Når cruise control-systemer ble først introdusert, ble de vanligvis aktivert av en serie brytere som varierte fra dash kontroller til sekundære sving signal brytere. Som teknologi avansert, var et av de første systemene for å imøtekomme behovene til bilforbrukergruppen cruise kontrollen. For å forbedre sikkerheten og øke kjørekomforten, begynte mange bilprodusenter å flytte cruise control aktiveringsbryteren til utvendige kanter på rattet.
Cruise control bryteren består vanligvis av fem individuelle funksjoner som gjør at sjåføren kan aktivere og kontrollere cruise control innstillingen med enten tommelen eller noen fingre på rattet.
De fem funksjonene på alle cruise control brytere i dag inkluderer vanligvis:
- På-knappen: Denne knappen vil "arm" cruise control system og sette den ved å trykke på "set" knappen.
- Av-knappen: Denne knappen er utformet for å slå av systemet slik at det ikke ved et uhell kan aktiveres.
- Sett / akselerere knappen: Denne knappen vil stille cruise kontrollhastigheten når en ønsket hastighet er oppnådd. Hvis du trykker på denne knappen igjen og holder den nede, forårsaker det vanligvis at kjøretøyet øker hastigheten.
- Fortsett (RES) -knappen: CV-knappen tillater føreren å aktivere cruise control innstillingen til forrige hastighet, hvis de måtte koble systemet midlertidig på grunn av trafikk eller måtte senke ved å trykke på bremsepedalen.
- Kystfunksjonsknapp: Kystfunksjonen er en som tillater føreren å kyst, vanligvis brukt når du kjører ned bakker eller i høyere volum trafikk situasjoner.
Sammen med håndholdt kontroller har mange av dagens cruise control systemer et sekundært avstengningssystem for sikkerhet. For drivere som eier automatiske transmisjoner, brukes bremsefrigjøringsbryteren som en sekundær avstengningsenhet, mens de med manuelle girkasser som stoler på en koblingspedal for å skifte, ofte har både bremse- og koblingspedalutløseren. Å ha alle disse systemene fungerer riktig er viktig for kjøretøyets sikkerhet og riktig aktivering av cruise control.
Av og til bryter rattstangens cruise control bryter eller blir feil på grunn av utvidet bruk, vann eller kondensering inne i rattet, eller et elektrisk problem med bryteren. På noen kjøretøy er cruise control bryteren fortsatt plassert på en sving signal indikator. Med hensyn til denne instruksjonsartikkelen vil vi fokusere på den vanligste typen cruise control bryteren, plassert på rattet.
- Merk: I denne artikkelen vil vi fokusere på å gi generelle instruksjoner for å fjerne en cruise control bryter. I mange tilfeller er den nøyaktige plasseringen av cruise control bryteren annerledes, som er instruksjonene for fjerning og bytte av dem.
Del 1 av 3: Bestemme symptomene på en dårlig cruise control bryter
Den primære måten de fleste mekanikere vet at en bestemt komponent er skadet og må byttes ut, er basert på en feilkode. På de fleste OBD-II-skannere merker en feilkode P-0568 at et problem eksisterer med cruise control-bryteren, vanligvis et strøm- eller kortslutningsproblem. Men hvis du ikke mottar denne feilkoden eller ikke har en skanner for å laste ned feilkoder, kan du gjøre det enklere å utføre selvdiagnostiske kontroller mekanikeren hvordan du finner den rette komponenten som er ødelagt.
Siden kontrollbryterklyngen har flere bryterbrytere på den, krever en eller flere av følgende feil i krysskontrollen at mekanikeren skal bytte ut begge cruise kontrollbrytere, da feilen kan eksistere med en eller begge bryterklynger; men uten å erstatte dem og teste dem, vil du ikke vite nøyaktig hvilken som er feil. Det er alltid best å erstatte dem begge samtidig.
Noen av de andre symptomene på en dårlig feilaktig cruise control bryter inkluderer:
Cruise Control vil ikke slå på: Hvis du trykker på "on" -knappen, bør det være en advarselslampe som lyser på instrumentbrettet. Hvis dette lampen ikke slås på, er det en god indikasjon på at på-knappen er skadet eller at cruise control-knappen har en elektrisk kortslutning. Hvis den korte er årsaken, vises OBD-II-koden P-0568 sannsynligvis på skanneren.
