Væsken som strømmer gjennom bremsesystemet i bilen, er det som bidrar til å gi trykket som trengs for å stoppe en bil. Uten riktig mengde bremsevæske i bilen din, blir det nesten umulig å få det til å stoppe. Hovedsylinderen holder bremsevæsken og sprer den til andre deler av bremsesystemet når det er nødvendig. Vanligvis vil hovedcylinderen ha et reservoar der væsken er plassert. Hovedsylinderen brukes kun når bremsepedalen på kjøretøyet blir presset ned. Å ha nok bremsevæske i hovedcylinderen kan være svært skadelig for hele bremsesystemet.
Hovedsylinderen er bygget for å vare så lenge bilen gjør, men gjør det vanligvis ikke så langt. Det er tetninger i hovedcylinderen som kan bli tørket ut og sprø når tiden går forbi. Uten riktig arbeidssegling kan mestercylinderen begynne å lekke. En annen faktor som kan føre til at hovedcylinderen bryter ned, er den konstante bruken som den får. De fleste sjåfører vil alltid bruke bremsesystemet når de kjører. Denne uendelige bruken vil vanligvis føre til at hovedcylinderen slites ut og trenger å bli erstattet.
Betydningen av mestercylinderen til funksjonaliteten til bilens bremsesystem kan ikke undervurderes. Når denne delen begynner å gå ut, vil du begynne å legge merke til en rekke forskjellige problemer. Å legge merke til advarslene som en bil gir og tar handling kan bidra til å redusere skaden som er gjort for bilen din. Følgende er noen av de tingene du kanskje merker når det er på tide å få erstattet mastercylinderen:
- Bremselyset er på
- Merkbare bremsevæskelekkasjer
- Bremsingen føles myk eller svampaktig
- Det tar mer arbeid å få bilen til å stoppe
- Lavere enn normalt bremsevæskenivå
Å ha lavt bremsevæske på grunn av en lekkende hovedcylinder kan skape mye skade, og det er derfor viktig å få bremsemestercylinderen reparert eller erstattet raskt. Advarselsskiltene som bilen din vil gi når hovedcylinderen er skadet, bør ikke ignoreres.