Du er i markedet for et bruktbil og trenger litt hjelp til å bestemme hvilke biler som er et godt valg. Du kan spørre venner eller familie, undersøke noen populære modeller, og finne mange forskjellige valg for gode biler å kjøpe.
Kanskje et kjøretøy fanger øyet ditt - en som din forskning ikke har fortalt deg mye om. Dine følelser kan ta over, og du kan finne at bilen parkert i oppkjørselen din. Etter en liten stund begynner du å oppleve problemer igjen og igjen og synker alle pengene dine til å holde kjøretøyet på veien.
I tillegg til å vite hvilke biler som er gode å kjøpe, ville det være flott å vite hvilke som skal unngås. Noen biler har rett og slett bare flere problemer enn andre i gjennomsnitt, og du bør ikke forvente at din erfaring vil være annerledes hvis du kjøper en.
Med det i tankene, her er de 10 mest problematiske kjøretøyene:
1. Ford Explorer
Den populære Ford SUV har hatt sine oppturer og nedturer. Da den ble introdusert på nittitallet, gjorde Explorer et navn for seg selv fordi det var mindre enn sin storebror, den fullstendige Bronco. Det oppnådde bedre drivstoffkilometer og hadde noen av de bekvemmeligheter som ikke ble introdusert i de større lastebillignende SUVene.
Etter flere år ble Ford Explorer rammet av problemer som tarnished sitt navn. Det ble kalt navnet "Exploder" etter Firestone dekk problemer forårsaket ulykker. Så ble 2002 Explorer det mest plagsomme kjøretøyet på rekord etter at transmisjonsproblemer ble tydelige. Tusenvis av Ford Explorers krevde overføringsutskiftninger fordi de bare forringet internt.
Hvis det er ett kjøretøy for å unngå over alle andre, er det 2002 til 2004 Ford Explorer.
2. Honda Accord
Hvis du er en gambler, vil du kanskje legge inn spill på hvor lenge Honda Accords bremser vil vare. Spesielt slites de bakre bremsene på mid-size Honda ut med ulike intervaller. En av de mest rapporterte problemer med hvilken som helst bil, Honda Accord bakbremser har blitt dokumentert til å vare fra så lavt som 11.000 miles før du krever bremsekloss og rotorutskifting.
De vanlige symptomene inkluderer en betydelig bremsepulsering som kan føre til at du nesten mister kontrollen over bilen din. Svelging og sliping når du trykker på bremsepedalen er vanlig, så vær ikke overrasket når du blir informert om alle oljeskift som du trenger nye bremser snart.
De skyldige kjøretøyene er åttende generasjons Honda-avtaler, fra 2008 til 2012.
3. Honda Civic
Verdens mest solgte bil har også et rykte som en av de mest problematiske. Honda Civic har utviklet notoriety for å kaste på Check Engine Light rett før overføringen mislykkes. Bare for å være klar, er problemet overføringen.
Mange overføringsfeil har blitt notert rett rundt 60 000 miles. Det starter som med en nøling for å akselerere som raskt blir en nøling for å flytte i det hele tatt, hvor motoren er revving opp som overføringen er i nøytral. Interne problemer betyr en overføring erstatning som kan koste tusenvis av dollar hvis ikke dekket av drivaggregat garanti.
De lovende kjøretøyene er Honda Civics fra 2001 til 2005, men andre år kan fortsatt vise transmisjonsproblemer i mindre grad.
4. Ford F-150
Igjen har den bestselgende lastebilen i Nord-Amerika gjort listen som en av de mest problematiske kjøretøyene. Du kan tenke at F-150s 5,4 liter-motor med brutte tennplugger er årsaken, men du vil ta feil.
Fords populære pickup er her på grunn av hyppige, tilbakevendende vinduproblemer. I de fleste tilfeller ruller vinduet lett nok, men vil ikke rulle opp igjen. Det kan være noe av vinduene, selv om den hyppigste klagen er førerens frontvindu, også det mest brukte vinduet i hvilket som helst kjøretøy. Korreksjonen er rett og slett en erstatning for vinduet regulator, men gjetningen er så god som den neste fyren om når du vil oppleve det igjen. Det er som vinduroulett.
Du kan forvente vinduproblemer i ellevte generasjonen Ford F-150, fra 2004 til 2008.
