Forruden vaskemaskinen på en bil, lastebil eller SUV er en av de mest oversett enheter. Det antas ofte at så lenge vi fyller opp reservoaret med vindusvaskvann og bytter ut viskerbladene etter behov, vil dette systemet vare for alltid. Imidlertid er de fleste drivere avhengig av en fullt funksjonell vaskemaskinens væskenivåbryter for å informere oss elektronisk om at vindusviskerens væske løper lavt. Når denne enheten svikter, kan det forårsake skade på vindusviskemaskinen og redusere synligheten mens du kjører.
Dagens biler og lastebiler har et vindusvaskevæskesystem som inneholder flere komponenter, inkludert vaskevæskereservoaret, en vaskevæskepumpe, væskelinjer og sprøytedyser. Sammen tillater de at vaskevæske pumpes opp og sprøytes på frontruten, slik at viskerene kan rense smuss, smuss, pollen, støv og bugrester fra glasset. Vaskevæskenivåbryteren er utformet for å overvåke nivået av vaskevæske i reservoaret og slå på et advarselslys i dashbordet dersom nivået faller for lavt.
Hvis denne bryteren bryter eller er defekt, kan det i tillegg til å ikke bruke systemet forsøke å sprøyte væske uten nok i reservoaret faktisk skade pumpen, som avkjøles av væsken som beveger seg gjennom den. Hvis pumpen brukes uten væske, kan den overopphetes og føre til at den brister helt. For å unngå denne potensielt dyre utskifting og reparasjon av vindusvisksystemet, er det viktig å være oppmerksom på eventuelle symptomer eller advarselsskilt om at et problem med vaskemaskinens væskenivåbryter eksisterer.
Her er noen av de vanlige advarselsskiltene å være klar over:
1. Varsellampe for vindusvannet lyser ikke
Vanligvis når frontrutenes vaskevannstank holder seg lav, lyser et advarselslampe på instrumentbrettet eller på midtkonsollens kontrollpanel i noen nyere biler og lastebiler. Hvis dette lyset ikke tennes når tanken er lav, kan det resultere i overdreven bruk av vindusviskervæskepumpen og til slutt pumpen overopphetes og brytes helt ned. Hvis du prøver å sprøyte vindusviskervæsken på frontruten, og bare litt kommer ut av dysene, bør du stoppe med å bruke vindusviskervæskenivået umiddelbart. Bytte eller reparere en ødelagt nivåbryter er relativt billig og enkel. Men hvis pumpen går i stykker, er det mye vanskeligere å erstatte og dyrere å installere.
2. Varsellys for vindusvisningsvann er alltid på
Et annet vanlig tegn på en ødelagt frontrutenivånivåbryter er når advarsellyset forblir hele tiden - selv om tanken er helt full. Nivåbryteren er utformet for å måle volumet inne i lagertanken. Når nivået på vindusviskervæsken er for lavt, skal det sendes et signal til ECU i bilen din, og deretter tennes advarselslyset på bilens instrumentpanel. Men hvis du fyller opp tanken din eller den har blitt fullført under en rutinemessig oljeskifte eller motorstasjonskontroll, og lyset forblir på, er det vanligvis en bryteskive for væskenivå.
3. Merkelig støy kommer fra vaskemaskinens væskepumpe
Når du kobler vaskepumpens væskepumpe ved å trykke bryteren på ditt svarsignal, produserer pumpen typisk konsistent støy i forbindelse med sprøyting av væsken ut av vaskerens dyser på frontruten. Når pumpen løper varmt på grunn av lav væske, vil denne støyen gå fra konsekvent til en støy av slipestype. Selv om det er veldig vanskelig å beskrive denne støyen, kan du merke en forskjell i tonen som vaskepumpen vil gjøre når tanken er lav eller tørr. Det er også mulig at du kan lukte brennende væske hvis pumpen blir for varm.
Det er alltid bedre å fikse et mindre problem før det blir en stor mekanisk utgift. Som en god tommelfingerregel, er det en god ide å visuelt inspisere nivået på vaskemaskinen din en gang per uke, spesielt i løpet av året når du bruker det mye. Pass på at væskenivået til vaskemaskinen alltid er full og tilsett væske etter behov. Hvis du gjenkjenner noen av de ovennevnte advarselsskiltene, må du kontakte en lokal ASE-sertifisert mekaniker så snart som mulig, slik at de kan reparere eventuelle skader eller bytte vaskemiddelnivåbryteren