Cruise control accelererer ikke når du trykker på "accel" -knappen: En annen vanlig feil med cruise control bryteren er når du trykker på accelknappen og cruise control ikke øker bilens hastighet. Dette symptomet kan også tilskrives et defekt relé, cruise control servo eller styreenhet.
Cruise Control går ikke tilbake til originalhastigheten når du trykker på "res" -knappen: Det er også vanlig at res-knappen virker feil på cruise control bryteren. Denne knappen er ansvarlig for å sette cruise kontrollen tilbake til den opprinnelige innstillingen hvis du måtte deaktivere cruise control midlertidig ved å trykke på bremsepedalen eller koble koblingen. Hvis du trykker på denne knappen og cruise kontrollampen lyser på instrumentbrettet, og cruise kontrollen ikke tilbakestilles, er bryteren vanligvis synderen.
Cruise Control vil ikke kyst: En populær funksjon av cruise control er "kyst" -funksjonen, som tillater drivere midlertidig å deaktivere gassreguleringen mens du opplever trafikk, går nedoverbakke eller når de trenger å redusere fart. Hvis føreren trykker på kystknappen og cruise kontrollen fortsatt opprettholder akselerasjon, kan cruise kontrollbryteren være feil.
Del 2 av 3: Bytte cruise control bryteren
I denne instruksjonsartikkelen skisserer vi verktøyene, trinnene og tipsene for å erstatte cruise control-bryteren som er plassert på begge sider av et ratt. Dette formatet er det vanligste funnet i kjøretøyer laget over det siste tiåret. Det er imidlertid cruise control brytere som er plassert som sving signal indikatorer eller separate spak som er festet til rattstammen. Hvis du er kjøretøy, har cruise control bryteren plassert på rattet, fortsett å følge instruksjonene nedenfor. Hvis den befinner seg i et annet område, ta kontakt med bilens servicehåndbok for nøyaktige instruksjoner.
- Advarsel: Forsøk ikke å fullføre denne jobben hvis du ikke har de riktige verktøyene, da du fjerner rattet airbag, som er en alvorlig sikkerhetsinnretning som ikke bør manipuleres med uforsiktig.
Materialer som trengs
- Boksertnøkkel og ratchet sett med forlengelse
- Lommelykt
- Flat knivskrutrekker
- Philips skrutrekker
- Bytte cruise control bryter
- Sikkerhetsbriller
Trinnene som trengs for å erstatte bryteren på begge sider av rattet, er liknende hvis du har en krysspanel for cruise control-bryteren som er plassert på samme side av rattet. Den eneste forskjellen er i stedet for å fjerne to individuelle brytere, du vil bare fjerne én. Tilkoblingene og trinnene for å fjerne dem er nesten identiske.
- Merk: Se alltid bilens servicehåndbok for nøyaktige anvisninger, som alltid.
Trinn 1: Koble fra batteriet. Finn bilens batteri og koble fra positive og negative batterikabler før du fortsetter.
Trinn 2: Fjern rattstøtten på rattkolonnen. På begge sider av rattet er to plastkapsler som må fjernes før du tar av rattstøttedekselet. Ved å bruke en flatskrutrekker, må du forsiktig pry de to dekslene på siden av rattstammen. Det vil være en liten fane hvor du kan sette inn skrutrekkerens blad for å fjerne dem.
Trinn 3: Fjern rattkolonneboltene. Ved hjelp av en ratchet med en lang forlengelse og en 8 mm uttak, fjern de to boltene inne i rattkolonnehullene. Start med å først fjerne førersidenbolten og deretter skifte passasjerbolten. Plasser boltene og rattdekslene i en kopp eller bolle slik at de ikke går seg vill.
Trinn 4: Fjern senterluftspaken. Ta tak i airbag-klyngen med begge hender, og fjern den forsiktig fra midten av rattet. Denne klyngen er festet til en elektrisk kontakt og klynge, så vær forsiktig så du ikke trekker for hardt.
