Din radiator kjøler motoren din - kjølevæsken pumpes gjennom motoren, hvor den absorberer varme, og deretter tilbake i radiatoren. I radiatoren sprer kjølevæsken varmen inn i miljøet, og pumpes deretter tilbake i motoren.
Det vanligste problemet med kjølevæskesystemer er med slangene - de skal byttes hvert fjerde år eller så, men de fleste gjør det ikke. De venter til en slange feiler. Det betyr at du erstatter en slange som krever at du kjenner forskjellen mellom en universell slange og en støpt slange.
Det er faktisk flere forskjellige typer radiatorslanger, inkludert følgende:
Støpte slanger: Støpte slanger er akkurat det de høres ut - de er formet i en bestemt form for å passe til konfigurasjonen til motoren din uten at slangen kinker eller kontakter et metall eller en annen motorkomponent. Støpte slanger kan ikke byttes ut med noen annen type, eller med noe annet kjøretøy (de er formet slik at de bare passer til bestemte kjøretøyer).
Universelle slanger: Disse er rette gummislanger som kan brukes i enkelte applikasjoner. De brukes ofte til lavere radiatorslanger, eller til varmeslanger. De kan brukes i installasjoner der det ikke er noen bekymring for slangen som kontakter andre motorkomponenter eller kinking (moderat til ingen bøying som trengs for å installere slangen).
Forgrenet støpte slanger: Noen støpte radiatorslanger er faktisk forgrenet. De har en hovedslange, med en mindre forgrenet slange som kommer av hovedstammen. Disse er kjøretøyspesifikke, og kan ikke erstattes med noen annen type kjølevæske.
Flex slanger: Flex slange er en "snarvei." Det er en type slange bygget for å gi litt fleksibilitet og lage en generisk, one-size-fits-all erstatning. Bruk av disse til å erstatte en radiatorslange anbefales ikke.