Når du setter rattet i retningen du vil gå, vil bilens styrehjul dreie i den retningen. Imidlertid er den virkelige prosedyren mer innblandet, og dagens styringsrammer har vist seg å være ufattelig forvirrende blandinger av mekaniske deler og maskinvare. Et viktig segment er styringspunktsensoren.
Det er to typer sensorer brukt: analog og digital. Analog sensorer stole på forskjellige spenningsavlesninger ettersom kjøretøyet går gjennom et hjørne i varierte vinkler. Digitale sensorer stole på et lite LED-lys som overfører informasjon om vinkelen hjulet er i og sender informasjonen til bilens datamaskin.
Styrevinkelsensoren finner en forskjell mellom kurset kjøretøyet ditt reiser og posisjonen rattet holdes på. Deretter balanserer styrvinkelsensoren styringen og setter sjåføren i mer kontroll.
Styrevinkelsensoren hjelper til med å korrigere bilens justering i løpet av en understyring eller overstyring. Hvis kjøretøyet går i understyring, forteller sensoren at datamaskinen skal aktivere bremsemodulen i forhold til bakhjulet på innsiden av styringsretningen. Hvis kjøretøyet blir overstyrt, forteller sensoren at datamaskinen skal aktivere bremsemodulen i forhold til bakhjulet på utsiden av styringsretningen.
Hvis styringssensoren ikke virker, er kjøretøyet ustabilt og et motorlys vil lyse. Andre vanlige symptomer inkluderer Traction Control Light kommer på, rattet føler seg løs, og bilen kjører annerledes etter en frontlinjejustering.
Motorlyskoder relatert til styrvinkelsensoren:
C0051, C0052, C0053, C0054, C0053
Del 1 av 3: Kontrollerer tilstanden til styrvinkelsensoren
Trinn 1: Sjekk om et motorlys er på. Hvis motorlampen er på, kan det være for styringsvinkelsensoren eller noe annet.
Sjekk for å se hvilke koder som er oppført hvis lyset er på.
Trinn 2: Kom deg inn i kjøretøyet og kjør det rundt blokken. Prøv å overstyrer og understyrer kjøretøyet og avgjøre om styrevinkelsensoren fungerer eller ikke.
Hvis sensoren fungerer, vil ABS-modulen forsøke å øke eller senke bakhjulene for å korrigere tilstanden. Hvis sensoren ikke virker, vil ABS-modulen ikke gjøre noe.
Del 2 av 3: Bytte styrervinkelføler
Materialer som trengs
- Allennøkkel sett SAE / Metrisk
- Boksplugger
- Kryss skrutrekker
- Dental plukker
- Flathead skrutrekker
- Vernehansker
- Ratchet m / metrisk og standard uttak
- Sikkerhetsbriller
- Slip felles tanger
- Snap ring tanger
- Rattetrekkersett
- Momentbit sett
- Hjulchocker
Trinn 1: Parker bilen på en flat, hard overflate. Pass på at transmisjonen er i park (for automatikk) eller i 1. gir (for håndbøker).
Trinn 2: Plasser hjulstenger rundt dekkene. I dette tilfellet går hjulstøtene rundt dekkene siden baksiden av kjøretøyet løftes opp.
Fest parkeringsbremsen for å låse de bakre dekkene fra å bevege seg.
Trinn 3: Åpne kjøretøyets hette for å koble fra batteriet. Ta bakkabeln av batteriet negativt etter å deaktivere strømmen til rattstammen og airbaggen.
- Advarsel: Ikke koble batteriet eller forsøk å bruke noen strøm til kjøretøyet uansett grunn mens du fjerner styrervinkelsensoren. Dette inkluderer å holde datamaskinen levende. Kollisjonsputen vil bli deaktivert, og den kan gå av hvis den er aktivert.
Trinn 4: Sett på sikkerhetsbriller. Brillene forhindrer gjenstand fra å komme ut og treffe øye.
Trinn 5: Fjern monteringsskruene til dashbordet. Trekk av dashbordet slik at du kan få tilgang til monteringsmutrene på rattbunnen.
Trinn 6: Fjern monteringsmutrene som er plassert på rattstøttens bakside.
Trinn 7: Fjern hornknappen fra rattstammen. Koble strømledningen til hornknappen.
Pass på at du fanger våren under hornknappen. Koble den gule strømkabelen til kollisjonsputen, og sørg for at du merker plasseringen av kollisjonsputen.
Trinn 8: Fjern monteringsmøtrikken eller bolten på rattet. Du må holde rattet i bevegelse.
Hvis mutteren ikke kommer av, kan du bruke en bryterbar for å fjerne mutteren.
Trinn 9: Få et rattetrekkersett. Monter rattetrekkeren og fjern rattmonteringen fra rattstammen.
Trinn 10: Fjern vippespaken med et par glidelåser. Dette gir deg tilgang til dekslene på rattstammen.
