Bilens eksosanlegg er en serie rør, lyddempere og utslippskontroll enheter som er festet ende-til-ende. Sammen, det er nesten like lenge som bilen din og kan veie så mye som 75 pund eller enda mer. Avgassystemet er festet til motoren i den ene enden og henger fra bilens kropp for resten av lengden. Avtrekkssystemet må kunne suge all støy og vibrasjoner fra motoren uten å overføre den til bilens og passasjerens kropp.
En serie med fleksible bøyler holder eksosen på plass samtidig som den tillater at den beveger seg med motoren. De fleste biler har en stiv støttebrakett, vanligvis på baksiden av transmisjonen som festet motoren og overføringen til eksosrøret fast, slik at rørets front kan bevege seg med motoren når den vibrerer og vrider med dreiemomentreaksjonen. Hvis denne støtten går i stykker, vil andre deler av eksos som fleksrør eller eksosmanifold sannsynligvis knekke fra belastningen og svikte kort tid etterpå.
De første tegn på et problem med denne støtten kan være rattling eller banke lyder fra under bilen, noen ganger forbundet med å gå eller slippe av gasspedalen. Du kan til og med merke knocking og vibrasjoner når du setter bilen i omvendt. I noen tilfeller kan du ikke merke noen symptomer, og du kan ikke finne ut om problemet før et rør eller en manifold går i stykker, med mindre du får et eksossystem inspeksjon gjort.
Del 1 av 1: Bytt utstøtningsbraketten
Materialer som trengs
- Kombinasjonsnøkler
- Gulvkontakt
- Jack står
- Mekanikens creeper
- Brukermanual
- Sikkerhetsbriller
- Socketnøkkel sett
- Støttebrakett og tilhørende beslag
- WD 40 eller en annen type penetrerende olje
Trinn 1: Løft bilen og sett den på stativene. Se i brukerhåndboken for å bestemme de anbefalte jackpunktene på bilen. Disse punktene vil bli litt forsterket for å håndtere belastningen på en jack.
Stikk bilen opp og la den hvile på jackstativene.
- Merk: Arbeid under en bil kan være veldig farlig! Vær ekstra forsiktig for å sikre at bilen er godt støttet og ikke sannsynlig å falle av jackstativene.
Etter at du har festet bilen på stativene, trekk gulvpluggen ut igjen, ettersom du kanskje må sette den under eksos senere.
Trinn 2: Spray penetrerende olje på boltene. Utstøtingssystemer er vanligvis rustne, og det vil gjøre hele jobben enklere hvis du forhåndsbehandler alle muttere og bolter med WD 40 eller en annen slags rustfjernende, gjennomtrengende olje.
- Tips: Det fungerer best hvis du kan sprøyte boltene med oljen og deretter gjøre noe annet i et par timer. Når du nærmer deg jobben igjen, bør alt være i stand til å bevege seg lett.
Trinn 3: Fjern boltene. Ta ut boltene som festes til overføringen og eksosrøret. I mange tilfeller vil det være gummi dempende skiver under boltene. Lagre alle disse delene eller erstatt dem etter behov.
Trinn 4: Installer den nye støtten. Installer den nye støtten og sett på eksosrøret igjen.
- Tips: Det kan være nyttig å sette gulvpluggen under eksos og koble den opp slik at den møter eksosrøret før du prøver å sette festene inn igjen.
Trinn 5: Test arbeidet ditt. Ta av eksosrøret og gi det en god riste for å sjekke om uønsket bevegelse. Forsikre deg om at eksos ikke knekker mot andre deler av bilen.
Hvis alt er i orden, senk bilen tilbake på bakken og start motoren.
Etter noen minutter ser du kanskje litt røyk fra den gjennomtrengende oljen på festene. Ikke vær redd, det vil slutte å røyke etter noen minutters kjøring.
Ta bilen ut for en kjøretur og gå over noen få hastighetsstumper for å være sikker på at ingen del av eksoset slår på bilen.
En ødelagt eksosstøtte øker belastningen på alle de andre festepunktene til eksosanlegget. Forsømmelse av en sprukket eller ødelagt støtte kan føre til dyrere skader.
Hvis du har grunn til å mistenke et problem med eksosanlegget, må du få en utdannet mekaniker fra Vermin-Club til å komme hjem eller på kontoret og inspisere eksosanlegget.