Luft / drivstoffblandingen som bilen din har, er viktig og den eneste måten at bilen vil kunne fullføre forbrenningsprosessen på riktig måte. En rekke forskjellige komponenter må samarbeide for at luften og drivstoffblandingen til bilen skal fungere. Kamakslen bidrar til å åpne og lukke ventiler når du prøver å rampe opp for forbrenning. Kamakseltetningen passer mellom kamaksel og timingdeksler. For at kamakslen skal ha det lufttette kammeret det trenger under forbrenningsprosessen, skal forseglingen utføre sin jobb. Kamakseltetningen brukes konstant, noe som vanligvis fører til at den slites ut over tid.
Kamakseltetningen er laget for å vare i rundt 80 000 miles, men i noen tilfeller vil den slites ut tidlig på grunn av skade på kamakselen. Varmen som motoren produserer kan føre til at forseglingen blir skadet over tid. Disse selene er laget av en blanding av gummi og metall, og gummibelegget kan bidra til å beskytte metallet underpå fra skade. Når denne tetningen slites ut, må du handle umiddelbart for å unngå ytterligere skade som dette reparasjonsproblemet kan gjøre.
I noen tilfeller må du kanskje bytte ut denne tetningen når beltet må byttes ut eller om det er et problem med kamakselen. På grunn av hvor kamakseltetningen er plassert, vil det være vanskelig å inspisere det med jevne mellomrom. Det vil være en rekke advarselsskilte når våre kamakselforsegling trenger reparasjon, og her er noen av dem:
- Oljen lekker bakom timingdekselet
- Forbrenningsprosessen er ikke riktig
- Lavere enn normalt motoroljenivå
- Hardere å starte bilen
Å bytte ut kamakslen, er en jobb som er best igjen for en profesjonell. På grunn av den kompleksiteten som følger med å komme til og fikse dette seglet, er det mye bedre å la fagfolk med tidligere erfaring håndtere arbeidet.