Har du noen gang lurt på hvordan en mekaniker sjekker din generator? Det er ikke noe som må gjøres alt så ofte, fordi alternatorene vanligvis er vedlikeholdsfrie, og de kan vare i opptil 12 år uten at det trenger reparasjoner. Når de mislykkes, må de bli løst eller erstattet, fordi bilen din ikke kan kjøre på batteristrøm alene - når ladningen er borte, slutter bilen å løpe.
Det er en god ide å få en mekaniker til å prøve generatoren fra tid til annen, spesielt hvis du ser at "lade" -ikonet ditt kommer på og fortsetter når du starter bilen. Dette betyr ikke nødvendigvis at du har en dårlig generator, selv om det definitivt er en indikasjon på at noe er galt, så må en mekaniker teste din generator.
Hvordan mekanikere tester generatoren
Mekanikk bruker en datastyrt tester for å kontrollere alternatoren. Dette kalles en AVR-test, og det kan vise om det er svakhet i ladeapparatet, eller hvis du må reparere eller bytte alternator. Det kan også identifisere problemer som blåste sikringer, feilkobling, defekt tenningsbryter, løse drivrem eller andre problemer.
En mekaniker kan også utføre en spenningstest, som er laget for å måle spenningen i batteriet mens motoren går, og med den av. Spenningen bør øke når motoren er startet, siden alternatoren gir ekstra strøm. Hvis det ikke øker, er det et ladesystemproblem.
En dårlig alternator skyldes vanligvis en eller flere vanlige problemer. Noen ganger blir kontaktringene eller karbonbørstene slitt. Lagrene kan gå dårlige (dette kan være tilfelle hvis du hører en whining-lyd fra din generator), eller spenningsregulatoren kan bli skadet. Noen ganger er det mulig å reparere din generator. Andre ganger er erstatning den eneste fornuftige løsningen. Vermin-Club kan hjelpe deg med å identifisere alternatorproblemer før de blir alvorlige.