Kalipere er en viktig del av bremsesystemet til et hvilket som helst kjøretøy. Kalipene trykker på bremseklossene mot rotorens overflate for å bremse eller stoppe kjøretøyet. De to typene kalibre, faste og flytende, er forskjellige bare i hvordan de er festet.
Faste calipers Festes fast til styrespindelen og spindelen. De gir en mer jevnt fordelt bremseopplevelse, noe som fører til en jevnere følelse for kjøretøyets operatør. Da de er dyrere, men ikke gir en betydelig driftsfordel, blir de bare brukt på high-end biler.
Flytende kaliber Sitte innenfor klipper, men er ikke festet inn i beslagene. Flytende kaliper er billigere, lettere og bruker færre deler enn faste kalipre. Fordi det er færre deler, er de svingende kaliprene mindre sannsynlig å svikte for tidlig.
Problemer med bremsekaliper
Kaliprene selv kan vare hele bilens levetid hvis det tas hensyn til riktig. Mens rotorene og padsene til et bremsesystem vil ha normal slitasje fra bruk, og må endres med litt regelmessighet, gjør ikke kaliprene mindre enn det er et mekanisk problem med dem. De fleste problemer som oppstår med bremsekaliper er et resultat av inaktivitet og rusk:
inaktivitet: Hvis et kjøretøy sitter i lengre tid, kan tykkelsen holde seg fast.
Hvis kjøretøyet er utsatt for elementene, rusk kan samles i bremsesystemet.
Hvis bremsene ser ut til å trekke på den ene siden, eller bremsen ikke slipper helt ut når du tar foten av bremsepedalen, bør bremsekaliprene inspiseres eller erstattes av en autorisert mekaniker. Problemer med bremsekaliper vil påvirke resten av bremsesystemet, noe som forårsaker bremseklosser å trekke eller korrodere.