Alle kjøretøyer i dag er forhjulstrekk, bakhjulstrekk eller allhjulsdrift. Hvert kjøretøy har en aksel som gir kraftoverføring til hjulene. Hver aksel er forskjellig på alle måter og har to til tre seler på dem.
Det er tre typer akseltetninger på bakhjul og firehjulsdrev foraksler:
- Pinion seal (vanligste lekkasje)
- Akselakseltetning
- Akselforsegling
Akseltetninger er utformet i to kategorier
- Statisk tetning
- Dynamisk tetning
En statisk tetning er laget for å koble to flater sammen uten å tillate noen form for lekkasje. Disse to overflatene er ikke bevegelige når som helst. På akselen vil den statiske tetningen være akseltetningsforseglingen.
En dynamisk tetning er laget for å forsegle et deksel eller hus rundt en bevegelig del eller aksel. Tetningen utfører to jobber, holder væsken inn og holder smuss eller forurensninger ute. Som på akselen ville den dynamiske tetningen være en akselakseltetning eller tannhjulstetning.
Det kan være vanskelig å erstatte en akseltetning på biler. Første ting er å vite hvor lekkasjen kommer fra. Husk at kjøretøy på tverrgående (eller forhjulsdrift) har en tendens til å ha en ventildeksellekkasje fra motoren og lekke ned på overføringen og deretter ut til akselakslen. De fleste reparasjoner erstatter akselakseltetningen, men denne prosessen er ikke riktig løsning for situasjonen.
Tverr- eller forhjulsdrift
Akseltetninger på tverrmonterte enheter kan være vanskelig å erstatte. Noen kjøretøy har en motorvakt som dekker bunnen av motoren og hele transmisjonen. Dette kan være vanskelig å fjerne, men ikke umulig. De fleste forhjulsdrevsystemer krever at du fjerner den nedre kontrollarmen og lar staven henges, slik at du får nok plass til å trekke ut konstant hastighetsakselen fra overføringen. Når de konstante hastighetsakslene er fjernet, kan det være ganske enkelt å fjerne akselakselen, men hvis det er et kryssdel rett under akselen, kan det være vanskelig å ta ut seglet. Den beste måten er å bruke et forseglingsverktøy som kan brukes i alle retninger. Dette hjelper i fjerning av akseltetningen.
Installering av tetningen vil kreve noen strategi for riktig justering. Dette kan gjøres ved å bruke de riktige forseglingsinstallasjonsverktøyene. Når den nye forseglingen er på plass, kan det være plagsom, men ikke vanskelig, å sette suspensjonskomponentene sammen igjen.
Bakhjulsdrift
Når du erstatter en tetning på et bakhjulsdrivende kjøretøy, kan det være vanskelige situasjoner der noe kan være i eller i nærheten av tetningens plassering og hindre rask uttrekk. Eksempel på at et ekstra dekk kan være i vei for akseldeksletet, gjør det vanskelig å fjerne monteringsmaskinen.
For det meste kan selene være vanskelig å få tilgang til og eller fjerne, avhengig av type segl og natur av tetningsbetingelsen. Hvert kjøretøy er annerledes og har mange forskjellige hindringer for å overvinne før en akseltetnings erstatning. Automotive spesialister på Vermin-Club vil gjerne hjelpe deg med denne tjenesten.