P0030 Feilsøkingsdefinisjon
P0030 er koden for HO2S varmekontrollkrets (Bank 1 Sensor 1)
Hva P0030-koden betyr
P0030 indikerer at motoren skal fungere riktig, motorenes eksos skal ha et bestemt luft-brennstoffforhold på 14,7 til 1, bestemt av de oppvarmede oksygensensorene (HO2S) som registrerer oksygeninnholdet i eksosen. Denne informasjonen sendes deretter til motorstyringsmodulen (ECM) for å justere drivstoffet som leveres til motoren.
En HO2S oppvarmes for å sikre meget rask respons på dataene til ECMs lukkede løkke system som bidrar til å redusere utslippene under oppstart og når motoren er kald.
Hva forårsaker P0030-koden?
Hvis koden er slettet og nullstilles, og motorens advarsel lys kommer tilbake sammen med OBD-II-koden, betyr dette at HO2S-sensoren for motorbanken 1 og sensoren 1 ikke sender de riktige signalene til ECM.
ECM kan være defekt eller har defekt ledninger. Det er imidlertid ganske sjelden at ECM er dårlig.
Hva er symptomene på P0030-koden?
Kontrollampelyset kommer igjen.
Med O2-varmekretsen som ikke fungerer, vil O2-sensortiden bli påvirket og sensoren vil ikke reagere på drivstoff og oksygen i eksoset i de første 3 til 5 minutters løp eller mer.
Mangelen på respons vil påvirke ECM-muligheten til å kontrollere brennstoffblandingen, og det vil gå inn i en fastbrennstoffblanding til problemet er løst.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0030-koden?
P0030 er diagnostisert med en OBD-II-skanner. Mekanikeren kan nullstille OBD-II-koden og deretter prøve kjøretøyet for å se om motorens varsellys og kode returnerer. Hvis det kommer igjen, må mekanikeren sjekke både strøm og jord til sensoren, inkludert inspeksjon av ledninger og sensorer.
Mange av problemene for denne koden er ledningsrelaterte, på grunn av eksosens varme.
Vanlige feil ved diagnostisering av P0030-koden
Ikke anta at HO2S er dårlig, og bytt ut HO2S før du kontrollerer at alle de tilhørende ledninger og kontakten er tett.
Mekanikeren bør sørge for at det er 12 volt til sensoren, og bakken er god.
Begge sider av skjøteledningen må kontrolleres for å sikre at kontakten er god og ikke skadet.
Hvor alvorlig er P0030-koden?
P0030-koden vil vanligvis gå foran med motorens advarsellys som kommer på bilens dash mens det er i drift. Kjøretøyet kan fortsatt kjøres, men det skal være riktig diagnostisert så snart som mulig for å forhindre problemer som sensorløkken mislykkes, for mye drivstofforbruk, dårlig drift eller skade på andre komponenter.
Ofte, hvis motorens advarsel lyser opp umiddelbart ved oppstart, kan OBD-II-systemet tilbakestilles og kjøretøyet vil fungere normalt.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0030-koden?
De vanligste reparasjonene for å håndtere P0030-koden er som følger:
Har en sertifisert tekniker fra Vermin-Club.org verifiser koden med en skanner. Tilbakestill feilkoder og utfør en veitest.
Hvis P0030-koden returnerer, følg testprosedyren. Det kan ha flere problemer, men ledninger som blir skadet av for høy varme fra eksos er vanligst. Kontroller at ledningen er i god stand og har riktig spenning og bakken til sensoren før du skifter sensoren.
Med nøkkel på og motoren av, bruk en voltmeter for å sjekke om 12 + volt kondensert batteriladning til varmeelementet. Hvis det ikke er noen spenning tilstede, reparer åpen eller kort i 12 volt strømkretsen, men først avgjøre om det er nødvendig å bytte ut en sikring som er blåst fra den korte.
Hvis batteristrømmen er riktig, fjern jordkontrollen (kontroll) fra ECM-ledningskontakten og kontroller motstanden på kretsen. Hvis det er uendelig motstand, reparer det åpne i kretsen.
Hvis kontrollkretsen er god, mistenker en dårlig O2-sensor. Bytt ut og kontroller igjen.
P0030-koden er en relativt vanlig situasjon som den ligger foran katalytisk omformer og får betydelig varme generert fra omformeren.
I en tilfelle fant jeg ut at etter en visuell og elektrisk test av systemet var ledninger som kommer fra # 1 HO2S, kjørt over eksosrøret på en måte som ikke hadde noe slakk å sette dem på ledningsbøyeren. Dette førte til at alle ledningene på sensoren smelte til avtrekksrøret og formet ut strøm- og sensortrådene og forårsaket at advarselslyset kom på straks.
Under noen vedlikeholdstjeneste hos en annen butikk eller forhandler, hadde noen frakoblet sensortrådene og tilsynelatende likte ikke hvordan trådene ble dirket, så de trodde det ville være bedre å kjøre dem over røret. Ledningene fra sensoren ble utformet for å gå rett opp og holdes på plass med en spesiell brakett som støttet kontakten vekk fra røret. Jeg måtte bytte ut sensoren, reattach ledningene riktig, tilbakestille koden, og deretter teste den uten problemer. Mange problemer oppstår av de som jobber på kjøretøyene.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0030-koden
Mange kjøretøy med kjørelengde over 100 000 har øyeblikkelige sensorproblemer som vanligvis oppstår under oppstart eller langvarige stressforhold på stasjonstoget. Hvis motorens advarsel lyser og kjøretøyet ser ut til å fungere normalt, kan OBD-II-systemet tilbakestilles ved hjelp av skanneren, og problemet kan ikke gjenopptas. Derfor er det viktig å verifisere feilen og tilbakestille den før du foretar reparasjoner.
Trenger du hjelp med en P0030-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.