Det er ingenting som transmisjonsproblemer for å stresse ut den gjennomsnittlige bileieren. De er i beste fall ubeleilig og i verste fall veldig dyre. Riktig vedlikehold av kjøretøy er den beste måten å hindre overføringsproblemer, men realistisk, hvis du eier kjøretøyet lenge nok, eller hvis du har kjøpt et eldre kjøretøy, vil bilen din forr eller senere utvikle noen form for overføringsproblemer.
Overføringsproblemer, hvis ikke faste, vil uunngåelig bli verre, og det er noen tidlige indikasjoner på at du bør få en mekaniker til å sjekke ut bilen din. Følgende kan være tegn på dårlig overføring:
Kontroller motorlyset lyser: Kontrollampelyset er den første indikasjonen på at noe har gått galt, eller er i ferd med å. Det kan bety noen ting, inkludert overføringsproblemer. Det er sensorer over hele bilen din som forteller ombordcomputeren hvis noe er uvanlig, og en del av disse sensorene befinner seg på overføringen. De kan hente den minste vibrasjonen eller rykk som du kanskje ikke engang føler. Aldri anta at Check Engine-lampen din har kommet uten grunn.
Clunking, humming, eller whining: Overføringslyder kan være vanskelig å identifisere, men de høres vanligvis ut som whining, humming, summende eller clunking. Hvis du hører noe du aldri har hørt før, er det alltid best å få det sjekket ut.
Risting eller sliping: Bilen din skal ikke riste eller rykke, og du bør ikke høre sliping. Dette er alle indikasjoner på overføringsproblemer. Med en manuell girkasse slir det vanligste røde flagget når du skifter. Hvis det skjer etter at du har koblet til koblingen og skiftet, kan det også være et tegn på en feilkobling. Uansett må du sjekke det. Med en automatisk girkasse er du mer sannsynlig å finne det vanskelig å komme inn i gir når du først tar av. Som det forverres, vil du legge merke til risting. Igjen, få det sjekket.
Støy i nøytral: Hvis du ser en bumping lyd når bilen er i nøytral, kan problemet være så enkelt som lav eller skitten transmisjonsvæske. Hvis topping opp fluidet ikke hjelper, kan væsken være skitten, eller det kan være slitte deler i overføringen - vanligvis lagrene, omvendt tomgang eller girtenner.
Nøling: Hvis bilen hater når du skifter, er det vanligvis et problem med koblingen. Men hvis du finner ut at kjøretøyet ikke skifter jevnt, kan det også være et tegn på overføringsproblemer.
Lav eller lekkende væske: En overføringsfluktlekkasje er et av de mest pålitelige tegnene på et transmisjonsproblem, og bør aldri overses. Hvis du tillater det å fortsette å lekke, kan du forårsake uopprettelig skade på overføringen din. Du kan enkelt identifisere lekkasje på transmisjonsvæsken. Det er lyse rødt, og klart, og lukter litt søtt hvis alt fungerer som det skal. Hvis væsken ser mørkt ut eller har en brent lukt, kan mekanikeren drenere den og erstatte den med nytt transmisjonsvæske.
Bilen vil ikke gå i utstyr: Dette kan også være et væskeproblem, så sjekk det og kontroller at det er på riktig nivå. Det kan også være et problem med koblingene, skiftkablene eller datasystemet.
Brennende lukt: Selvfølgelig, hvis du lukter noe som brenner, bør du handle umiddelbart. Eliminer muligheten for brann, og vurder deretter andre årsaker. En av de vanligste årsakene til en brennende lukt er biloverføringsfluid som er overoppheting. Dette skjer når væsken bryter ned på grunn av rusk og slam. Skitt væske kommer ikke til å holde overføringsdelene avkjølt og smurt slik at de ikke blir skadet, og hvis du lar bilen kjøre med skittent væske, kommer du til slutt til å ende opp med en dårlig overføring.
Draggkobling: Hvis du har en manuell girkasse, og koblingen ser ut til å trekke, er det fordi koblingsskiven og svinghjulet ikke kobles fra når du trykker på clutchpedalen. Koblingen er fortsatt spinn, og bytte av gir vil være vanskelig, om ikke umulig. Du vil sikkert finne at dette problemet er ledsaget av en slenkende lyd når du prøver å bytte gir.
Sliping gir: Overføringen din skal forbli i ett gir til du skifter (med manuell girkasse) eller datamaskinen gjør det for deg (med automatisk girkasse). Hvis transmisjonen glir inn eller ut av gir uten noe forsøk på din side i en manuell eller glider inn i nøytral i en automatisk, må du umiddelbart komme til en mekaniker! Dette er et stort sikkerhetsproblem, fordi hvis du trenger å treffe gassen for å unngå en farlig situasjon, og du ikke har kraft til hjulene, kan resultatene være katastrofale. Problemet er sannsynligvis slitt eller ødelagt girkobling, så hvis dette skjer, ikke kast bort tiden - få det løst. Av alle transmisjonsproblemer vi har snakket om, vil de fleste ikke få deg drept bortsett fra denne.