Radiatoren og kjølevæskesystemet på de fleste biler, lastebiler og SUV'er som selges i Amerika, er svært enkle i design og funksjon. Kjølevæske er plassert i en radiator og sirkuleres gjennom motorblokken, og absorberer varmen fra metallbitene inne i motoren som skaper hestekrefter.
Når kjølevæsken vender tilbake til radiatoren, sirkuleres den gjennom flere kamre for å kjøle seg ned og gjenta prosessen kontinuerlig. Men et faktum om kjølevæske er at det ekspanderer etter hvert som det blir varmere. Kjølevæskebeholderen er utformet som en avlastningsventil av sorter som lagrer ekstra kjølevæske til radiatoren.
De fleste kjølevannreservoarer er laget av slitesterk plast og er montert på øverste høyre side av motorrommet. Kjølevæskebeholderen er en integrert del av systemet, og siden kjølevannreservoaret er en del av hele kjølesystemet, er det avgjørende for at det skal være i orden hver dag.
På grunn av sin utforming, plassering og materiale er kjølevæskebeholderen imidlertid også utsatt for slitasje og kan i mange tilfeller sprekke eller utvikle lekkasjer. Hvis dette skjer, må du erstatte kjølevæskebeholderen: En ganske enkel prosess som de fleste DIY-mekanikere kan fullføre uten for mange komplikasjoner.
Del 1 av 3: Diagnostisere et problem med kjølevannreservoaret
Før du bestemmer deg for å erstatte kjølevæskebeholderen, er det svært viktig for deg å diagnostisere symptomene for å sikre at denne delen er grunnen til at du har problemer. Kjølevæskesystemet har mange individuelle komponenter som alle må jobbe sammen for å holde en motor kjølig, kjølig og sterk. Enhver av disse komponentene eller flere av dem kan mislykkes og føre til et problem med kjølesystemet.
Nedenfor er noen få advarselsskilt som vil varsle deg om at kjølevæskebeholderen er skadet og må byttes ut.
Kjølevæske lekker under motoren: Hvis du merker at det er kjølevæske eller det som synes å være farget vann under kjøretøyet ditt, spesielt under passasjerens motorrom, kan dette være en indikasjon på at kjølevæskebeholderen er skadet.
Lekkasjen kan komme fra flere kilder, inkludert en løs kjølevæskelinje som er koblet til reservoaret, en sprekk i kjølevæskebeholderen eller reservoarets hette blir skadet. Lysdioden for kjølevæskenivået forblir på: Lysdioden for kjølevæskenivået kommer på instrumentbrettet i mange av dagens moderne biler, lastebiler og SUV når kjølevæskenivået er lavt inne i radiatoren. Men hvis kjølevæskebeholderen har kjølevæske, strømmer det naturlig til radiatoren for å forhindre at dette oppstår.
Den vanligste årsaken til lavt radiator kjølevæske er at det har lekket fra kjølevæske reservoaret, en radiator kjølevæske linje eller selve radiatoren. Sørg for å inspisere alle kjølevannsledninger og radiatoren for lekkasjer før du antar at det er kjølevannreservoartanken.
Lavt kjølevæske eller overoppheting av motoren: Når kjølevæskenivået i kjøleren faktisk er lav, kan det oppstå luftlommer i kjølevæsken. Dette vil vanligvis opprette en overopphetingssituasjon. I mange tilfeller skyldes det lave nivået av kjølevæske fordampning eller lekkasje i systemet. Kontroller radiator- og kjølevæsken for å verifisere at de ikke er årsaken til lekkasjen før du skifter kjølevæskebeholderen.
- Merk: Siden alle kjøretøyene er unike, er det viktig å forstå at retningslinjene og instruksjonene nedenfor er generelle instruksjoner. Sørg for å verifisere spesifikke instruksjoner med bilprodusentens servicehåndbok før du fortsetter.
Del 2 av 3: Fjern og bytt kjølevæskebeholderen
Hvert kjøretøy er unikt og plasseringen av kjølevæskebeholderen kan være spesifikk for kjøretøyprodusenten. På grunn av dette, anbefales det å kjøpe en servicehåndbok for din individuelle merke og modell for å bestemme nøyaktig plasseringen av kjølevæskebeholderen og hvilke tilleggsmateriell du trenger for å fullføre denne jobben.
Materialer som trengs
- Kombinasjonsnøkkel sett og utvidelser
- Kjølemiddelinnsamlingskanne
- Flat skrutrekker
- Trakt
- Låsetang
- Nytt kjølemiddel
- Bytt kjølevæske reservoar og klips
- Sikkerhetsutstyr inkludert sikkerhetsbriller og hansker
- Socketnøkkel sett
- WD-40 eller annen penetrerende olje
Arbeidslys
Merk: Reservoaret for utskifting av kjølevæske varierer i henhold til forskjellige merker og modeller.