5. Dodge Ram
Bare fordi du bytter olje betyr det ikke at du ikke har motorproblemer. Det er akkurat tilfelle med Dodge Rams utstyrt med 4.7-liters motor i den tidlige delen av dette årtusenet.
Oljeslammen oppstår i oljepannen og i nesten hvert galleri inne i motoren, og sulten smøres og avkjøles etter hvert som motoroljestrømmen leverer. Sluttresultatet er en syk motor som krever dyptgående reparasjoner eller en erstatning, avhengig av omfanget av skaden. Motoroljeendringer kan utvide motorens levetid litt, men sannsynligvis forhindrer ikke problemet for alltid.
Det er 2002 til 2008 Dodge Rams med 4.7-liters motor som er spesielt dårlig, men tror ikke at andre motorer er unntatt fra problemet.
6. Dodge Journey
Mens du lager bilbetalinger for Dodge Journey, må du sørge for å sette penger til bakbremseskift. Med forbløffende frekvens må reisens bakputer og rotorer byttes ut - fra så snart det andre oljeskifteintervallet.
Du vil høre sliping og squealing når du trykker på bremsen, men fordi det skjer så ofte, vil du aldri tro at bremseklossene er slitt ut før du må bytte ut rotorene også.
2009 til 2011 Dodge Journeys er mest berørt av dette problemet.
7. Subaru Forester
Subaru Forester er dessverre ikke det eneste kjøretøyet i deres utvalg som påvirkes av deres mest problematiske problem. Det påvirker også Impreza, Outback, Legacy og Baja - men bare for kjøretøy utstyrt med den naturlig aspirerte fire-sylinder.
Problemet er en lekkende hodepakning. Et beskyttende belegg på pakningsflaten slites av og lekker kjølevæske inn i oljen, som til slutt ødelegger motoren. Påkjenning av hodepakning er nødvendig på nesten alle kjøretøyer som er bygget med den motoren - eller verre, en ombygging eller bytte av motorer.
Den verste lovbryteren er Subaru Forester fra 2010.
8. Chevrolet Equinox
Det kan komme som en overraskelse, men Equinox kom aldri med en dieselmotor. Det høres bare ut som det gjorde. Timing kjeder er problemet, og symptomene kan variere fra bare en rattling støy til en fullstendig motorfeil.
Timingkjedene på de berørte Equinox-kjøretøyene strekker seg, noe som forårsaker en rattle i starten, en motordrift neste, deretter timingproblemer for et grovt løp, og muligens en ødelagt kjede som forhindrer at motoren går helt i drift. Symptomene kan i noen tilfeller noteres på 10.000 miles.
Chevrolet Equinoxes som krever timing kjede erstatning er utstyrt med en fire-sylinder motor fra 2010 til 2012.
9. Hyundai Elantra
Ta med deg problemer med Hyundai Elantra. Det er en håndfull vanlige klager over et bredt spekter av år, men mest kjent er dekkblåsere, slipebremser og hardrevne motorer.
Spesielt er slipebremser de vanligste problemene Elantra opplever. Bremseklosser og rotorer må byttes ofte - ofte oftere enn det som er nødvendig.
2013 Hyundai Elantras er langt den mest problematiske.
10. Chrysler Intrepid
Hvis du har eid en bil fra andre generasjon Chrysler Intrepid, har du sjansen til å ha opplevd dette problemet på et tidspunkt - eller muligens mer enn en gang. Intrepids bygget med 2,7 liter motorer er notorisk dårlig for oppbygging av motorslam, uansett om oljen er endret når det er nødvendig.
Du opplever vanligvis en motorklokk for å starte, Kontrollampelyset lyser, og til slutt vil motoren din bare slutte å kjøre helt. Motorreparasjoner kan utføres dersom den interne skaden ikke er så dårlig, men erstatning er det mest sannsynlige alternativet.
til 2002 Chrysler Intrepids med 2,7 liters motor er det verste av denne gjengen.
Hvis du allerede eier et av disse kjøretøyene, ikke miste hjertet. Alle disse problemene kan korrigeres, og Vermin-Club kan gjøre det for deg. Enten du trenger en vindu regulator erstattet eller bremseklosser og rotorer endret, vil vi få deg tilbake på veien på kort tid.