Hvor lenge er en kjølevæskevakuumventilbryter sist?

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 20 Mars 2021
Oppdater Dato: 24 April 2024
Anonim
Hvor lenge er en kjølevæskevakuumventilbryter sist? - artikler
Hvor lenge er en kjølevæskevakuumventilbryter sist? - artikler

Kjølevæskevakuumbryteren åpnes når varmeren slås på, og tillater kjølevæske fra motoren å komme inn i varmekjernen. Denne varme luften som kommer ut av motoren, er det som gir deg varme innvendig i bilen. Luften blåses gjennom ventilasjonene og kan styres av brytere i nærheten av fører- og passasjerstoler.


Vakuumdelen av bryteren bidrar til å regulere luftstrømmen som kommer gjennom ventilasjonene. Over tid kan kjølevæskesvakventilbryteren bli tilstoppet med gammelt kjølevæske eller rusk. Hvis dette skjer, kan bryteren ikke fungere riktig, noe som betyr at du kan ha en svært ubehagelig tur hvis den ikke erstattes raskt.

Det er tre deler på kjølevæskevakuumbryteren. Den ene er festet til manifoldvakuumet, et sekund til karburatorvakuumet, og det tredje er festet til vakuumforskyvningen på fordeleren. Mens motoren opererer ved normal temperatur, får distributøren ported vakuum, som er null psi. På varme dager når temperaturen på motoren kan stige veldig fort, bytter bryteren fordeleren fra portet til manifoldvakuum. Dette øker timingen og motoren økes også.

Når dette skjer, strømmer kjølevæsken gjennom motoren og radiatoren, og radiatorviftehastigheten økes. Motortemperaturen går umiddelbart ned til et trygt nivå. Etter at motoren er på riktig nivå, går alt tilbake til normalt til det begynner å bli for varmt eller for kaldt igjen.


Bryteren kan gå dårlig over tid, så hvis du gjør det, må du bytte ut kjølevæskevakuumbryteren så raskt som mulig av en erfaren mekaniker. Du bør også være oppmerksom på symptomene bryteren gir av før den går dårlig, slik at du kan være forberedt og erstatte den før den helt mislykkes.

Tegn på at kjølevæske vakuumbryteren må byttes ut, inkluderer:

  • Varmen varmes ikke opp som den skal
  • Kjølevæsken lekker inne i kjøretøyet eller under kjøretøyet
  • Kald luft blåser gjennom ventilasjonene selv om knotten indikerer å blåse varm luft

Hvis du opplever noen av problemene ovenfor, kan det være på tide å sjekke bilen din. Sett opp en avtale med en sertifisert mekaniker for å få problemet ditt diagnostisert og reparert.