Tennelåsenheten, også kjent som tennlåsesylinderen, er den sylindriske tumbleren som brukes til å slå på og starte kjøretøyet når nøkkelen er satt inn og vendt. Mens mange nyere kjøretøyer nå blir produsert med trykknapp eller nøkkelfylte startsystemer, er tradisjonelle tumbler- og nøkkelinntakslåser fortsatt vanlig på mange kjøreregister. Den er vanligvis plassert på rattstammen, til høyre for rattet.
Tennelåsenheten fungerer på samme måte som en vanlig dørlåsenhet, men i stedet for å låse opp og låse opp dørene, brukes tennelåsenheten til å slå på kjøretøyet og starte motoren. Samlingen er matchet med en bestemt nøkkel som vil vende seg i sylinderen, og har forskjellige posisjoner til nøkkelen som vil gjøre forskjellige ting. De fleste tennelåsaggregatene har fire posisjoner, den første låser opp rattet, de andre kreftene på bilens tilbehør, den tredje kraften på kjøretøyets drivstoffpumpe og motorstyringssystem, og den siste bryter motoren.
Når tennelåsenheten har problemer, kan det forårsake problemer med å slå på og starte kjøretøyet. Vanligvis vil en dårlig eller sviktende tennelåsaggregat produsere noen få symptomer som kan varsle sjåføren om et potensielt problem.
1. Problemer med kjøring på kjøretøyet
Et av de første symptomene på et problem med tenningslåsenheten er problemer med å slå på kjøretøyet. Over tid, da tennelåsenheten blir gjentatt vendt hver gang kjøretøyet er slått på, kan det til slutt slites ut. Dette kan føre til at en eller flere av stillingene har vanskeligheter med å engasjere seg, og igjen kan det føre til problemer med kjøring på kjøretøyet. En slitt tennelåsaggregat kan føre til at kjøretøyet ikke slås på når nøkkelen er skrudd inn, eller det kan kreve at nøkkelen blir sperret for at posisjonen skal koble til riktig.
2. Bilen starter ikke
Et annet symptom på et problem med tennelåsen er en ingen starttilstand. Tenningslåsenheten er vanligvis koblet til en elektrisk tenningsbryter. De to er sammenkoblet, og arbeider sammen for å slå på bilen og starte motoren. Over tid kan tennlåsesylinderen bære og til slutt bryte. Hvis den går i stykker, og det ikke er mulig å snu tennbryteren, vil dette resultere i ingen starttilstand på grunn av manglende evne til å gi strøm til startbilen.
3. Problemer med å sette inn eller fjerne nøkkelen
Problemer med å sette inn eller fjerne nøkkelen er et annet symptom på et problem med kjøretøyets tennelåsenhet. Over tid, som nøkkelen er gjentatte ganger satt inn, fjernet og vendt, vil både sylinderen og nøkkelen etter hvert begynne å bære. En slitt nøkkel eller tenningslås kan føre til problemer med å snu nøkkelen når den settes inn. Den slitte låsen eller nøkkelen kan føre til at låsesamlingen kjører seg fast når nøkkelen er satt inn, og kan binde når du forsøker å vri nøkkelen. En slitt sylinder eller nøkkel kan også føre til at montering sitter fast eller stikker når du forsøker å fjerne nøkkelen. Dette kan også føre til problemer med å låse opp rattet når du først setter inn tasten.
Mens nyere kjøretøy begynner å utnytte nøkkelferdighet, er trykknappsymboler, antennelåsaggregater, ofte funnet på de fleste kjøretøyer og lastebiler. Ved bytte av tenningslåsenheten betraktes vanligvis ikke rutinemessig tjeneste. Hvis du mistenker at tenningslåsenheten kan ha et problem, må du inspisere bilen av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club, for å finne ut om tennelåsenheten skal bli erstattet.