De aller fleste passasjerbiler på veien bruker i dag hydrauliske bremsesystemer til å betjene bremsene sine. De fleste bremsesystemer bruker bremsevæske, trykket gjennom et forseglet system, for å betjene bilens skive eller trommelbremser.
Da bremser kan drives ved høytrykk og vanskelige forhold, kan de være utsatt for ulike problemer som lekkasjer i hydraulikksystemet.
Lekkasjer i et bremsesystem, forårsaker ikke bare bremsevæske, men også kompromitterer bremsens effektivitet, noe som igjen kan skade kjøretøyets sikkerhet. Små lekkasjer kan bare redusere bremsevirkningen, men mer alvorlige lekkasjer kan noen ganger føre til at bremsene blir fullstendig borte, noe som gjør kjøretøyet unødvendig.
Bremsevæskelekkasjer kan presentere seg på en rekke måter som spenner fra redusert bremseytelse til myke eller synkende bremsepedaler, et belyst bremselys eller en bremsevæske synlig under kjøretøyet.
Følgende trinn viser hvordan du finner en bremsevæskelekkasje og nevner noen forskjellige metoder for reparasjon for forskjellige typer lekkasjer.
Del 1 av 4: Identifiser og lokaliser bremsevæskelekkasjen
Materialer som trengs
- Bremsevæske - DOT (Department of Transportation) 3 eller høyere
- Lommelykt (valgfritt)
Skrujern
Merk: Se i brukerhåndboken til bilen din for å finne riktig type bremsevæske å bruke.
Trinn 1: Kontroller bremsevæskebeholderen. Hvis du mistenker at du har bremsevæskelekkasje, begynner du å sjekke bremsevæskebeholderen under kjøretøyets hette; Hvis væskenivået er lavt, kan det føre til en lekkasje.
Trinn 2: Se etter noen visuelle signaler som indikerer lekkasje. Å finne en bremsevæske lekkasje er vanligvis bare et enkelt spørsmål om å lete etter visuelle signaler rundt bilen. Noen ganger lekkasjer vil være åpenbare og vil dukke opp som en pølse eller som drypp av noe slag langs undersiden av kjøretøyet nær en av kjøretøyets fire hjørner.
Se etter tegn på sprut eller flekker langs undersiden av kjøretøyet.
Trinn 3: Fjern hjulene eller trommene for å finne lekkasjen. Noen ganger kan lekkasjer ikke være så åpenbare og kan kreve fjerning av hjulene, og noen ganger til og med trommelen, før de kan bli funnet.
Noen lekkasjer kan være små nok til at de siver og lekker sakte, for eksempel når en tykkelse eller en sylinderforsegling har begynt å mislykkes, eller når en bremseslange har kollapset internt.
- Tips: Bruk eventuelt lommelykt for økt synlighet når du søker etter lekkasjer. Hvis du finner tegn på lekkasje, men ikke kan identifisere eksakt plassering av lekkasjen, prøv å gå på bremsepedalen et par ganger for å se om det driver noe av væsken gjennom lekkasjen.
Trinn 4: Kontroller bremsemestercylinderen. Husk å sjekke bremsemestercylinderen for mulige lekkasjer også.
Åpne bremsevæskebeholderen på toppen av hovedcylinderen. Skru av reservoarhetten eller bruk en skrutrekker for å stikke fast klemmen av toppen (for metallreservoarer).
Kontroller at bremsevæskenivået er lavt, eller hvis membrankoppene er i nedstigningsstilling når du fjerner lokket. Skyv koppene på igjen før du setter på lokket.
Bremsevæsken skal komme opp til "Full" -linjen på siden av sylinderen eller innen 1/2 tomme av toppen av hvert kammer. Hvis bremsevæsken ikke er på riktig nivå, kjøp riktig bremsevæske for kjøretøyet og hell den til den når "Full" -linjen.
Lukk bremsevæskebeholderen så raskt som mulig for å unngå å forurense væsken med overflødig fuktighet eller støv.
