Ved automatiske overføringer, bidrar flere sensorer, inkludert hastighetssensorer, masseluftsensorer og gasspjeldsensor, til og gir digital informasjon til drivstyringsmodulen (PCM) og transmisjonsstyringsmodulen (TCM) slik at bilen din kan foreta riktig justering på driverkommandoer. Hver gang en girskifte er nødvendig, aktiverer bilens datamaskin en transmisjons-solenoid, som leder transmisjonsvæske inn i ventilhuset for å koble til riktig gir.
Når bremsene påføres, styres behovet for nedskifting ved hjelp av downshift-solenoiden. Manglende nedskiftnings-solenoider vil føre til at RPMer forblir høye i stedet for å slippe når bremsene påføres. Dette kan også forårsake trykkproblemer andre steder og tjene som en potensiell trussel mot de andre skjøre komponentene i en automatisk girkasse.
Solenoider mislykkes sjelden periodisk. De fungerer vanligvis bra, eller de jobber ikke i det hele tatt. Hvis du føler at det er et problem med downshift-solenoiden, kan du erstatte det selv.
Del 1 av 3: Forbered deg på å fjerne downshift-solenoiden
Materialer som trengs
- Dreneringspanne for transmisjonsvæske
- jekk
- Jack står
- Nåle nesen tang
- Ratchetingnøkkel
- Utskifting nedskift solenoide
- Bytt transmisjonsvæske
- Gummi- eller nitrilhansker
Stikkontakt
Merk: Bruk en ren dreneringspanne for å sikre at du ikke blander transmisjonsvæsken med andre væsker.
Merk: Bruk alltid gummi- eller nitrilhansker når du arbeider med transmisjonsvæske.
Trinn 1: Koble fra den negative batterikabelen. Når du arbeider med et hvilket som helst elektrisk system i kjøretøyet, må du alltid koble fra den negative batterikabelen. Koble den svarte kabelen som er koblet til batteriet med en bolt. Skru løs bolten, fjern kabelen fra batteriet og sett den til side, hold den vekk fra noe metallisk.
Merk: Når du jobber med batteriet, er det bra å sjekke om det er skade. Se etter skade på batteriet, klemmer eller bolter.
Tips: Eventuell korrosjon på batteriterminaler kan lett rengjøres på dette tidspunktet. Bruk en stålbørste for å fjerne eventuell korrosjon. Du kan også bruke kjemikalier eller flere naturlige produkter for å løse korrosjonen.
Trinn 2: Løft og fest kjøretøyet. Løft kjøretøyet med en stikkontakt på enden av kjøretøyet hvor overføringen er plassert. Fest kjøretøyet med stativ.
- Merk: Det er god praksis å sette gamle dekk, jernbanebånd, treblokker eller andre gjenstander under lastbærende deler av kjøretøyet. Hvis stikkontakten står feil, eller hvis kjøretøyet skifter av stativene, vil dette gi deg et beskyttelsesnivå fra kjøretøyet som lander direkte på toppen av deg.
Trinn 3: Drenk transmisjonsvæsken. Fjern overføringsfluidens avløpsplugg fra overføringsrøret. La nesten alle væskene strømme ut.
Trinn 4: Fjern overføringsfluidspannen. En etter en løsner gradvis alle festeboltene rundt omkretsen. Dette reduserer sjansene for å skade boltene eller deres motstykker.
Fjern overføringsfluidspannen fra overføringen.
Del 2 av 3: Fjern nedskiftnings-solenoiden
Trinn 1: Finn neddriftssolenoiden. Den faktiske plasseringen av downshift-solenoiden for kjøretøyet vil variere etter merke og modell. Se i brukerhåndboken for kjøretøyet eller søk på nettet for å finne eksakte diagrammer for plasseringen av denne magnetventilen til ditt bestemte kjøretøy.
Trinn 2: Koble ledningen fra solenoiden. Koble ledningsklemmen koblet til den skadede solenoiden og sett den til side. Dette bør være en enkel festeanordning som holder ledningene inn i solenoiden designet for en rask frakobling.
Trinn 3: Fjern solenoiden. På dette tidspunktet bør solenoiden være fri fra alle begrensninger og skal trekke eller vri ut.
Del 3 av 3: Bytt ut solenoiden
Trinn 1: Bytt ut solenoiden. Med den gamle solenoiden fjernet fra kjøretøyet, gjør en visuell inspeksjon for å sikre at utskiftningen kommer til å passe ordentlig. Tørk av overflaten av solenoidens sete hvis den er våt og sett inn den nye solenoiden på samme måte som du fjernet den siste.
Trinn 2: Fest ledningsnettet. Sett på igjen kablingsterminalen som du hadde satt til side tidligere, og koble den inn i downshift-solenoiden.
Trinn 3: Sett på igjen overføringspaneldekselet. Juster hullene på overføringspannen med hullene på overføringen. Begynn med å boltle hjørnene på pannen, for å sikre den mens du installerer. Igjen, en etter en, begynner å skru inn alle festeboltene og gradvis stramme dem sammen. Dette sikrer at ingenting er skadet eller belastet.
Trinn 4: Påfyll transmisjonsvæsken. Finn kjøretøyets overføringsfluidfyllingstut (ofte peilstoffutløpet) og fyll på ved hjelp av mengden av overføringsfluid som er spesifisert for kjøretøyet ditt.
- Merk: Noen kjøretøy bruker en svært spesifikk transmisjonsvæske i henhold til produsentens preferanse. Se brukerhåndboken for å bestemme hvilken type overføringsfluid som anbefales av produsenten.
Trinn 5: Test overføringsfunksjonen. Når kjøretøyet er montert igjen, og overføringsfluidet toppet, start kjøretøyet og la det stå i tomgang i et minutt. Dette gir kjøretiden tid til å sirkulere transmisjonsvæsken.
Test kjøreturen i et åpent område med lav trafikk. Se etter riktig nedskifting mens du bremser og skifter oppover mens du øker i fart.
Downshift-solenoider er en kritisk del av automatiske overføringer. Uten et fungerende sett med solenoider vil kjøretøyets overføring utføre dårlig, og du kan også risikere å skade andre komponenter i overføringen.
Overføringer kan være vanskelig, spesielt automatiske overføringer. Hvis du ikke er komfortabel med å utføre denne prosessen på egenhånd, kan du alltid få en sertifisert tekniker fra Vermin-Club til å erstatte downshift-solenoiden og utføre en overføringstjeneste for deg.