Motorsylinderhodet har mange passasjer for kjølevæske og olje og kan bygge opp smuss over motorens levetid. Når sylinderhodet er fjernet fra kjøretøyet, blir det enkelt å rydde opp slam og smuss på det.
Cylinderhodet er komplisert og lærer mer om driften.
Det er flere måter å utføre denne rengjøringen. Denne artikkelen vil dekke rengjøringsprosessen for rengjøring av sylinderhoder som allerede er fjernet fra kjøretøyet.
- Tips: Hvis motoren blir gjenoppbygget og motoren har maskinarbeid, må sylinderhodet rengjøres i maskinbutikken ved hjelp av en sprengningsmaskin.
Del 1 av 1: Rengjør sylinderhodet hjemme
Materialer som trengs
- Bremseskive eller delerrenser
- Trykkluft
- Kjemikaliebestandige hansker
- Øyebeskyttelse
- Stort badekar eller bøtte
- Papirhåndklær eller butikkrager
- Plastskraperverktøy
Trinn 1: Forbereder å rengjøre. Rengjøring av sylinderhodene kan være en skitten prosess og kan være ganske tidkrevende.
Sett på hanskene dine for å beskytte hendene mot kjemikalier som brukes til å rengjøre sylinderhodene. Sett sylinderhodet i et stort badekar eller en beholder slik at du kan jobbe med den.
Trinn 2: Fjern det gamle hodepakningsmaterialet fra bunnen av hodet. Sjansene er at noen av de gamle hodepakningene sitter fast i hodet og det må fjernes først. Bruk en plastskraper for å forsiktig fjerne det gamle hodepakningsmaterialet uten å rive overflaten på sylinderhodet. Dette kan ta noen minutter å fullføre og gir en jevnere overflate når den er fullført.
- Advarsel: Ikke bruk verktøy som kan ripe på toppflaten på sylinderhodet. Da dette er en maskinert overflate, kan eventuelle riper forårsake lekkasje og hekkpakningsfeil senere.
Trinn 3: Rengjøring av sylinderhodet. En delrenser eller bremseskive vil fungere godt for å rengjøre sylinderhodet. Med sylinderhodet i karet, begynn å rengjøre hodet ved hjelp av en butikklille sprayet med rengjøringsmiddelet for å fjerne olje og smuss.
Rengjør sylinderhodet så godt som mulig, inkludert eventuelle passasjer og deler som lett kan nås med hånden. Du kan legge ut noen områder med kroker og kroker som kan være vanskelig å nå.
Trinn 4: Soak sylinderhodet. Sug sylinderhodet i varmt vann for å myke opp resterende smuss og partikler. Dette er gjort for å rense de forskjellige olje- og kjølevæskepassasjer og gallerier som ikke kan nås for hånd. Varmt vann vil bidra til å fjerne resterende olje og smuss igjen fra første rensingsrunde.
Når du er ferdig, fjern sylinderhodet fra karet og skyll det av med rent vann for å fjerne resterende smuss.
Trinn 5: Bruk trykkluft på passasjerene. Tørk av sylinderhodet med et tørt håndkle eller en lue for å fjerne overflødig vann.
Blås trykkluft inn i alle passasjer til det ikke kommer mer vann ut. Dette er gjort for å rydde alt vannet fra passasjer som ellers kan ta dager å tørke helt.
Sett sylinderhodet et sted trygt for å tørke resten av vannet før du legger til en ny hodepakning og fullfører monterings- og installasjonsprosessen.
Det kan være mye arbeid å rengjøre sylinderhoder ordentlig, men det er nødvendig å fjerne alt smuss og motoroppbygging som akkumuleres gjennom årene. Dette smuss kan påvirke motorens ytelse dersom det ikke fjernes helt.
Hvis du ikke er komfortabel med å rengjøre sylinderhodet på egen hånd, be om hjelp fra en sertifisert mekaniker.