- Advarsel: Vær forsiktig når du brenner i bremsevæsken. Hvis det søles på bilen din, kan det korrodere malingen.
Hvis begge kamrene på mastercylinderen er fylt med bremsevæske til riktig nivå, må du forsiktig lukke hovedcylinderens lokket og sørge for at smuss ikke kommer inn i kammeret.
- Merk: Det er også viktig å være oppmerksom på at enkelte lekkasjer ikke kan være eksterne lekkasjer, men interne lekkasjer i systemet. Intern svikt i bremsemestercylinderen - komponenten som distribuerer bremsepedalpresset til hjulene - er en annen type lekkasje som kan oppstå, og det vil også føre til problemer med bremsesystemet.
Når du har funnet lekkasjen, er det vanligvis bare et spørsmål om å gjenoppbygge eller erstatte den mislykkede eller lekkede komponenten.
I de neste trinnene lærer du hvordan du bytter ut kaliper, hjulsylindere og bremsemestercylinder - de tre mest vanlige bremsekomponentene som lekker.
Del 2 av 4: Bytt ut en lekkende bremsekaliper
Trinn 1: Fjern hjulet. Løft kjøretøyet med en stikkontakt og fest den på stativene. Plasser hjulstoppene på motsatte hjul, og fjern hjulet med den lekkende bremsekaliper.
Trinn 2: Fjern bremseslangebolten. Når hjulet er fjernet, plasser en dreneringspanne under bremsekonstruksjonen og start å fjerne bremseslangen.
Fjern bremseslangbanjebolten eller boltene, og koble deretter bremseslangen og manøvreren den bort fra bremsekonstruksjonen. Fjern eventuelt bolter som festes til kjøretøyet.
Trinn 3: Fjern kuleboltene. Når bremseslangen er fjernet, ta av skruen på holderen med en sperre og stikkontakt, og fjern deretter tykkelsen fra kjøretøyet.
- Tips: Hvis tykkelsen er fastspent til rotoren og det er vanskelig å fjerne, bruk en flatskrutrekker eller liten prybjelke og sett den inn mellom pute og tykkelse for å skyve tykkstemplet tilbake nok til at tykkelsen løsner.
Trinn 4: Installer den nye tykkelsen. Ta den nye bremsekaliper, og sett den på bilen. Hvis tykkelsen ikke er komprimert komprimert, komprimer den med et tykkelsesverktøy før du installerer det for å sikre at det går lett.
Trinn 5: Monter bremseslangen på tykkelsen. Når kaliper er installert, monterer du bremseslangen på tykkelsen, og erstatt eventuelle bolter som holder slangene til kjøretøyet.
Trinn 6: Åpne bremsemestercylinderen. På dette tidspunktet er installasjonen ferdig og bremsene må bare blødes. Begynn med å åpne opp bremsemestercylinderen. Pass på at nivået er toppet.
Trinn 7: Sett opp beholderen og slangen. Hell bremsevæsken i den lille plastbeholderen til den er omtrent halv full. Deretter legger du en ende av plastrøret over bløderskruen og den andre enden inn i plastflasken, nedsenker enden av røret under bremsevæskenivået.
Trinn 8: Utløsningsluft fanget i systemet. Ha hjelpepumpen til bremsepedalen noen ganger til fast, og hold deretter pedalen nede. Når pedalen holdes nede, bryter du av bløderskruen for å skyve ut luft som er fanget i systemet. Etter at luften er trykket ut, bør pedalen synke til gulvet.
Trinn 9: Trekk til bløderskruen. Etter at all luft har blitt sluppet, stram bleederskruen.
Gjenta trinn 6-9 til bremsepedalen er fast, og kontroller at bremsemaskeflasken alltid har væske i den. Hvis nivået begynner å falle mens du bløder bremsene, sørg for å legge til væske i reservoaret.
- Tips: For best resultat anbefales det å gjenta denne prosessen med de tre andre hjulene i kjøretøyet for å sikre at ingen luftbobler forblir i systemet.
