Drivstoffinjektorer er ansvarlige for å få drivstoff inn i motoren. Drivstoffinnsprøytningssystemer fungerer enten via en gasspjeldkropp som inneholder et par injektorer som sender brensel til flere sylindere på en gang, eller via injektorer som leverer drivstoff direkte inn i hver sylinder individuelt. Injektorene sprer seg selv inn i forbrenningskammeret som en sprøyteflaske, slik at gassen blandes med luft før tenningen. Drivstoffet tennes da og motoren fortsetter å bevege seg. Hvis injektorene blir skitne eller tilstoppede, kjører motoren å løpe så jevnt.
Hvor drivstoffinsprøytorer fungerer
Når en forbrenningsmotor er slått av, har forbrenningskamrene etterspenningsbrensel / avgasshenger rundt. Mens motoren avkjøler, settes de fordampede gassene på hver overflate i forbrenningskammeret, inkludert drivstoffinjeksjonsdysen. Over tid kan dette rester redusere hvor mye drivstoff injeksjonen kan levere til motoren. Det er ikke mye du kan gjøre for å forhindre dette, men hvis motoren har jobbet spesielt hardt (mange opphøyninger eller høy temperatur) kan det være lurt å la det avkjøle litt før du slår av motoren. Kjører mer forsiktig mot enden av en tur kan forlenge levetiden til drivstoffinjeksjonene.
Bortsett fra dampene og drivstoffet selv, kan drivstoffinnsprøytene bli tilstoppet av rusk. Dette kan enten komme fra gass eller fra selve drivstoffsystemet. Bensin med urenheter i det er mindre vanlig i disse dager, og de fleste større bensinstasjoner har konsekvent høy kvalitet gass. Likevel kan rusk komme inn i tanken og deretter inn i drivstoffsystemet. Brenselfilteret fanger de fleste urenheter, men en liten mengde kan gjøre det forbi filteret. Hvis det er vann i drivstoffsystemet, kan det forekomme korrosjon innenfor brennstoffsystemets linjer og beslag. Denne korrosjonen kan føre til at det går fast i rusk i injeksjonene.
Hvilke tjenester kan løse dette problemet?
I tilfelle av enkle rusk i sprøytemidlene er en brenselinnsprøytning flush en kostnadseffektiv måte å forbedre drivstoffinjektorens ytelse. For tilberedt rester, krever det vanligvis en full ultralydrengjøring for å få drivstoffinjeksjonene tilbake i slagsmål. For spesielt gamle eller billige injektorer kan erstatning være den beste løsningen.