Moderne forbrenningsmotorer genererer en betydelig mengde varme under sin vanlige drift. Eksterne motortemperaturer oppnår rutinemessig oppover på ni hundre grader fahrenheit, som er varmt nok til å være farlig for motorkomponenter dersom varmen ikke styres riktig. Et flertall av denne varmen slippes ut av eksosmanifolden, metallrøret gjennom hvilket eksosgassene går ut av motoren. For å unngå at denne ekstreme varmen ødelegger komponentene under hetten, brukes en varmeskjold til å håndtere og holde høye temperaturer.
De fleste varmeskjoldene består av ett eller flere lag av stemplet metall som er formet til et skjold som er utformet for å vikle rundt eksosmanifolden. Skjoldet fungerer som en barriere og kjøleribbe, slik at varmen fra manifolden ikke når noen av komponentene under hetten og potensielt forårsaker skade. Mens de fleste varmeskjold generelt vil vare kjøretøyets levetid, eller i det minste motoren, kan de noen ganger støte på problemer som krever service. Vanligvis vil en dårlig eller sviktende varmeskjold gi noen få symptomer som kan varsle sjåføren om et potensielt problem.
1. Overdreven varme fra motorbåten
En av de første symptomene på et problem med varmen skjoldet er overdreven varme fra motorbåten. Hvis varmeskjoldet ikke gir beskyttelse mot varmen som genereres av motorbåten, av hvilken som helst grunn, for eksempel at den blir skadet eller løs, vil varmen komme seg inn i motorbåten. Dette vil føre til at motorbåten blir varmere enn normalt. Avhengig av varmenes intensitet vil kjøretøyet bli varmere enn normalt nær kjøretøyets forkant av enden, og enda mer når hetten åpnes. I noen tilfeller kan hetten til og med bli varm til berøring, fra å suge opp overdreven varme.
2. Brennende lukt
Et annet symptom på en dårlig eller sviktende varmeskjold er en brennende lukt fra motorbåten. Hvis varmeskjoldet ikke beskytter motorbåten fra eksosvarmen, kan det føre til en brennende lukt fra motorbåten. Hvis varmen når plastikk eller spesielt følsomme komponenter, kan det føre til at de overopphetes og brenner opp. Dette vil produsere en brennende lukt, og i noen tilfeller til og med røyk, bortsett fra potensielt skadelig for den berørte komponenten.
3. Rattlende lyder fra motorbåten
En annen, mer hørbar, symptom på en dårlig eller sviktende varmeskjold er rattlende lyder fra motorbåten. Hvis varmenes skjerm blir løs, skadet eller ødelagt, kanskje på grunn av løs maskinvare eller skade fra rust, vil det føre til at varmen skjoldet vibrerer og gir en rattende lyd. Rattling vil være mest fremtredende ved lave motorhastigheter, og kan endres i tone eller tone i henhold til motorhastighet. En nøye inspeksjon ville være nødvendig for å avgjøre om rattlende lyder er fra en ødelagt, eller bare løs, varmeskjold.
Mens de fleste varme skjold vil vare livet til kjøretøyet som ikke betyr at de ikke er utsatt for feil. Hvis du mistenker at varmen ditt kan ha et problem, må du kontrollere at skjermen skal byttes ut av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club.