Del 3 av 4: Bytt ut en lekkende sylinder
Materialer som trengs
- En hjelper (for blødning av bremsene)
- Grunnleggende sett med håndverktøy
- Bremsevæske - DOT (Department of Transportation) 3 eller høyere.
- Bremsepute og tykkelsesverktøy
- Klar akvariumrør - en til to meter
- Drenkepanne
- jekk
- Nål nesetang (for fjerning av fjærer og festeklemmer)
- Sikkerhetsstikkontakt x 2
- Liten plastflaske (for blødningsbremser)
Trinn 1: Fjern hjulet. Når den lekkende hjulsylinderen har blitt identifisert, har den ikke allerede blitt gjort, løft kjøretøyet, fest den på stativ og fjern hjulet med den lekkende hjulsylinderen.
Trinn 2: Fjern og demonter bremsetrommelen. Fjern bremsetromlen, og demonter trommelbremsenheten.
- Tips: Hvis bremsetrommelen er vanskelig å fjerne, kontroller og se om parkeringsbremsen er innstilt. Slå av parkeringsbremsen og prøv å fjerne trommelen.
Fjern fjærene, festeklipsene, bremseskoene og, om nødvendig, parkeringsbremsekabelen.
- Tips: Ta denne gangen for å nøye inspisere komponenter for overdreven slitasje eller behovet for utskifting.
Trinn 3: Fjern bremseslangen. Trommelenheten skal nå være for det meste bare med bakplaten med hjulrullen igjen.
Plasser avløpspanelet under bremsekonstruksjonen, og fjern bremseslangen eller banjobolten med en stikkontakt og sperre.
- Advarsel: Vær oppmerksom på at når bremseslangen er brutt løs, kan bremsevæsken lekke ut.
Når banjebolten er fjernet, plasser slangen bort fra hjulsylinderen. Hvis du trenger mer manøvrering, fjern eventuelle bolter som kan holde bremseslangen til kjøretøyet.
Trinn 4: Fjern bremsekjulsylinderen. Fjern hjulsylinderen med en sperre og stikkontakt og installer nyhjulssylinderen, pass på å installere den på samme måte som den som ble fjernet.
Trinn 5: Sett på bremseslangen igjen. Når nyhjulssylinderen er installert, monterer du bremseslangen og festeboltene igjen.
Trinn 6: Sett sammen bremsetrommelen. Begynn å montere bremsene igjen - installer bremseskoene, klippene og fjærene igjen, og til slutt trommelen.
- Tips: Husk å koble til parkeringsbremsekabelen hvis den ble koblet fra.
Trinn 7: Åpne bremsemestercylinderen. Installasjonen er fullført og bremsene må blødes. Åpne bremsemestercylinderen og sørg for at nivået er toppet.
Trinn 8: Sett opp plastbeholderen og slangen. Hell bremsevæsken i den lille plastbeholderen til den er omtrent halv full. Sett den ene enden av plastrøret over bløderskruen og den andre enden inn i plastflasken, nedsenker enden av røret under bremsevæskenivået.
Trinn 9: Utløsningsluft fanget i systemet. Ha hjelpepumpen til bremsepedalen noen ganger til fast, og hold deretter pedalen nede.
Når pedalen holdes nede, bryter du av løvskruen for å skyve ut luft som er fanget i det hydrauliske bremsesystemet. All luft skal skyves ut og bremsepedalen skal synke til gulvet.
Trinn 10: Trekk til bløderskruen. Etter at all luft har blitt sluppet, stram bleederskruen.
Gjenta trinn 7-10 noen ganger, eller til pedalen er fast, pass på at bremsemaskeren alltid har væske i den. Hvis nivået begynner å falle mens du bløder bremsene, sørg for å legge til væske i reservoaret.
- Tips: For best resultat anbefales det å gjenta denne prosessen med de tre andre hjulene i kjøretøyet for å sikre at ingen luftbobler forblir i systemet.
