En biltermostat regulerer strømmen av kjølevæske gjennom motoren og er en utrolig viktig aktør i driften av bilens motor. Du kan høre uttrykket "termostaten ble sittende fast eller lukket." Når motoren har sittet en stund og ikke er varm, vil termostaten være lukket. Når motoren er i gang og når en bestemt driftstemperatur, vil en sensor inne i termostaten få den til å åpne, slik at kjølevæske strømmer til og fra radiatoren, senker temperaturen slik at den kan resirkuleres gjennom motoren igjen. Denne konstante strømmen (i forbindelse med flere andre kjølesystemkomponenter) er det som gjør at bilens motor fungerer ved optimal temperatur.
Åpning og lukning av termostaten på riktig tidspunkt er viktig for å opprettholde riktig motortemperatur. I tilfelle det blir stengt, er det ikke mulig å kjøle kjølevæske gjennom radiatoren og til slutt tilbake gjennom motoren, noe som gir ekstremt varme motortemperaturer. På samme måte, hvis det motsatte problemet oppstår ved at termostaten er "fast" åpen, er strømmen av kjølevæske konstant og resulterer i at kjøretøyets motortemperatur aldri når et optimalt nivå av varme som skaper ytelsesproblemer. Det er flere vanlige symptomer forbundet med en dårlig eller feil termostat som vil varsle deg om at tjenesten skyldes.
1. Temperaturmåler leser veldig høyt og motoren overopphetes
Det første og potensielt mest alarmerende symptomet vil være at temperaturmåleren leser høyt inn i det røde innen de første 15 minuttene av kjøretøysmotoren din. Dette er ofte det aller første tegn på at termostaten ikke fungerer som den skal.
2. Temperaturen endres uregelmessig
Uregelmessige temperatursvingninger kan også forekomme og forårsake dramatiske pigger og dråper i temperatur som til slutt fører til dårlig motorytelse. I dette tilfellet kan du se temperaturen unormalt lav ved ett punkt og kort tid etter å klatre til et unormalt høyt nivå.
3. Kjølevæske lekker rundt termostathuset eller under kjøretøyet
En annen indikasjon kan også være uttømmende kjølevæske, som kan skyldes at termostaten ikke tillater kjølevæske å strømme når den sitter fast i lukket stilling. Dette kan merkes på en rekke steder, men oftest rundt termostathuset. Dette kan til slutt føre til at andre kjølevæske slanger lekker og resulterer i kjølemiddel ofte lekker på bakken under kjøretøyet.
Termostatutskifting er en ganske rimelig reparasjon for å gjøre til kjøretøyet ditt, og forhindrer potensielt tusenvis av dollar i motorskade på grunn av overdreven varme. Hvis noen av de ovennevnte symptomene er kjent for deg, kan det være på tide å få en ekspertmekaniker fra Vermin Club til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere bilen din.