I løpet av få år har den totale mengden av elektriske bilmodeller gått fra et utvalg, dyre få til godt mer enn et dusin, med de fleste store merkevarer og en håndfull nye selskaper som kaster sin beste teknologi og innovasjoner inn i disse modellene. Siden teknologien stadig skifter for å skape biler som er bedre for forbrukerne, har det vært en mengde meldinger om deres sikkerhet, "greenness" og bekvemmelighet. Mens det er mye å vurdere når du kjøper en bil, er elbiler langt mer praktiske i dag enn kanskje folk innser. For å forstå dem, må man begynne å vurdere hvordan elektriske biler fungerer.
Først må man forstå det, mens tradisjonelle biler og elektriske biler kan virke like ute på utsiden, med lignende kropper, interiør og til og med fargepaletter i forhold til deres hybrid- og gasdrevne motstykker, er kjøretøyets "tarm" helt annerledes teknologier som kan støpes i noen form. Uansett den spesifikke modellen har en elektrisk bil vanligvis tre grunnleggende deler: en energilagringsenhet, en styringsenhet og fremdriftsenheten. Energilagring er vanligvis i form av et high-end batteri, med de vanligste som er et betydelig kjemisk batteri. Kontrolleren er hjernen til operasjonen, inngangsporten til fremdriftsenheten, og konverterer ofte vekselstrøm til likestrøm. Fremdriftsenheten gjør denne kraften til fysisk bevegelse, som tjener som elektrisk motor. Den deler de fleste likheter med en tradisjonell motor, men det er ofte en brøkdel av størrelsen.
I elektriske biler fra forskjellige selskaper er imidlertid de tre hovedkomponentene svært forskjellige. For eksempel trenger en elektrisk motor ikke å leve i forsiden av bilen, men kan monteres på baksiden i stedet. Du kan ha flere elektriske motorer, selv en montert på hvert hjul. Du kan ha flere kontroller. Energilagringskomponenten kan være et stort litiumionbatteri (som i en smarttelefon), blybatteri, hydrogenbrenselbatteri eller annen ny teknologi. Derfor varierer rekkevidden på mange elbiler så mye: Energilagringsenhetene varierer mye. Da, når du legger til plug-in hybrider med en gass backup motor, er det lagt til kompleksiteter.
Innenfor en vanlig bil skjer det en rekke rotete, kaotiske, små eksplosjoner i motoren, og produserer utslipp av utslipp, som elektriske biler ikke produserer. En tradisjonell bil tar energien fra de repeterende eksplosjonene for å skape bevegelse. I en elektrisk bil tar du i utgangspunktet energi fra ditt lokale kraftverk og bruker den energien til å produsere bevegelse. Det er derfor elektriske biler er nesten farlig stille (de kjører ikke på konstante eksplosjoner) og hvorfor tilgjengeligheten av ladestasjoner er så viktig (å trekke mer energi fra et kraftverk). Mange elektriske bileiere vil velge å installere en veggladere i deres hjem for enkelhets skyld. Det koster ca $ 2,64 for å få full ladning på et typisk elektrisk bilbatteri med en 70-mils rekkevidde. Når det kombineres med solpaneler på taket, kan kostnaden for å lade en elektrisk bil bli nesten null (og du får vanligvis også en skattepause). Vanligvis kan en elbil belastes over natten (på omtrent seks timer), men Telsas "Supercharger" -stasjoner kan få elektriske biler ladet på om en time.
Den nye teknologien i elektriske biler har lavere levetidsutslipp fra vugge til grav, lavere vedlikeholdskostnader og mindre støy og vibrasjoner. Mens de største bekymringene for mange fortsatt er rekkevidden mot mengden kilometer kjørt per dag (da rekkevidden på disse kjøretøyene ofte er lavere enn 70 miles pr. Ladning), har kostnadene senket betydelig, med de billigste versjonene som begynner på knapt over $ 21 000 . Det er grunnen til at den første elbilen ble oppfunnet i 1859, men ikke raffinert til nå: Endringen er vanskelig på grunn av kompleksiteten ved å skape nye ladestasjoner, forbedre teknologien, slik at den er praktisk å bruke og i hovedsak gjenoppfinne mye om hvordan vi tenker på biler. Men mens denne fremgangen har vært treg til tider, har det vært til det bedre, og vil fortsette å forbedre seg i fremtiden.
- Om All-Electric Vehicles
- Hvordan fungerer elektriske biler?
- Energi 101: Elektriske kjøretøyer
- Oversikt over elbiler
- Tidslinje: Historien til den elektriske bilen
- Hvordan fungerer batteri-elektriske biler?
- Hvordan og hvor å lade elektriske biler
- Hvordan lade opp din elektriske bil
- Grunnleggende: Konvensjonelle vs Hybrid vs Elektriske biler
- Veiledningen til alle dine elektriske bilspørsmål
- Energibeskatningspensentene for plug-in elbiler
- Hva er de forskjellige typene Plug-in Electric Vehicles?
- Nåværende Trender: Elektrisk Bil Kjøpsguide
- Neste generasjons elektriske biler trenger aldri en bytte av batterier
- Forståelse av elektriske kjøretøyetiketter
- Minimum lydkrav for hybrid og elektrisk kjøretøy
- Energi på farten: Elektriske kjøretøyer
- Plug-in Hybrids Versus Electric Cars: Som er riktig for deg?
- Fremtiden: Et elektrisk bilbatteri som kommer deg fra Paris til Brussel og tilbake
- Automotive Technician Jobs