For en sjåfør ser braking ut i løpet av kort tid. I virkeligheten kan en bil reise en alarmerende avstand før du kommer til et komplett stopp når du reiser på motorveien. Selv med en slik avansert teknologi som går inn i hver bil på veien, tar bremsingen fortsatt litt avstand. Men hva får dette til å skje?
Forståelse av bremselengde
Når det gjelder bremselengde, er det to store faktorer å ta hensyn til:
Reaksjonstid: Den splittet sekund mellom når du skjønner at du må stoppe og når bremsene påføres, kan spenne litt avstand. På bare tretti mil i timen kan en bil reise over femti meter før bremsene påføres, og på fem og si miles i timen vil over 100 fot av veien passere under kjøretøyet mens føreren beveger foten fra hvilestilling på bremsen pedal.
Kjøretøyets ytelse: Et kjøretøy med gode, grippy dekk og nye bremseklosser vil stoppe mye raskere enn en med mindre trekkraft og slitte bremseklosser. Anti-låsebremser kan også forbedre bremseytelsen i stor grad ved å redusere sannsynligheten for at dekkene låses opp og bruke den maksimale bremsekraften som bilen kan håndtere på et gitt tidspunkt.
Når alt er tatt i betraktning, kan et stoppkjøretøy reise over fire hundre meter når det kommer til et stopp fra 70 miles per time. Tenk på det: En bil kan reise lengden på et fotballbane og har fortsatt hundre meter å gå før du stopper fra en veldig vanlig motorveiens hastighet. Over hundre av disse føttene passerer i gjennomsnitt når du merker at du må stoppe og få foten til bremsepedalen.
Hvor mye avstand det tar å bremse øker betydelig ettersom kjøretøyets hastighet øker. Dette er grunnen til at det er slike lave hastighetsgrenser i skole soner og boligområder. Forskjellen mellom tjuefem miles i timen og førti miles i timen kan ikke virke signifikant under kjøring, men når bremsene påføres, vil et kjøretøy som går førti miles i timen reise over dobbelt så langt (over 160 fot) som et kjøretøy som kjører på tjuefem miles i timen (80 fot). I områder med store hjortbefolkninger, mange fotgjengere eller syklister på veien, er det bedre å spille det trygt og vet at bilen din vil kunne stoppe for noe uventet.
Å praktisere bra bremseteknikk og gjenværende oppmerksomhet rundt omgivelsene bak rattet, vil redusere hvor lang tid det tar å reagere på noe foran bilen. Dette aspektet av bremsesikkerhet blir ofte overset, men det å forhindre kollisjon er å prioritere å se rett fram i stedet for å endre radiostasjonen. Ved å utføre rutinemessig vedlikehold og bytte av bremseklossene når produsenten anbefaler (vanligvis hver 50 000 miles), vil bilbremsen raskere ettersom bremsepedalen faktisk er trykket.