Tips: Når du jobber på kjølevæskesystemet, er potensialet for å bli brent svært høyt. Kjølevæske kan opprettholde en temperatur nær kokende i svært lang tid, og vil brenne huden din hvis den blir utsatt. Denne jobben skal bare fylles ut når motoren er kald og ikke har kjørt i minst en time. Sørg for at du bruker vernebriller og hansker for å beskytte hendene mot varmt kjølevæske hvis motoren ikke er kald.
Trinn 1: Klargjør kjøretøyet. Kjølevæskebeholderen er plassert på toppen av motorrommet, og i noen tilfeller kan det være gjemt under.
Det er imidlertid relativt lett å nå, slik at du ikke trenger å stikke opp bilen eller plassere den på en kjøretøysheis. Som beskyttelsesordre bør du plassere en kjølevæske under kjølevæskebeholderen som er stor nok i omkretsen for å samle alt kjølevæske som vil skje når du fjerner kjølevæskelinjene som festes til denne enheten.
Trinn 2: Spray WD-40 på eventuelle rustede bolter. Det er bare noen få bolter som sikrer kjølevannreservoaret til motorrommet.
På grunn av det faktum at vann, kjølevæske og andre væsker kan komme i kontakt med disse boltene, er det sannsynlig at de vil bli rustet eller ekstremt vanskelig å fjerne. For å redusere potensialet for å knekke en kniv eller strippe en mutter, må du sørge for å sprøyte boltene som sikrer tanken med WD-40 eller en annen type penetrerende olje før du starter denne jobben. Sprøyten bør settes i minst 5 minutter før du forsøker å fjerne rustede bolter eller muttere.
Trinn 3: Finn kjølevæskebeholderen. Kjølevæskebeholderen skal være plassert på toppen av motorrommet, typisk på passasjerens side.
Pass på at du kontrollerer at dette er kjølevæskebeholderen og ikke frontrullreservoaret som du forsøker å fjerne.
Trinn 4: Fjern boltene som sikrer reservoaret til motorrommet. På de fleste amerikanske og utenlandske kjøretøy vil det være en eller to bolter på forsiden av reservoaret som fester det.
Det er vanligvis en 11mm bolt, men størrelsene varierer basert på produsenten. Fjern bolten på forsiden som holder tanken.
Trinn 5: Fjern de to toppslanger. Det er to slanger på toppen av kjølevannreservoaret som må fjernes neste.
Disse slangene har klemmer festet til dem. Ved å bruke et tang, lukk tennene på klemmene (hvis de har tennklemmesystemet) eller skru av klemmen med en flatskrutrekker (hvis denne typen musling brukes). Ved hjelp av tangen, sørg for å skyve klemmen av leppen der slangene er festet til tanken.
Trinn 6: Ta slangene av reservoarbeholderen. Når klemmene er blitt flyttet tilbake på slangen, må du bruke en veldig tynn, flatt skrutrekker for å feste slangeklemmene av beslaget.
Pass på at du forsiktig slenger av slangen uten å smøre på slangen.
Trinn 7: Fjern den nedre kjølemiddelslangen. På bunnen av tanken er det en større omkrets kjølevæske slange som går til radiatoren.
Denne slangen er typisk festet med samme type klemme som de to slanger på toppen av reservoaret. Bruk samme teknikk som ovenfor, løsne klemmen som holder slangen og skyv den ned i slangen til den er langt fra tilkoblingen.
- Tips: Før du fullfører trinnene ovenfor, må du sørge for at du har kjølevæsker som befinner seg under det området du jobber med, spesielt hvis det fortsatt er kjølevæske inne i kjølevæskebeholderen. Når du fjerner slangen på bunnen, vil du miste flertallet av kjølevæske inne i tanken.
Trinn 8: Trekk slangen av bunnen. Gjør dette som beskrevet ovenfor med toppmontering.
Trinn 9: Fjern bakklips fra kjølevæskebeholderen. På de fleste kjølevannreservoarer vil det være et klips som sikrer reservoaret på baksiden av motorrommet.
I noen tilfeller vil det være en metallrem som holder kjølevæskebeholderen på motorrommet som angitt ovenfor. I dette tilfellet trenger du en lang, flat knivskrutrekker for å sprenne klippet fra reservoaret. Skyv skrutrekkeren mellom tanken og klippet og skyt fremover. Klippet burde hoppe ut uten problemer.
Trinn 10: Fjern det gamle kjølevannreservoaret fra motorrommet.
Trinn 11: Rengjør området under det gamle kjølevæskereservoaret. Siden det gamle reservoaret er borte, er dette en god mulighet til å rense kjølevæske, rusk, smuss eller gunk som kan være under dette området.