Trinn 11: Ta av plastdekslene til rattstammen. Gjør dette ved å fjerne 4 til 5 monteringsskruer på hver side.
Du kan finne noen skjulte monteringsskruer på baksiden av dekslet ved å trimme dashbordet.
Trinn 12: Slip stiften i tapphullet. Vri nøkkelen til startposisjonen og bruk den rette tannhalsen for å løsne tappen i tapphullet.
Fjern forsiktig tenntanken fra rattstammen.
Trinn 13: Fjern tre plastklemmer for å ta ut klokkefjæren. Pass på at du fjerner alle braketter som kan forstyrre klokken fjærfjerning.
Trinn 14: Ta av kontaktene i nedre del av rattstammen.
Trinn 15: Ta ut multifunksjonsbryteren. Koble fra strømmen fra bryteren.
Trinn 16: Fjern snapringen. Bruk et par snap ring plyers og fjern snap ring som kobler vippeseksjonen til styreakselen.
Trinn 17: Bruk en stor flatskrutrekker og ta ut fjærfjæren. Vær veldig forsiktig, våren er under press og kommer ut av rattstammen med et rush.
Trinn 18: Fjern monteringsskruene på vippeseksjonen. Nå kan du forberede tiltdelen for fjerning ved å fjerne monteringsskruene som holder den på.
Trinn 19: Fjern mutteren til bolten på styreakselen til u-leddet. Fjern bolten og skyv tippeseksjonen ut av bilen.
Trinn 20: Fjern styringsvinkelsensoren fra styreakselen. Trekk ut selen til sensoren.
- Merk: Det anbefales at du fjerner og bytter tippelager på baksiden av vippeseksjonen før du installerer den igjen.
Trinn 21: Koble selen til den nye styrvinkelsensoren. Monter sensoren på styreakselen.
Trinn 22: Installer vippeseksjonen tilbake i kjøretøyet. Sett bolten inn i u-leddet og monter mutteren.
Vri mutteren ned til fingertett og 1/8 sving.
Trinn 23: Monter monteringsskruene som sikrer vippeseksjonen til rattstammen.
Trinn 24: Bruk din store skrutrekker og installer vippfjæren. Denne delen er ikke lett, og våren er vanskelig å installere.
Trinn 25: Monter snapringen på styreakselen. Fest akselen til vippeseksjonen.
Trinn 26: Installer multifunksjonsbryteren. Pass på å koble selen til hver del du merket.
Trinn 27: Monter kontaktene i nedre del av rattstammen.
Trinn 28: Sett klokkefjæren inn i rattstammen. Installer eventuelle braketter du tok av og de tre plastklipsene.
Trinn 29: Sett nøkkeltumbleren på plass i rattstammen. Fjern nøkkelen og lås tumbleren på plass.
Trinn 30: Monter plastdekslene og fest dem med monteringsskruene. Ikke glem skruen som er skjult bak på rattstammen.
Trinn 31: Installer vippespaken på rattstammen.
Trinn 32: Sett rattet på styreakselen. Monter monteringsmøtrikken og trekk rattet inn i rattstammen.
Pass på at mutteren er stram. Ikke stram mutteren eller det kommer til å strekke ut.
Trinn 33: Ta tak i hornet og airbag-enheten. Koble den gule ledningen til kollisjonsputen til kontakten du merket tidligere.
Koble strømforsyningen til hornet. Sett hornfjæren på rattstammen. Fest hornet og kollisjonsputen på rattstammen.
Trinn 34: Monter monteringsboltene på ryggstøttens bakside. Det kan hende du må trykke inn på vippeseksjonen.
Trinn 35: Sett dashbordet tilbake på instrumentbrettet. Fest dashbordet med monteringsskruene.
Trinn 36: Åpne kjøretøyets hette. Koble jordkabeln tilbake på batteriets negative innlegg.
Trinn 37: Trekk til batteriklemmen. Kontroller at tilkoblingen er god.
- Merk: Siden strømmen var helt tømt, må du nullstille alle innstillingene i kjøretøyet, som radio, elektriske seter og elektriske speil.
Trinn 38: Fjern hjulstøtene.
Del 3 av 3: Test kjøreturen
Trinn 1: Sett nøkkelen inn i tenningstanken. Start motoren opp og kjør kjøretøyet rundt blokken.
Trinn 2: Ta et lavt tempo og styr rattet fra lås til lås. Dette gjør det mulig for styringsvinkelsensoren å kalibrere seg selv uten å programmere datamaskinen.
Trinn 3: Sjekk etter en pause i tenningssekvensen. Etter veistesten, juster vippestyret opp og ned for å se om det er et brudd i tenningssekvensen.
Hvis motoren din ikke starter etter å ha erstattet styringsvinkelsensoren, kan det være nødvendig med ytterligere diagnose av styringsvinkelsensoren. Hvis problemet vedvarer, bør du søke hjelp fra en av Vermin-Clubs sertifiserte teknikere som kan inspisere styringsvinkelsensorkretsen og utføre en bytter om nødvendig.