Bilens dekk er spesielt tilpasset kjøretøyet ditt. Størrelsen, typen og karakteren, samt det optimale dekktrykket, er alle faktorer for å sikre at kjøretøyet utfører sin beste evne. Endring av dekkstrykket, slik at de ligger under bilprodusentens vurdering, kan ikke bare være ineffektivt, men farlig.
Optimal dekktrykk tar hensyn til:
- håndtering
- Slitasje på slitasje og dekk
- Drivstofføkonomi
- En komfortabel kjøretur
Hva skjer hvis du undervurderer dekkene dine?
Det kan være marginale fordeler å underflate dine dekk. Et lavere dekktrykk gjør dekk mykere, noe som betyr en jevnere tur. Dette er en teknikk som brukes av noen som føler at deres suspensjon er for hard. Ved å redusere dekktrykket, kompenserer det for stiv oppheng litt.
Nedre dekktrykk øker kontaktflaten med kjøreflaten. For spesialkjøretøyer, som for eksempel kjøretøyer som rockbåter, øker dette grepet på terrengflater og hindringer.
Bekymrer deg for å underinflate dine dekk
Å redusere dekkstrykket kan ha skadelige effekter på kjøretøyets drift. Den mykere sidevegget overdriver svingen dine bilopplevelser når du svinger, og i tunge kjøretøyer kan det forårsake rollovers.
Når et underflattet dekk treffer en pothole, øker det muligheten for å skade et dekk. Skade kan oppstå hvis et dekk er til og med 6 psi lavere enn det de burde være.
Underoppblåst dekk bæres overdrevet på både indre og ytre skuldre. Det reduserte dekktrykket betyr at senteret på slitebøyene er litt, noe som betyr at dekket kjører tungt på ytre kanter.
Dekktrykkene dine har blitt undersøkt av automaker og bør følges for optimal dekkslitasje og komfort.