Når du installerer en ny del på nytt, er det viktig å sikre at området er rent for å sikre at den nye delen sikres solidt til motorrommet. Rengjør alle slanger og tilkoblinger før du installerer dem igjen.
Trinn 12: Sett på nytt den nye tanken. Før du installerer det nye kjølevæskereservoaret, må du forsikre deg om at den nye tanken har samme form og størrelse, og har samme beslag som den eldre tanken.
Hvis det er annerledes, kontroller du med delleverandøren og kontroller at tilkoblingene og slangene er identiske.
Trinn 13: Fest bunnslangen til kjølevæskebeholderen. Bunnslangen må installeres før du prøver å feste tanken til motorrommet.
Ved å bruke nytt kjølevæske, smør utsiden av bunnmannen på tanken og innsiden av slangen der den skal festes for å sikre enkel påføring, og skyv deretter bunnslangen på maleinnretningen som er angitt på bildet ovenfor.
Trinn 14: Skyv klemmene på slangen og monteringen. Ved hjelp av et tang, lukk tennene på klemmen og skyv klemmen til tankens underside og løsn tangen for å lukke klemmen forsvarlig.
Hvis du har en skruetypeklemme, plasser klemmen på tankens underside og stram.
Trinn 15: Fest to toppslanger igjen. Ved hjelp av samme prosess som angitt i trinn 11 og 12, fest venstre og høyre toppslanger til det nye kjølevæskereservoaret.
Trinn 16: Fest den nye tanken på klemmen på baksiden. Dette trinnet er for de som har en reservoartank som har et klemfeste som vist på bildet ovenfor.
Sett tanken på klemfestet og trykk godt inn til klemmen "klikker" på plass.
Trinn 17: Sikker kjølevannreservoar. Sikre med bolter til motorrommet.
Trinn 18: Fyll kjølevæskebeholderen. Hver produsent har individuelle anbefalinger om typen kjølevæske som skal brukes, samt hvor høyt det skal fylles i reservoaret.
Følg disse retningslinjene, men sørg for at du fyller reservoaret til toppen av den fulde indikatorlinjen før du forsøker å starte bilen.
Trinn 19: Sjekk med produsent om priming kjølevæske system. I noen tilfeller må kjølevæskesystemet ditt være grunnet for å unngå bobler eller luftlommer inne i kjølevæsken. Sørg for å sjekke med bilprodusenten dersom dette er tilfelle, og bruk systemet som anbefalt før du starter kjøretøyet.
- Advarsel: Mange nyere biler, lastebiler og SUV har kjølevæskesystemer som krever et grunnsteg. Dette er unikt og spesifikt for hver bilprodusent, så det er viktig at du kontakter din bilprodusent og mottar den nøyaktige prosessen for å starte kjølevæskesystemet. Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til at luftbobler blir fanget i kjølevæskesystemet og overopphetingsproblemer.
Del 3 av 3: Test kjøreturen
Etter at du har erstattet kjølevannreservoaret, må du starte motoren, sjekke lekkasjer og fylle på radiatorvæsken i de fleste tilfeller før du tester kjøretøyet. Den beste måten å fullføre en hvilken som helst veitest på er å ha en planlagt rute som vil bringe motoren til riktig driftstemperatur og åpne termostaten til radiatoren.
Trinn 1: Start kjøretøyet. La det varme opp til driftstemperatur.
Trinn 2: Kontroller eventuelle lekkasjer. Se etter lekkasjer fra kjølevæskebeholderen eller kjølevæsken som er festet.
Trinn 3: Sjekk om kontrollampen eller lavt kjølevæskenivå lyset er opplyst. Hvis det er, slå av motoren og kontroller kjølevæskenivået inne i reservoaret.
Hvis lyset er på, bør kjølevæskebeholderen være tomt. Fyll med kjølevæske og start motoren for å sikre at lampen kommer av.
Trinn 4: Pass på å kjøre kjøretøyet til du hører at radiatorviften kommer på. Når du gjør det, kom hjem igjen mens du holder øye på termostaten eller motortemperaturen.
Trinn 5: Kontroller kjølevæskenivå. Når kjøretøyet har avkjølt i minst en time, kontroller kjølevæskenivået inne i reservoaret og fylle om nødvendig.
Hvis du har fullført denne utskiftningen på riktig måte, bør du være god til å gå i mange år med en ny kjølevæskebeholder. Hvis du imidlertid ikke er 100 prosent trygg på å fullføre denne jobben, kan du kontakte en av Vermin-Clubs faglige og lokale ASE-sertifiserte mekanikere for å gjøre det enkelt og rimelig å fullføre et kjølemiddelreservoar.