Bilbanebaner har blitt stadig mer populære i USA, med tusenvis av miles av dem som strekker seg over mange av landets stater. Disse banene hjelper personer som er carpooling - først og fremst arbeidere som deler rides to work - og gjør pendling mer effektiv og morsom for mange drivere hver eneste dag. I bilbasseng (også kjent som HOV eller High Occupancy Vehicle) baner, er det bare tillatt biler med et visst antall beboere. Dette nummeret er vanligvis to (inkludert føreren), men kan være tre eller fire, avhengig av fylke og motorvei. Motorsykler er også tillatt i bilbanebaner, selv med bare én beboer, og enkelte stater tillater alternative drivstoffkjøretøyer (for eksempel plug-in elbiler og gasselektroniske hybrider) for å komme inn i bilbanebanen uavhengig av antall beboere.
Det er færre bilspoler på veien enn kjøretøy med enslige beboere, noe som gjør at bilbaner kan kjøre på høyhastighetsfart, selv i rushtiden når trafikken beveger seg sakte. Denne raske banen belønner bilpoolere, det være seg de kolleger som pendler sammen, eller venner som deler en tur. Det oppfordrer også andre drivere til bilpool, noe som bidrar til å begrense antall kjøretøy som er på veien. Færre kjøretøy på veien er gunstige for alle, da det reduserer trafikken, reduserer skadelige karbonutslipp, og reduserer mengden skade som gjøres på motorveiene (som igjen senker reparasjonskostnadene for skattebetalere). Bilbanebaner er vellykkede når det gjelder å spare tid og penger for bilpoolere, og forbedre effektiviteten og kvaliteten på motorveiene.
Fordi bilbassengbaner er avhengig av så mange drivere, er lovene for dem blant de viktigste trafikkreglene. Bilens bilbaneregler varierer avhengig av hvilken stat du er i, så du bør alltid være oppmerksom på skiltene for å sikre at du følger reglene i hvilken tilstand du kjører inn.
Er det bilbassengbaner i New Hampshire?
Det er for tiden ingen bilbaner i New Hampshire, til tross for økningen i popularitet for dem. New Hampshire er en veldig liten stat, og bilbassengbaner er vanligvis reservert for stater med tungbefolket byer, som metropoler. New Hampshires store motorveier ble også bygget før implementeringen av bilbassengbaner, og ombygging av dem for å legge til bilbassengbaner ville være et ekstremt dyrt forsøk (og bare å konvertere generelle tilgangsbaner til bilbassengbaner ville være skadelig).
Når det er sagt, mens New Hampshire ikke har noen av sine egne metropoler, bruker mange innbyggere I-93 til å reise inn og ut av Boston. Massachusetts har bilbaner på I-93, både nord og sør for Boston, og banene kan lett bli utvidet til New Hampshire for å hjelpe pendlere og reisende som kjører inn i Boston utenom staten.
Vil det være bilbaner i New Hampshire når som helst snart?
Mens bilbassengbaner sikkert vil ha nytte av New Hampshire-bilister, er det for tiden ingen planer om å legge dem til I-93, eller andre motorveier i staten. Men New Hampshire Department of Transportation utfører ofte studier for å bestemme de beste måtene for å forbedre effektiviteten på I-93, og konseptet med å legge til bilbassengbaner diskuteres ofte. Staten har ennå ikke bestemt seg om å implementere bilbassengbaner er den ruten som gir mest mening, men mange planer og forslag har tatt med bilbassengbaner, og det ser ut til at staten lakker i den retningen.
Det er imidlertid ikke noendelige planer om å utføre byggingen på I-93 i New Hampshire, og til det er liten sjanse for at bilbanebaner blir lagt til staten. Mens det er en rettferdig andel av kritikere som er imot tillegg av bilbassengbaner, er de fleste borgere og offentlige tjenestemenn i New Hampshire enige om at det vil øke trafikk effektiviteten for sjåfører.
Det vil sannsynligvis vare en stund før New Hampshire-bilførere får dra nytte av alle fordelene som bilbassengbaner tilbyr, men i mellomtiden kan de gjøre seg kjent med statens standardlover og regler slik at de er de sikreste og mest ansvarlige drivere mulig.