Forlykter er ikke bare bekvemmelighetsutstyr - de kreves for kjøring om natten. De er også viktige for sikkerheten, derfor er så mange moderne biler utstyrt med dagslys som standardfunksjon. Selvfølgelig har lyspærer en begrenset levetid, og dette bør være oppført på pakken av pæren du kjøper, ettersom du til slutt må endre dem. Hvis du finner ut at du må bytte lommelyktene veldig ofte, er det et tegn på at det er noe galt.
Mulige årsaker til hyppig pæreutbrenning
Det er flere potensielle problemer som kan resultere i kortere enn vanlig lyspære levetid på bilen din. Vær imidlertid oppmerksom på at jo oftere lysene dine blir brukt, desto raskere brenner de ut. Hvis bilen din har automatisk kjørelys (det vil si mer enn bare parkeringslysene), eller du gjør mye nattkørsel, vil du definitivt gå gjennom pærer raskere enn andre drivere. Det er andre mulige problemer:
Hud kontakt: Hvis du erstatter dine egne lyskaster, og du berører pærens overflate med din blanke hud, forkorter du levetiden automatisk. Kontakt forlater olje fra huden på pæren, noe som skaper hotspots og forkorter pæreens liv. Bruk latekshansker når du bytter lys.
bouncing: Hvis monteringsplassen til pærene ikke er sikker, er det en sjanse for at de kan sprette. Overdreven vibrasjon kan ødelegge filamentet (den delen som varmes opp, skaper lys) inne i pæren. Hvis det er lek i pæren etter at du har installert den i huset, trenger du kanskje en ny linse.
Feil installasjon: Lyspærer må installeres jevnt og uten jerking, nysgjerrighet eller annet stress. Det er mulig at en feil installasjonsprosedyre skader pæren.
Feil spenning: Frontlykter er konstruert for å fungere med en bestemt spenning. Hvis din alternator begynner å mislykkes, er det mulig at det skaper spenningsfluktuasjoner. Dette kan føre til tidlig pæreutbrenning (og du må også bytte alternator).
Kondensasjon: Interiøret i frontlampen skal være rent og tørt. Hvis det er fuktighet inne, da samles dette på lyspærens overflate, noe som til slutt gjør det blåst.
Dette er bare noen av problemene som kan føre til at pærene dine mislykkes tidlig. Det beste rådet ville være å få problemet diagnostisert og reparert av en profesjonell mekaniker.