Bilen din har en lyskaster for en veldig god grunn. Hvis det ikke gjorde det, ville lyden av eksoset ditt være veldig høyt. En lyddemper, vel, muffler som høres ut. Det gjør dette på en enkel, men genial måte. Selvfølgelig varer ingen lyddemper for alltid, og det vil etter hvert gi deg varme, eksponering og forringelse. Det må byttes på et tidspunkt.
Hvordan lyderen fungerer
Å si at en lyddempermuffel forklarer hvordan denne bilkomponenten gjør uten å fortelle deg veldig mye i det hele tatt. Det handler om hvordan det muffler høres ut. Innsiden av lyddemperen er ikke tom - den er faktisk fylt med rør, kanaler og hull. De er ordnet på en slik måte at lyden ledes gjennom systemet, og mister energi mens den reiser.
Det er selvsagt en overforenkling. Det er faktisk mye teknologi som er belagt i den ydmyke bilens lydpotte. Lyddemperens indre er utformet for ikke å dempe lyd, men å kombinere lydbølger og få dem til å avbryte hverandre. For å oppnå dette må rørene, hullene og kanalene inneholde en perfekt justering, eller lydbølgene vil bare hoppe forbi hverandre, noe som ikke vil redusere motorstøyen i det hele tatt.
Det er fire seksjoner i lyddemperen. Innløpet er den delen som festes til resten av eksosanlegget, og hvor avgass og lyd kommer inn. Resonator-kammeret er der en avlydende lydbølge er opprettet. Så er det den andre delen, hvor du finner to perforerte rør som videre avbryter lyden. Til slutt er det utløpet, som avgir både den lille gjenværende lyden, så vel som eksosgassen.