Arbeidet med [vindrute vaskemaskinrør er å transportere vaskemiddelvæske fra reservoaret gjennom pumpen, til dysene, og til slutt på frontruten. Enten du refererer til dem som rør eller slanger, er delen og jobben den samme. Vanligvis er vaskerørene klare plastlinjer som som enhver annen slange kan slites ut på grunn av alder, eksponering for elementer eller ekstrem varme under kjøretøyets hette. Når de er skadet, blir de ofte erstattet av ASE-sertifisert mekanikk.
De fleste biler, lastebiler og SUVer som er solgt i USA, er utstyrt med to uavhengige vindusviskerrør som løper fra pumpen til dysene. De er oftest plassert under lyddempingsmaterialet montert på undersiden av hetten, noe som gjør dem svært vanskelige å se uten å åpne det isolerte materialet. Når de slites ut eller er skadet, vil de ofte vise noen få advarselsskilt eller symptomer som vil varsle kjøretøyets eier at de må byttes så snart som mulig for å unngå ytterligere skade på vindusvisksystemet.
Notert nedenfor er noen av de vanlige symptomene på en dårlig eller sviktende vindusviskerrørrør.
1. Sprøytevæskevæsken spres ikke
Det vanligste signalet som indikerer at et problem med vaskemaskinrørene eksisterer, er ganske enkelt når væsken ikke sprøyter ut av dysene og på frontruten. Når vaskerørene er skadet, lekker de væske og har ikke muligheten til å levere konstant flyt av væske til dysene. Rørene kan bli skadet på grunn av flere grunner.
2. Mugg i linjene
Vaskevæskevæsken har flere ingredienser som reduserer sjansene for mugg som vokser inne i tanken. Mugg trives på fuktige, varme omgivelser. Siden frontrutenes reservoar er ofte installert i nærheten av bilens motor, samles det mye varme, noe som gjør det til et mugg som vokser i mekka. En vanlig feil som bileiere gjør, bruker vanlig vann i stedet for vaskemiddelvæske for å holde tanken full. Dette medfører flere problemer som frysing i kaldere klima (som kan sprekke tanken), men kan også fremskynde veksten av mugg i tanken, pumpen og rørene. Hvis mugg vokser inne i rørene, blir det som en herdet arterie inne i menneskekroppen - begrenser væskestrømmen til vaskemaskinens dyser.
3. Burst rør
En annen vanlig bivirkning ved å bruke vann i stedet for vaskemiddelvæske er at vannet i røret vil fryse i kaldt værperioder. Når dette skjer, vil plastrørene fryse og ekspandere også, og kan ødelegge røret, slik at det brister når pumpen er aktivert. Hvis dette skjer, kan du merke at vannet lekker under bilen din, eller når du løfter hetten, vil det være et vått sted i området under beskyttelsesarket der røret brister.
4. Klipp rør
Mesteparten av tiden vindrørsvaskerørene er beskyttet mot å bli kuttet, men på mange steder blir rørene eksponert (spesielt når de løper fra pumpen til hetten). Av og til under mekanisk arbeid kan skiverørene kuttes eller klippes ved et uhell og vil utvikle en sakte lekkasje. Det vanligste symptomet på dette er når strømmen av vaskevæske til frontruten reduseres fordi det ikke er nok trykk i linjene.
5. Smeltede rør
Spylerørene er forbundet med klemmer som er festet til hetten. Noen ganger vil disse klippene bli ødelagte eller løsne, spesielt når et kjøretøy opererer på grusveier eller grove veiforhold på en konsistent basis. Når dette skjer, kan de bli utsatt for varme som kommer fra motoren. Siden røret er laget av plast, kan det lett smelte, forårsaker et hull i røret og skaper en lekkasje.
Den beste måten å unngå de fleste av disse problemene er å bruke vaskemiddelvæske bare når du fyller opp reservoaret. Ved å gjøre dette vil pumpen bli riktig smurt, tanken vil ikke fryse eller sprekke og mugg vil ikke vokse inni vaskerørene. Hvis du oppdager at vaskevæsken ikke sprays, kan det skyldes et av de ovennevnte problemene med vaskerørene. Vindrørsvaskerørene må byttes så snart som mulig av en lokal ASE-sertifisert mekaniker, slik at det ikke skjer ekstra skader på andre vindusvisker-komponenter.