Når du slår nøkkelen og ingenting skjer, antar de fleste at det skyldes en feil startpakke eller tennelås. Tro det eller ei, de fleste strøm- eller startproblemer som vises etter at føreren slår nøkkelen tilskrives "mellommann" i kjøretøyets startsystem: tenneledningen eller tenneledningsbryteren. Denne komponenten er koblet til tenningslåsenheten og har en rekke elektriske kontakter som gir strøm til andre mekaniske komponenter. Betegnelsen "relé" gjelder her, da tenningsbryteren relayer informasjon som sendes elektrisk til disse komponentene, slik at de kan aktiveres.
Tenneléet skal vare livet til kjøretøyet; Det er imidlertid noen anledninger når reléet blir feil eller slites ut. Noen av de vanlige symptomene på et skadet eller ødelagt tenningsrelé inkluderer et lavt eller dødt batteri, bilen stanser eller ikke starter, eller tap av strøm til instrumentbrettene.
De fleste moderne biler som har nøkkelfri fjernkontroll, har en nøkkel som har en datamaskinbrikke inne i den. Dette krever en annen type tenningssystem og har ofte et svært komplekst tenningsrelésystem. Instruksjonene som er nevnt nedenfor, gjelder for eldre kjøretøy uten tennnøkler i spåntypen eller på startknappene for trykknapp. Vennligst se bilens servicehåndbok eller kontakt din lokale ASE-sertifisert mekaniker for hjelp med moderne tenningssystemer.
Del 1 av 1: Bytte tennelé
Materialer som trengs
- Boksertnøkkel eller ratchet sett
- Lommelykt eller slipp lys
- Regelmessig flat flatblad og Phillips-skrutrekker
- Bytte av tenneledningsbryter
- Sikkerhetsutstyr (sikkerhetsbriller)
- Skannverktøy
- Liten flat knivskrutrekker
- Momentskrue sett (for enkelte kjøretøyer)
Trinn 1: Koble fra bilens batteri. Finn bilens batteri og koble fra positive og negative batterikabler før du fortsetter.
Du jobber med elektriske komponenter, slik at du må fjerne eventuelle strømkilder før du starter dette prosjektet.
Trinn 2: Fjern rattstøttedekselboltene. Finn plastdekslene som dekker boltene eller skruene. Ved hjelp av en liten, flatt skrutrekker, fjern plastdekslene.
Legg merke til størrelsen og stilen på boltene og bruk riktig verktøy for å fjerne boltene. I noen tilfeller vil de være Phillips hodeskruer eller standard / metrisk størrelse bolter som krever en stikkontakt og ratchet for riktig fjerning.
Trinn 3: Fjern eventuell ekstra dashborddeksel (er). I noen tilfeller må du fjerne noen ekstra dashborddeksler som befinner seg under bindestrek og i nærheten av rattstammen.
På de fleste kjøretøyer vil tenneledningen være plassert rett under ratthuset, nær rattstøttens bakside.
Trinn 4: Finn tenningsreléet. Etter at dekslene er fjernet, bør du kunne finne tenningsrelébryteren ganske enkelt. Relébryteren vil bli koblet til en rekke elektriske seler på begge sider.
Trinn 5: Fjern de elektriske leddene. Etter at du har funnet tenningsrelébryteren, fjern de elektriske tilkoblingene som er koblet til den.
Det kan være en eller to seler, så referer til bilens servicehåndbok for nøyaktige instruksjoner.
Trinn 6: Fjern tenningsreléet. Prosessen for fjerning av tenningsrelé varierer basert på den enkelte produsenten. Det er to deler å fjerne denne komponenten.
Først må du fjerne dekselet som står øverst på relébryteren. Dette holdes vanligvis av en 7 mm bolt.
For det andre, fjern relébryterskruene som fester tenningsreléet til rattstammen eller støttebeslagene. I de fleste kjøretøy er det to eller fire skruer som må fjernes.
Trinn 7: Sett på nytt det nye tenningsreléet. Når du har fjernet den gamle relébryteren, vil du være klar til å installere den nye. Denne prosessen er en enkel omvendt av fjerning.
Installer den nye tenningsrelébryteren i samme retning som den forrige enheten. Fest tenningsreléet til rattstammen eller braketten med skruene du fjernet først.
Sett på igjen dekselet som sikrer selen til huset, og koble deretter til elnettene. Til slutt installerer du dekselet på dashbordet eller panelene som ble fjernet, og installerer rattstøttedekslene på nytt.
Trinn 8: Koble til batteripolene igjen. Koble de positive og negative terminalene til batteriet igjen.
Trinn 9: Fjern feilkoder med et skanneverktøy. På nyere kjøretøyer som har elektroniske kontrollmoduler og et standardnøkkel-tennsystem, vil kontrollampelyset lyse hvis det oppstod et problem oppdaget av ECM.
Hvis disse feilkoder ikke er slettet før du tester brann motoren, er det mulig at ECM ikke lar deg starte kjøretøyet.
Pass på at du sletter eventuelle feilkoder med et digitalt skanneverktøy før du tester reparasjonen.
Trinn 10: Test det nye releet. Sett inn nøkkelen når døren er åpen. Hvis du setter inn tasten og du hører klokkene ringer, er den første tilkoblingen god.
Deretter vri nøkkelen til tilbehørsstillingen for å teste disse funksjonene. Kontroller at radioen har strøm.
Når du vri nøkkelen til neste posisjon, skal tenningsreléet sende et signal til drivstoffpumpen. Forsikre deg om at radioen er slått av, lytt etter at drivstoffpumpen er på topp.
Til slutt starter bilen. Hvis kjøretøyet starter jevnt, fungerer tenneledningen på riktig måte.
Det er alltid best å referere til servicehåndboken din og fullstendig gjennomgå anbefalingene før du tar på denne typen jobb. Hvis du har lest disse instruksjonene og fortsatt ikke føler deg trygg på å fullføre denne reparasjonen, kan du kontakte en av ASE-sertifiserte mekanikere på Vermin-Club for å fullføre en erstatning for tenningsreléer der det er praktisk for deg.