Når du bygger en motor, vil du sannsynligvis male motorblokken. Den serverer et par formål, blant annet å være rent og attraktivt i utseende, beskytter mot korrosjon og rust, og tilbyr et tilpasset utseende, til og med tilpasset bilens malingsfarge eller fargen din.
Maling av motorblokken gjøres best når motoren er helt demontert. Hvis du maler motorblokken mens sylinderhodene, slanger, inntak og beltedrevne deler fortsatt er festet, vil ditt ferdige produkt bli dekket med overspray og du vil ikke kunne rengjøre blokken riktig, slik at malingen starter å skrelle kort tid etter på grunn av dårlig vedheft.
Del 1 av 4: Demonter motoren helt
Trinn 1: Fjern alle boltdelene fra motoren. Ta av servostyringspumpen, vannpumpen, luftinntaksmanifoldet og alle remskiver.
Fjern timedekslet, sylinderhodene og eventuell gjenværende bolt på deler.
Trinn 2: Fjern veivaksel og stempler. Unbolt og fjern alle stemplene og tilkoblingsstengene fra veivakselet og fjern dem fra motorblokken.
Fjern vevakselens hovedlager og fjern vevakselet fra blokken. Eliminer muligheten for å få maling på integrerte indre deler som kan flake av og forårsake skade senere.
Trinn 3: Tøm fullstendig væskene og fjern smuss. Snu motoren på alle sider og la væsker tørke ut til de stopper.
Bruk trykkluft til å tvinge væsker ut av steder de ikke kan tømme fra. Tørk løs løs olje fra utsiden med en butikklille. Skrape av overflødig skorpe eller smuss med en skrape eller stålbørste.
Del 2 av 4: Avfett motoren
Motoren din må være helt fri for all smuss, oljer og fett. Hvis det er noe olje igjen i det hele tatt, vil malingen ikke ordentlig feste metallet riktig.
Materialer som trengs
- Luftkompressor med blåsedyse
- Motoravfettingsapparat
- Stivbørstet børste
- Vann
Trinn 1: Sprøyt motoren med aerosolrenseravfetteren. Fullstendig belegge motoren i avfettingsspray, la den suge i henhold til instruksjonene på boksen.
Trinn 2: Skyll motoren helt med rent vann. Spray den med en hageslange eller en trykkvask for å fjerne avfettingen.
Trinn 3: Fjern vann fra motorblokken. Umiddelbart etter skylling, blås vannet ut av motorblokken med luftkompressoren.
Vann igjen på metalloverflaten kan forårsake korrosjon eller rustdannelse, spesielt hvis blokken din er støpejern.
Trinn 4: Sjekk etter fett. Kontroller at alt fett og olje er borte fra motorens ytre overflate.
Trinn 5: Påfør avfettingsapparatet etter behov. Hvis det er flekker som forblir, må du påføre avfettingsapparatet på disse områdene.
Du kan agitere fettet med en liten børste for å fjerne den fra motorblokken. Skyll motoren med vann igjen for å fjerne gjenværende avfettingsmiddel og tørk motoren med trykkluft igjen.
Del 3 av 4: Mask de interne motordelene
For resten av prep og maleri, vil du ikke få materiale inne i motorens sylindere, på monteringsflater, eller i olje- eller kjølevannskanaler, så dekk overflaten du ikke vil at malingsmaterialet kommer inn.
Materialer som trengs
- Maskeringstape
- Avis eller vanlig innpakningspapir
Trinn 1: Dekke store områder med avis. Sylinderhodemonteringsflatene skal definitivt ikke males, så dekk dem med avis.
Bruk et dobbeltlag for ekstra styrke, og beskyttelse hvis ett lag tårer. Påfør tape rundt kantlinjen på papiret, og legg det perfekt sammen med kanten på sylinderhodet.
Hvis du har tilfelle at båndet går over kanten av overflaten, må du ikke kaste det ned mot motorblokken, klippe overskuddet med et skjæreblad. Dekk den nederste enden av motoren på samme måte på overflaten der oljekarmen monteres.
Trinn 2: Dekk eventuelle små bolthull og pinner. Bruk et lite stykke tape eller sett inn en gammel bolt i hullet for å hindre at malingen kommer inn i gjengene.
Wrap noen mangfoldige studs med maskeringstape som ikke blir fjernet og dekke eventuelle væskekanaler med tape eller plugg med et opprullet stykke avis eller klut.
Trinn 3: Dobbeltsjekk motoren. Kontroller hele motoren for å sikre at du ikke ser noen åpninger på innsiden av motoren.
Hvis det er noen flekker, dekke tomrummet med tape eller avis.
Del 4 av 4: Rengjør gammel, løs maling fra motoroverflaten
For maling å holde seg til motorblokken din for lengre tid, må den rengjøres av en maling som for tiden er løs eller kan løsne i nær fremtid. Bruk en blaster for å fjerne løsnet maling.
Materialer som trengs
- Luftkompressor
- Støvmaske
- Øyebeskyttelse
- Media blaster med hopper
- Soda media
- Sprayflaske
- Eddik
- Vann
Trinn 1: Fyll beholderen på medieblåseren din med media. Bruk et brusemedium til å rengjøre maling fra motoren din.
- Merk: Soda media, hovedsakelig granulert natron, er et utmerket medium for å fjerne maling og korrosjon fra motorblokken din. Det er slitende, men likevel mykt nok til ikke å skade kritiske interne motordeler hvis det kommer på dem.
Trinn 2: Fest medieblaster og skru på kompressor. Fest medieblåseren til luftkompressoren og skru på kompressoren, og la kompressorladningen være luften.
- Advarsel: Sørg for å sette på øyenbeskyttelsen og støvmasken.
Trinn 3: Kom i gang med å bruke blaster på motoren din. Pek på dysen til medieblåseren på motorblokken og trekk utløseren.
Sodamediene vil sprenge løs lakk og rust fra motorblokken, og utsette metallet under.
Trinn 4: Bruk blasteren over så mye av motoren som mulig. Flytt spissen av medieblåseren frem og tilbake over motorblokken, og fjern så mye løs materiale som mulig.
Stopp av og til hvis du trenger å la luftkompressoren lade opp med luft eller fylle på mediebeholderen.
Trinn 5: Fullfør sprengning. Stopp når det ikke er noe igjen å fjerne eller ikke mer maling kommer av.
Trinn 6: Bruk eddik på motoroverflaten. Fyll en sprayflaske med en kopp hvit eddik og en kopp vann.
Sprøyt hele overflaten av motorblokken med eddikoppløsningen. Det vil bli skummende handling som oppstår som eddik nøytraliserer brusmediet.
- Advarsel: Pass på å ikke mette avisen og maskeringsbåndet.
Trinn 7: Blås motorens overflate tørr med luftkompressoren. Når motorblokken er tørr, er du klar til å male motorblokken.
- Advarsel: Ikke vent på mer enn et par dager for å male motorblokken, eller du må kanskje sprøyte ut korrosjon og rust fra overflaten igjen før du maler det. Bare fuktigheten i luften vil føre til støpejernet til rust.
Maling motoren din er en måte å oppgradere utseendet på og beskytte hvis det er korrosjon nedover veien, men å forberede det riktig er et viktig første skritt for å gjøre jobben riktig. Hvis du oppdager at motoren ikke kjører riktig, har en av Vermin-Clubs sertifiserte teknikere utført en inspeksjon.