Del 4 av 4: Bytt ut en lekkende bremsemestercylinder
Materialer som trengs
- En hjelpende hånd (for blødning av bremsene)
- Grunnleggende sett med håndverktøy
- Bremsevæske
- Drenkepanne
- Jack og jack står
- Plastrør (for blødning av bremsene)
- Fille
- Liten plastflaske (for blødningsbremser)
- Sett med bløtdempernøkkel
- Tyrkia baster eller sugepumpe
- Wheel chocks eller blokker av tre
Trinn 1: Fjern det gamle bremsevæsken. Finn bremsemestercylinderen, skru av lokket og bruk kalkunbasten for å fjerne bremsevæsken fra reservoaret. Fjern så mye av væsken som mulig, og sørg for å lagre eller avhende den riktig.
Trinn 2: Koble fra støpselet fra hovedcylinderen. Trekk ut eventuelle stikkontakter eller sensorer som kan kobles til bremsemaskeren.
Trinn 3: Fjern bremsens harde linjer. Deretter fjernes bremsestrengsylinderens hårde linjer ved hjelp av den tilhørende nøkkelmøtrikken.
Tips: Hold en fille i nærheten for å rydde opp bremsevæskeutslipp.
Advarsel: Rengjør eventuelle bremsevæskespill så raskt som mulig, da bremsevæske kan være skadelig for noen malingsflater.
Trinn 4: Ta av bremsemestercylinderen. Når de harde linjene er fjernet, fjern skruene og skruene som festes til sylinderen til kjøretøyet, og fjern deretter selve sylinderen.
- Merk: I enkelte kjøretøyer må du løsne hovedcylinderen fra pedalen på innsiden av bilen før den kan fjernes.
Trinn 5: Forbered den nye hovedcylinderen. Når den gamle hovedcylinderen er fjernet, klargjør den nye hovedcylinderen for installasjon.
Les nøye gjennom instruksjonene og foreta nødvendige forberedelser før du installerer den.
- Merk: Visse mesterflasker krever at de fylles og benkes bløt før de installeres, og unnlatelse av dette vil føre til feil bruk av bremsesystemet.
Trinn 6: Monter den nye hovedcylinderen. Med den nye mestercylinderen forberedt, installer den på kjøretøyet i motsatt retning av fjerningsprosedyren, som vist i trinn 2-4.
Trinn 7: Åpne bremsemestercylinderen. På dette tidspunktet er installasjonen fullført, og bremsene må bare blødes. Begynn med å åpne bremsemesterens sylinder og sørg for at nivået er toppet.
Trinn 8: Sett opp plastbeholderen og slangen. Hell bremsevæsken i den lille plastbeholderen til den er omtrent halvfull. Sett den ene enden av plastrøret over bløderskruen og den andre enden inn i plastflasken, nedsenker enden av røret under bremsevæskenivået.
Trinn 9: Utløsningsluft fanget i systemet. Ha hjelpepumpen til bremsepedalen noen ganger til fast, og hold deretter pedalen nede. Når pedalen holdes nede, bryter du av bløderskruen for å tillate at luft som er fanget i systemet, skyves ut. All luft skal skyves ut og bremsepedalen skal synke til gulvet.
Trinn 10: Trekk til bløderskruen. Etter at all luft har blitt sluppet, stram bleederskruen.
Gjenta trinn 7-10 noen ganger, eller til pedalen er fast, pass på at bremsemaskeren alltid har væske i den.
Hvis nivået begynner å falle mens du bløder bremsene, sørg for å legge til mer væske i reservoaret.
- Tips: For best resultat anbefales det å gjenta denne prosessen med de tre andre hjulene i kjøretøyet for å sikre at ingen luftbobler forblir i systemet.
I de fleste tilfeller er bremsevæskelekkasje et enkelt spørsmål om å erstatte en mislykket komponent med en ny og kan vanligvis repareres med få spesialverktøy. Men hvis du ikke er komfortabel med å arbeide med bilens bremsesystem, må du ha en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club, inspisere lekkasjen og reparere den.