P0083 OBD-II problemkode: HO2S varmekontrollkrets høy (bank 1 sensor 2)

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Opprettelsesdato: 5 Februar 2021
Oppdater Dato: 26 April 2024
Anonim
P0083 OBD-II problemkode: HO2S varmekontrollkrets høy (bank 1 sensor 2) - artikler
P0083 OBD-II problemkode: HO2S varmekontrollkrets høy (bank 1 sensor 2) - artikler

P0083 kodedefinisjon

P0083 er en generell OBD2-kode som indikerer et problem med bank 2 inntaksventilstyringsenoid. Denne koden kan ses med P0081 og P0082. Kjøretøyet har også en bank 1 ventilstyringsenoid.


Hva P0083-koden betyr

DTC P0083 forteller oss at det er en feil i innsugningsventilstyrings solenoidkretsen. Bilens variabel ventiltidssystem bruker ECM til å styre ventilen solenoiden.

Når ECU sender et signal og finner kretsen å ha utenfor rekkevidde, er en kode satt. Når koden er innstilt, går bilen inn i en feilsikker modus og deaktiverer variabel ventiltid. P0083 forteller oss at inntaksventilens styringskrets har oppdaget høyspenning i systemet.

Hva forårsaker P0083-koden?

  • ECU feil
  • Kort eller åpen ledning i selen
  • Innsugningsventilstyrings solenoidbank 2
  • Feil elektrisk tilkobling eller kontakt

Hva er symptomene på P0083-koden?

P0083 har vanligvis små symptomer. Når ECM oppdager høy spenning i styrings solenoidkretsen, setter bilen bilen i en feilsikker modus for å beskytte bilen mot ytterligere skade. Når denne feilsikre modusen er innstilt, deaktiveres den variable ventiltidspunktet.

Når variabel ventiltiming er deaktivert, kan du legge merke til dårlig akselerasjon eller lavere effekt, og en verre enn normal drivstofføkonomi.


Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0083-koden?

P0083 bør være en enkel kode for en kvalifisert mekaniker til å diagnostisere. Oppført er trinnene og riktig ordre for dem:

  • Bruker et profesjonelt nivå skanneverktøy som er installert i DLC-porten for å se etter alle OBD2-kodene som er til stede

  • Kontrollerer alle fryse ramme data knyttet til kodene tilstede som vil bli brukt senere

  • Fjerner alle koder

  • Tar kjøretøyet på en veitest under de samme forholdene som i fryseparameldataene, inkludert motorbelastning, RPM, hastighet, kjølevannstemperatur og kjøretid

  • Hvis koden dukker opp under teststasjonen, fortsett diagnosen, bekreft sP0083 er tilstede etter en teststasjon

  • Utfører en visuell inspeksjon av ledningsnettet for inntaksventilstyringsenoidbunnen 2, kontrollerer eventuelle skadede, kortere og ødelagte ledninger

  • Sjekker for korrekt installerte og ubeskadigede kontakter, mens du ser ut til dårlige tilkoblinger ved eventuelle veikryss


  • Bruker skanneverktøyet til å observere levende datastrøm fra inntaksventilens styringsenoid og bekrefter at den er utenfor rekkevidde for sensorens ytelse

  • Hvis sensoren fungerer som den skal, utfører en diagnostisk test på ECU, vil hver produsent og modell ha sin egen separate testprosedyre

Vanlige feil ved diagnostisering av P0083-koden

  • Vanligvis forekommer det feil når trinnene ikke følges i den nøyaktige rekkefølgen som er oppført eller trinnene hoppes over.

  • Vanligvis er solenoiden selv årsaken til P0083, men det er ingen unnskyldning å hoppe over helt til å bytte ut solenoiden før den er testet og bekreftet feil.

Hvor alvorlig er P0083-koden?

P0083 er vanligvis ikke en kode som indikerer alvorlige problemer. Det bør ikke være noe problem å kjøre til et trygt sted og en mekanikerbutikk når kontrollmotorlyset er vist på instrumentbrettet. Selv om symptomene er små med denne koden, må det tas hensyn når du kjører, da det blir følt at redusert motorkraft og akselerasjon.

Hvilke reparasjoner kan fikse P0083-koden?

  • Bytte av innløpsventilen til bank 2
  • Bytte ut ECU
  • Reparere dårlig eller feil elektrisk tilkobling
  • Bytte ut eller reparere ledningsnett

Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0083-koden

Variabel ventiltidssystem brukes til å fremme bilens motor timing etter behov ved hjelp av ECM og både inntak og eksos kontroll solenoid. Dette systemet brukes til å øke motorens kraft, akselerasjon og drivstofføkonomi og er en kritisk komponent i moderne motorer.

Kjøretøy sett med P0083 vil ha venstre og høyre motorbanker, kjent som bank 1 og 2. Bank 2 er generelt passasjersiden av motoren. Innsugningsventilens kontrollsolenoid bør finnes nær inntakspartiet på sylinderhodet. Biler vil ha en V-konfigurert motor for å ha 2 sylinderbanker som en V6 og en V8.

Et skanneverktøy som gjør det mulig å se live data i sanntid, vil være nødvendig for å kunne diagnostisere denne koden riktig. Denne typen skanneverktøy er et profesjonelt nivå skanneverktøy og viser viktig informasjon som spenning, på / av, ohm, og grafer på endringer i sensor og magnetventiler over tid. De er kritiske for å kunne diagnostisere solenoiden riktig.

Trenger du hjelp med en P0083-kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.