P0107 Feilsøkingsdefinisjon
Lufttrykk (MAP) Barometrisk trykksensorkrets Lavspenningsinngangsproblem
Hva P0107-koden betyr
P0107 er den generelle koden for et problem med MAP-kretsføleren som har for lav spenningsinngang til motorstyringsenheten (ECU). Dette betyr at spenningsinngangen til ECU er 0,5 volt eller mindre, noe som betyr at den ikke er i riktig lavere område for riktig motordrift.
Hva forårsaker P0107-koden?
MAP-kretsen for lavspenningsproblem kan ha flere årsaker:
Kilden til problemet er sensorens spenningsinngang er mindre enn nødvendig av ECU.
Det vanligste problemet er en dårlig MAP-sensor.
Ledningene eller kontakten kan være dårlig eller ha dårlig tilkobling, eller det kan være for nært til høyere spenningsforbrukskomponenter, spesielt alternatorer, tenningsledninger etc. som resulterer i feil utgangsspenning. En dårlig elektrisk bakke kan også forårsake problemer.
Sensoren i seg selv kan simpelthen ikke være i området fra utmattelse av sensorens indre komponenter.
MAP-sensorer må operere innenfor bestemte områder for å sende riktige signaler for ECU for å koordinere med gasspjeldposisjonssensoren for å justere riktig for riktig motoroperasjon og kan ha andre koder knyttet til P0107.
Hvis motoren ikke er i god stand, mangler, har dårlig drivstofftrykk, eller har et internt problem med motoren som en brent ventil, kan disse tingene forhindre at MAP-sensoren har riktig spenningsutgang. ECU kan også være dårlig, men det er sjeldent.
Hva er symptomene på P0107-koden?
P0107-koden vil normalt bli forhåndsfortegnet av kontrollmotorlyset som kommer på bilens instrumentbrettdisplay. Kjøretøyet vil oftest ikke kjøre bra, tomgang dårlig, akselerere uregelmessig, ha for mye drivstofforbruk og bakfire fordi MAP-sensoren og gasspjeldposisjonssensoren ikke fungerer sammen og gir falsk inngang til ECU.
Motoren kan gå inn i en hemmelig modus som betyr at den automatisk reduserer strømmen for å beskytte motoren til koden kan diagnostiseres og repareres.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0107-koden?
P0107 er diagnostisert med en OBD-II-skanner. En kvalifisert mekaniker bør da nullstille OBD-II feilkoder og vei test kjøretøyet for å se om koden kommer tilbake. Han kan observere dette ved å se data levende på skanneren under kjøring. Hvis koden kommer tilbake, må mekanikeren foreta en spenningstest med nøkkelen på å bruke et multimeter og verifisere at det er 5 volt inngang til MAP-sensoren og minst 5 til 1 volt utgang med gasspjeld lukket.
Når motoren går i tomgang, skal den ha minst 1 volt på inngangen til ECU og deretter øke med motorens hastighet og belastning. Hvis spenningene er riktige innenfor riktig område, er det sannsynligvis en dårlig MAP-sensor og trenger utskifting.
Vanlige feil ved diagnostisering av P0107-koden
Diagnostiske feil skyldes i stor grad ikke å følge den foreskrevne prosedyren. Først må du følge testprosedyren i diagnosen for å sikre at det er riktig spenning til sensoren og fra sensoren til ECU.
Teknikeren må kontrollere at spenningsutgangen til MAP-sensoren er i riktig område og svinger med motorhastigheten og har riktig spenning. Inaktiv spenning er normalt 1 til 1,5 volt og full gass er vanligvis rundt 4,5 volt.
Ikke kjøp en ny MAP-sensor eller ECU, med mindre det er klart feil.
Hvor alvorlig er P0107-koden?
P0107-koden vil føre til dårlig kjøring av motoren og krever umiddelbar oppmerksomhet. Få koden diagnostisert så snart som mulig. MAP-sensorproblemet kan forårsake for mye drivstofforbruk, grov drift og vanskeligheter med å starte under visse omstendigheter, og kan forårsake andre problemer, inkludert motorskade hvis den fortsetter å bli drevet.
Av og til, hvis det ikke oppdages noen problemer, kan teknikeren tilbakestille feilkoderne og deretter prøve på nytt.
Ofte, hvis Kontrollampelyset kom på umiddelbart ved oppstart, kan OBD-II-systemet tilbakestilles og kjøretøyet vil fungere normalt.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0107-koden?
De vanligste reparasjonene for å adressere P0107-koden er som følger:
Bekreft koden med en OBD-II-skanner. Tilbakestill feilkoder og utfør deretter en veitest.
Hvis P0107-koden kommer tilbake, følg testprosedyren.
Kontroller MAP sensorspenningen inn og ut sammen med den elektriske kontakten og ledningen. Koble den elektriske kontakten og sett på igjen for å sikre en frisk og ren elektrisk tilkobling. Kontroller deretter spenningsutgangen på MAP-sensoren for å se om den er i riktig område.
På dette tidspunktet avgjøre om MAP-sensoren er defekt, og hvis den har ingen eller feil utgang, må du erstatte sensoren. Hvis alle sjekker er gode, må en sluttprøve for å finne ut om ECU er dårlig, må gjøres.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0107-koden
Mange kjøretøy med kjørelengde over 100 000 har øyeblikkelige sensorproblemer som vanligvis oppstår under oppstart eller langvarige stressforhold på stasjonstoget.
Hvis kontrollampelyset tennes og kjøretøyet ser ut til å fungere normalt, kan OBD-II-systemet tilbakestilles ved hjelp av skanneren, og problemet kan ikke gjenopptas. Derfor er det viktig å verifisere feilen og tilbakestille den før du foretar reparasjoner.
Trenger du hjelp med en P0107-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.