P0823 OBD-II Feilkode: Girspak X Posisjonskrets

Posted on
Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 22 Januar 2021
Oppdater Dato: 27 April 2024
Anonim
P0823 OBD-II Feilkode: Girspak X Posisjonskrets - artikler
P0823 OBD-II Feilkode: Girspak X Posisjonskrets - artikler

Hva P0823-koden betyr

I kjøretøy utstyrt med automatiske transmisjoner, betyr en P0821-kode at drivstoffkontrollmodulen (PCM) har registrert en feil i transmisjonsskiftemekanikkområdet, som angår en spesifikk spakposisjon. PCM leveres med data fra transmisjonsområdet sensor, som brukes til å kontrollere motor RPM, drivstoffmåling, motor timing og andre drivbarhet funksjoner.


Hva forårsaker en P0823 kode?

PCM registrerer data som ikke er normer fra transmisjonsskifte-solenoider, dreiemomentomformerens låsesone, kjøretøyets hastighetssensorer eller andre sensorer. PCM-en leser dette som et feil transmisjonsskiftområde, lagrer en feilkode og lyser feilindikatorlampen (MIL). PCM-en kan også sette overføringen til innkoblingsmodus.

Oftere enn ikke, vil en utkoblingssensor eller feilmeldt transmisjonsområdeføler forårsake en P0823-kode.

Hva er symptomene på en P0821-kode?

Sammen med en lagret kode og opplyst MIL, kan symptomene inneholde dårlig drivstofføkonomi, lagret kode, harde skift eller manglende skift] (// /services/downshift-solenoid-replacement) ut av et gitt utstyr.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker en P0821-kode?

En tekniker trenger en kode leser / skanner og digital volt / ohmmeter for å diagnostisere denne koden. På de fleste biler (spesielt Ford-modeller), inneholder transmisjonsområdet sensoren en variabel motstandsdesign. Bryteren befinner seg over overføringsskiftakselen, hvor skiftehåndtaket glir langs kontaktene. Når skiftehåndtaket er flyttet (eller shifter-kabelen på enkelte modeller), beveges svinget til områdesensoren til forskjellige kontakter.


I henhold til posisjonen til skiftehåndtaket sender hver av kontaktene varierende nivåer av motstand mot PCM. PCM leser deretter disse forskjellige spenningsnivåer som utstyret valgt av shifteren og stoler på denne informasjonen for å angi skiftpunkter, brenselmåling , motor tenning timing og andre funksjoner. PCM bruker innganger fra overføring, motor og ABS for å avgjøre om transmisjonen er i riktig utstyr for kjøreforhold, og PCM fungerer da på denne informasjonen.

  • Gå over alle systemledninger, kontakter og komponenter, og reparer / erstatt eventuelle åpne, kortere, skadede eller korroderte gjenstander, og prøv deretter på nytt. Hvis alle ledninger, kontakter og komponenter sjekker ut i god stand, må du koble skanneren til diagnoseporten. Finn eventuelle lagrede feilkoder og fryse bildedata; Denne informasjonen vil være nyttig for å spore opp eventuelle intermitterende forhold som kan ha utløst denne spesielle feilkoden.

  • Klar koder og testkjøretøy for å se om koden kommer tilbake. Hvis ikke, kan det være et intermittent problem, som kan være utfordrende å diagnostisere. I mange tilfeller kan det hende at et intermitterende problem må forverres og returnere for å gjøre en korrekt diagnose.


  • Skulle koden returnere umiddelbart, må du kontrollere transmisjonsområdet sensor for batterispenning / jord signal.

  • Hvis enten jord- eller batterispenningskretser kontrollerer som åpen, bruk digital volt / ohmmeter for å kontrollere kontinuitet og motstand i begge kretsene. Husk å koble fra eventuelle relaterte kontrollmoduler eller kretser først.

  • Reparere / erstatte eventuelle systemkretser / kontakter som er defekte, og test deretter systemet på nytt. Ved hjelp av produsentens kablingsskjema, test alle relaterte kretser og sensoren selv for motstand og kontinuitet. Sammenlign med produsentens spesifikasjoner.

  • Reparasjon / erstatning av kretser, kontakter og / eller komponenter som ikke er i tråd med produsentens spesifikasjoner.

  • Retest systemet. Hvis alle avlesninger sammenfaller med produsentens fabrikkspesifikasjoner, mistenker en mislykket PCM, men husk at PCM-feil er sjelden og vil kreve en fullstendig omprogrammering.

Vanlige feil ved diagnostisering av P0821-koden

Ofte erstatter teknikere transmisjonssensoren når en enkel justering av sensoren kan ha vært alt som var nødvendig.

Hvor alvorlig er en P0821-kode?

P0821-koden kan resultere i en overføring som ikke vil skifte ut av et gitt gir, og kan ende opp med overføringen i innkoblingsmodus, noe som betyr et kjøretøy som knapt er drivbart i det hele tatt.

Hvilke reparasjoner kan fikse en P0821 kode?

Justering eller bytte av transmisjonsområde sensor, eller reparasjon / bytte av korroderte, løs eller feil ledninger til sensoren.

Ytterligere kommentarer til behandling for P0821-koden

Hvis noen overføringsarbeid nylig ble utført, må du kontrollere rekkefølgesensoren for riktig justering først. For å sikre riktig dreiemomentlengdighet, bruk alltid trådlåsende sammensetning når du monterer sensorholderbolter. Teknikere bør også være på utkikk etter overdreven korrosjon rundt sensorkontakten, da dette ofte kan føre til at koden lagres i PCM.

Trenger du hjelp med en P0821-kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.