ikke uvanlig at kjølevæsketemperaturføleren mislykkes og sende et permanent kaldt signal til datamaskinen. Dette vil føre til at datamaskinen tenker at motoren er kald, selv når den ikke er, og som et resultat vil bruke mer drivstoff enn nødvendig. Dette vil redusere drivstofføkonomien, og kan hindre motorens ytelse.
2. Svart røyk fra motor
Et annet symptom på et mulig problem med kjølevæsketemperaturføleren er svart røyk fra bilens eksos. Hvis kjølevæsketemperaturføleren mislykkes og sender et kaldt signal til datamaskinen, kan dette forvirre datamaskinen og føre til at det unødvendig beriker drivstoffblandingen. Hvis brennstoffblandingen blir for rik til det punktet hvor brennstoffet ikke kan forbrennes forsiktig i forbrenningskammeret, vil det brenne opp i eksosrørene og føre til svart røyk. I alvorlige tilfeller kan den svarte røyken være betydelig nok til å garantere ikke kjøring av kjøretøyet.
3. Overopphetingsmotor
Et annet symptom på et problem med kjølevæsketemperaturføleren er en overopphetingsmotor. Kjølevæsketemperaturføleren kan også mislykkes på en måte som gjør at den sender et permanent varmt signal. Dette kan føre til at datamaskinen feilaktig kompenserer for et magert signal, noe som kan føre til overoppheting, og til og med feil eller motor ping.
4. Kontroller at motorlyset lyser
Et opplyst kontroll motorlys er et annet symptom på et potensielt problem med kjølevæsketemperaturføleren. For noen kjøretøy vil datamaskinen avbryte et kontroll motorlys hvis det oppdager et problem med sensors signal eller krets. Kontrollampelyset forblir på til problemet er adressert.
Kjølevæsketemperaturføleren er en av de viktigste motorstyringssensorene, da lesingen spiller en nøkkelrolle i beregninger som påvirker motorens ytelse. Av denne grunn, hvis du mistenker at kjølevæsketemperaturføleren har et problem, må du sjekke bilen av en profesjonell tekniker fra Vermin-Club. De vil kunne diagnostisere kjøretøyet ditt og avgjøre om du trenger en bytte av kjølevæsketemperaturbryter.