Når du er på utkikk etter en måte å få en last med mulch eller grus, eller trenger å hale en stor trailer eller båt bak bilen din, er sjansen for at du leter etter en lastebil. Lastebiler er ikke ment å flytte et stort antall mennesker komfortabelt; Knelplass i ryggen er absolutt ikke den viktigste statistikken du ser på for en lastebil. I stedet vil du vite om lastebilen vil trekke - og hvor mye det vil hale.
Chevrolet Silverado og Dodge Ram er begge solide oppføringer i den store lastebilgruppen og er relativt sammenlignbare i forhold til produsentens foreslåtte utsalgspris for basebilen. Mens Silverado er tydelig en arbeidsbil, vet den hvordan man kan leke med de rikere lastebilseiere som kanskje ser etter mer leketøy enn en arbeidsmaskin. Dodge Ram er nest bare på F-150 når det gjelder ønskelighet, og kan være den mest stilige lastebilen på markedet.
2012 Dodge RamBugseringskapasitet
Når du ser på de minste forskjellene i drivstofføkonomi, kan du bli overrasket over å finne ut at forskjellen i trailering er ganske betydelig, med Silverado i stand til å slepe opp til 4,900 lbs og Dodge Ram en dårlig 3 800. Samlet slepestatistikk for Silverado overgår rammen, så hvis du ønsker å gjøre tunge tau eller flytte av tunge ting, gå definitivt med Silverado som det er en arbeidshest, selv i high-end trimpakken.
Interiørpakke
Det er få forskjeller i interiøret annet enn det overordnede designet, som er subjektivt. Den viktigste funksjonalitetsforskellen er valgfri cruise control på Dodge Ram som kommer som standard på Silverado, samt mangel på overhead konsoll i Dodge Ram. Når du går ned i alternativlisten overordnet, ser du en rekke "valgfrie" notater ved siden av Ram, hvor Silverado oftere leser "standard". Dette gir deg en god ide om hvordan de to stabler seg når det gjelder interiør luksus og alternativer.
Ingen av disse lastebilene står på hode og skuldre foran den andre, men Silverado tilbyr noen ekstra tilleggsalternativer, så vel som å ha en total overflod av små "ekstrautstyr" som kan gjøre en forskjell i kjøretøyets generelle nytelse, spesielt hvis du ser mer på ideen om en lastebil enn for det hardt arbeidende kjøretøyet.