Trinn 5: Fjern den elektriske kontakten fra airbag-klyngen. Fjern den elektriske kontakten som er festet til airbag-klyngen, slik at du kan få et klart område å virke. Fjern forsiktig den elektriske kontakten ved å trykke på sideklippene eller -fanene og trekk fra de harde plastsiden (ikke ledningene selv). Når den elektriske kontakten er fjernet, plasser du kollisjonsputen i et trygt område.
Trinn 6: Fjern cruise control bryteren. Bryterne er koblet til en brakett som nå er tilgjengelig fra hver side etter at du har fjernet airbaggen. Ved hjelp av en Philips-skrutrekker, skru boltene som holder cruise control bryteren på braketten. Vanligvis vil den øverste delen ha en jordledning festet under bolten. Når boltene er fjernet, er cruise control bryteren løs og du kan fjerne den.
Trinn 7: Koble fra sperren til fjernkontrollen.
Trinn 8: Gjenta ovenstående trinn (er) med den andre siden cruise control bryteren.
Trinn 9: Bytt den gamle cruise control bryteren med den nye. Etter at begge bryterne er fjernet, installer du de nye bryterne ved å følge instruksjonene i omvendt rekkefølge som vist nedenfor. Sett på nytt ledningsnettet og sett på bryteren igjen i braketten, og sørg for at du installerer jordledningen under toppbolten. Fullfør denne prosessen på begge sider.
Trinn 10: Koble ledningsnettet til kollisjonspute.
Trinn 11: Koble sammen kollisjonspusten. Plasser kollisjonsputen rett på samme sted som den sitter opprinnelig inne i rattet. Sørg for å rette opp hullene der boltene vil gå inn i rattstøttens side.
Trinn 12: Bytt bolter på rattstammen. Som nevnt ovenfor, kontroller at boltene står opp og settes inn i braketten som holder kollisjonsputen på rattet.
Trinn 13: Bytt de to plastkapslene.
Trinn 14: Koble til batterikabler igjen.
Del 3 av 3: Test kjøreturen
Før du begynner å teste ut din nye cruise control bryter, er en god tommelfingerregel å sørge for at hovedbryteren (på-knappen) virker. For å teste dette, må du bare starte motoren og trykke på "på" -knappen på cruise control bryteren. Hvis cruise kontrollampen lyser på dash eller instrumentklyngen, bør bryteren fungere fint.
Det neste trinnet vil være å fullføre en road test for å virkelig undersøke om reparasjonen ble fullført korrekt. Hvis du hadde problemer med cruise kontrollen avstengning etter en viss tidsperiode, vil du prøve bilen i minst samme tidsperiode. Her er noen tips om hvordan du fullfører teststasjonen.
Trinn 1: Start kjøretøyet. La det varme opp til driftstemperatur.
Trinn 2: Kontroller kodene. Plugg inn diagnoseskanneren og last ned eventuelle eksisterende feilkoder eller fjern kodene som først ble vist.
Trinn 3: Kjør kjøretøyet til en motorvei. Finn et sted hvor du kan kjøre jevnt i minst 10 til 15 minutter med cruise control på.
Trinn 4: Still cruise controlen på 55 eller 65 MPH. Trykk på av-knappen, og hvis kontrollampen på dashbordet slår av og systemet slår av, fungerer denne knappen riktig.
Trinn 5: Stopp cruise kontrollen din. Når det er satt, trykk på akselknappen for å se om cruise controlen øker hastigheten på bilen. Hvis det gjør det, er bryteren god.
Trinn 6: Test kystknappen. Mens du kjører i fart og med svært lite trafikk på veien, trykker du på kystknappen og bestemmer om gasspaken er frakoblet. Hvis det er, slipp kystknappen og kontroller at cruise control går tilbake til innstillingen.
Trinn 7: Tilbakestill cruise control igjen og kjør i 10 til 15 miles. Kontroller at cruise control ikke slår av automatisk.
Bytte cruise control bryteren er en ganske enkel reparasjon. Men hvis du har lest disse instruksjonene og fortsatt ikke føler deg 100% sikker på å fullføre den, vennligst kontakt en av Vermin-Clubs lokale ASE-sertifiserte mekanikere for å utføre bytte av krysskontrollbryteren for deg.