Mens alle moderne biler bruker datastyrte drivstofffordelingssystemer, er det fortsatt mange kjøretøy på veien som benytter den tradisjonelle forgassede metoden for drivstofflevering. Før elektroniske styrte drivstoffsystemer ble utviklet, kjente biler på mekanisk opererte drivstoffleveringssystemer, ofte i form av forgasser for å forsyne motoren med drivstoff.
Mens forgassere ikke regnes som vanlig, har de i mange tiår vært den foretrukne metoden for levering av drivstoff, og arbeidet med dem var en mye mer vanlig forekomst. Selv om ikke mange biler med forgasser forblir på veien, er det avgjørende at de som gjør det, er riktig innstilt og justert for å oppnå optimal ytelse.
Forgasser kan gå dårlig av flere grunner. Justering av forgasser er imidlertid en relativt enkel jobb som kan gjøres med et grunnleggende sett med håndverktøy og litt teknisk kunnskap. Denne artikkelen viser hvordan du justerer luftbrennstoffblandingen og tomgangshastigheten - de to vanligste justeringene som gjøres ved tuning av forgasser.
En del av 1 av 1: Justering av forgasseren
Materialer som trengs
- Sikkerhetsbriller
- Skrutrekkersortiment
Trinn 1: Fjern motorluftfilter. Finn og fjern motorens luftfilter og hus for å få tilgang til forgasseren.
Dette kan kreve bruk av håndverktøy, men mange ganger er luftfilteret og huset sikret med bare en vingemutter som ofte kan fjernes uten bruk av verktøy.
Trinn 2: Juster luftbrennstoffblandingen. Bruk en flat skrutrekker for å justere luftbrennstoffblandingen.
Når luftfilteret er fjernet, og forgasseren er utsatt, må du finne justeringsskruene for luftbrennstoffblandingen. Disse er ofte vanlige, flate hodeskruer.
Avhengig av fabrikat og modell av kjøretøyet, kan forskjellige forgasser ha flere, noen ganger opptil fire, justeringsskruer for luftbrennstoffblanding.
Disse skruene er ansvarlige for å kontrollere mengden drivstoff som kommer inn i motoren, og feil justering vil resultere i redusert motorytelse.
- Tips: Forgassere kan ha flere skruer, så se servicehåndboken for å sikre at du har plassert skruene riktig for å unngå feil justeringer.
Trinn 3: Vær oppmerksom på motorens tilstand. Start kjøretøyet og la det varme opp til driftstemperaturen.
Legg merke til motorens kjørestilling. Bruk tabellen under for å avgjøre om motoren er slank eller rik.
Å vite om motoren er slank eller rik, vil hjelpe deg med å foreta de riktige justeringene for å få best mulig ytelse fra motoren. Dette vil fortelle deg om det er sultet for drivstoff eller bruker en overdreven mengde.
- Tips: Hvis du fortsatt er usikker på motorens tilstand, vil du kanskje få hjelp til en sertifisert mekaniker for å inspisere motoren for å unngå feil justeringer av forgaseren.
Trinn 4: Juster skruene for luftbrennstoffblanding på nytt. Når motoren har kommet til driftstemperaturen, gå tilbake til forgasseren og juster luftbrennstoffblandingsskruen eller skruene.
Stramming av skruen øker mengden drivstoff, mens løsningen reduserer mengden drivstoff.
Når det gjøres noen tilpasninger, er det også viktig å lage dem i små trinn på kvart omgang.
Dette forhindrer store endringer i brensel som kan påvirke motorens ytelse dramatisk.
Sett justeringsskruene av igjen til motoren går litt magert.
- Tips: Når motoren løper litt, vil omdreiningstallet falle, motoren vil begynne å løpe tøff, pop og sputter, til den står fast.
Ta av blandingsskruen til motoren bare begynner å vise symptomer på en magert blanding, og stram dem deretter i kvart omdreining, til motoren går glatt.
- Tips: Når motoren går glatt, vil tomgangshastigheten forbli stabil, og motoren vil kjøre på en jevn balansert måte, uten feil eller risting. Det bør også vende seg jevnt gjennom hele omdreiningstallet uten feil eller rystelser når du bruker gass.
Trinn 5: Test motoren i tomgang og mens revving. Drei motoren opp etter hver justering for å se om den fortsetter å løpe jevnt ved høyere rpm.
Hvis du merker vibrasjon eller risting, fortsett å foreta justeringer til motoren går jevnt både i tomgang og under revving gjennom hele omdreiningstallet.
Gassresponsen din bør også være skarp og responsiv. Motoren skal reves jevnt og raskt så snart du bruker gasspjeldet.
Hvis kjøretøyet viser noen form for svak ytelse eller feil ved bruk av gasspjeldet, er det nødvendig med flere justeringer.
- Advarsel: Hvis det er flere skruer, er det viktig å prøve å justere dem alle med samme antall trinn. Ved å holde alle de justerte skruene innstilt så tett sammen som mulig, vil det sørge for at brenselet fordeles i motoren like jevnt som mulig, noe som gir den jevneste ytelsen og driften over alle motorhastigheter.
Trinn 6: Finn tomgangskruen. Når luftbrennstoffblandeskruene er riktig justert, og motoren går glatt både i tomgang, og når revved, er det på tide å finne tomgangskruen.
Skruen for tomgangsbruk kontrollerer luftbrennstoffblandingen i tomgangshastighet, og ligger ofte nær gasspjeldet.
- Tips: Den nøyaktige plasseringen av tomgangsskruen kan variere mye mellom produsenter og modeller, så referer til brukerhåndboken hvis du ikke er sikker på hvor tomgangsskruen er. Dette sikrer at det ikke gjøres feil justeringer som kan påvirke motorens ytelse negativt.
Trinn 7: Juster tomgangskruen til du oppnår en jevn tomgang. Når tomgangskretsen er blitt identifisert, juster den inntil motoren går tomt, uten feil eller rist, og med riktig hastighet.
På samme måte som å justere luftbrennstoffblandingen, må du gå tilbake til tomgangsmengden, og deretter justere den i kvarturtrinn, til ønsket tomgangshastighet er oppnådd.
- Tips: Hvis du ikke er sikker på hva tomgangsspesifikasjonen skal være, se bruksanvisningen for retning, eller juster skruen til motoren går tomt og ikke faller skarpt i omdr./min., Eller stall ut når du går tom for tomgang . Vurder å ha en profesjonell inspisere motoren din tomgang hvis du fortsatt har problemer.
Trinn 8: Sett på nytt luftfilteret og test kjøreturen. Når alle justeringer er gjort, og motoren løper jevnt over alle motorhastigheter, installer luftfilteret og huset på forgaseren igjen, og prøv kjøretøyet.
Vær oppmerksom på eventuelle endringer i kjøretøyets effekt, gassrespons og drivstofforbruk. Hvis det er nødvendig, gå tilbake og foreta nødvendige tilpasninger, til kjøretøyet løper jevnt.
Alt i alt, er å justere en forgasser en relativt enkel oppgave som kan utføres på egenhånd. Men hvis du ikke er komfortabel med å gjøre justeringer som er avgjørende for motorens ytelse, er dette en oppgave som enhver profesjonell tekniker, som en fra Vermin-Club, burde kunne utføre. Våre mekanikere vil kunne inspisere og justere forgasseren din, eller erstatte forgasseren hvis det oppdages alvorlige feil.