En dieselmotor er et svært følsomt og komplisert maskinstykke. Å få en diesel til vev vil kreve en rekke deler for å jobbe sammen. Blant de mest vitale systemene på en dieselmotor er drivstoffinnsprøytningen. For at dette systemet skal fungere riktig, må det være et visst trykknivå. Trykket vil bidra til å spre riktig mengde drivstoff under forbrenningsprosessen. Injektorens kontrolltrykksensor er det som forteller motordatamaskinen hvor mye trykk det er i drivstoffskinnen. Motordatamaskinen vil da bruke denne informasjonen for å sikre at riktig mengde drivstoff blir spredt under start og kjøring av kjøretøyet. Hver gang du prøver å starte dieselmotoren, vil injeksjonstrykkføleren være en del av prosessen.
På samme måte som alle andre sensorer eller slår på dieselmotoren, må injeksjonskontrollens trykkføler vare lenge så lenge kjøretøyet gjør det. De grusomme og uforglemmelige forholdene som denne sensoren må fungere i, kan føre til at den går dårlig over tid. I de fleste tilfeller vil årsaken til at denne sensoren svikter skyldes lednings problemer. Ledningene som går til sprøytekontrollens trykkføler vil bli skadet over tid på grunn av varmen den blir utsatt for.
På grunn av viktigheten av at innsprøytningsregulertryksensoren spiller i den generelle funksjonaliteten til en bil, er det viktig å la fagfolk håndtere de nødvendige reparasjonene. Forsøk på å gjøre denne typen arbeid uten erfaring kan føre til at andre komponenter i brennstoffsystemet blir skadet. Å la et profesjonelt håndtak dette arbeidet vil sikre at den er gjort på den riktige måten, og at det ikke vil bli noen ytterligere problemer med sprøytesensoren.
Følgende er noen av tingene du vil merke når denne sensoren ikke fungerer som den skal:
- Motoren stammes mens du prøver å akselerere
- Motoren går veldig tøff og dør ut
- Kontrollampelyset er på
Å få problemene med inspeksjonstrykksensoren som er fastsatt av en profesjonell, vil lindre mye stress som kan komme med denne typen reparasjon.