Industri Nyheter for Automotive Techs: 10.-16. August

Hver uke samler vi nylige bransje nyheter og interessante leser som ikke bør gå glipp av. Her er fordøyelsen for 10. august til 16. august.

Infiniti først å bringe variabel kompresjonsmotor til produksjonskøretøy

Bilde: Motorstyring

Infiniti, det luksuriøse merkevaren som eies av japansk automaker Nissan, har bekreftet at de vil introdusere en revolusjonerende variabel komprimeringsmotor i produksjonsmodeller så snart 2018 modellåret.

Deres variable komprimeringsteknologi, kalt VC-T, har vært over to tiår i produksjonen. Dette er verdens første variable komprimeringsmotor, så dette er spennende nyheter for Infiniti som bilprodusent, og for teknikere som vil begynne å se denne motoren i vanlig bruk.

Les mer om Infiniti's nye motor over på Motor Authority.

Audi introduserer suspensjonsbasert energigjenoppretting

Bilde: Motorstyring

Kanskje i et forsøk på å motvirke alt dårlig trykk de har kommet over Dieselgate-skandalen, ser Audi etter måter å forbedre bilens effektivitet. Noen hybrid- og elektriske kjøretøy bruker allerede regenerativ bremsing og termoelektrisk regenerering, hvor energi gjenvinnes fra varme. Audi legger nå en tredje vei til blandingen, som bruker bevegelsen av fjæringen over veioverflaten for å generere strøm og sende den tilbake til batteriet.

Dette er spesielt spennende fordi systemet forventes å være svært effektivt, og kan gjenopprette energi oftere enn regenerativ bremsing, fordi suspensjonen alltid beveger seg, selv på glatte veier.

Les hele historien over hos Motor Authority.

Nissan håper å få markedsandel med 5 år / 100.000 kilometer garanti på Titan

Bilde: Wards Auto

Det er ingen hemmelighet at Nissan har den minste delen av markedet for full størrelse lastebiler, sammenlignet med salgstallene fra Ford, GM, Ram og Toyota. Selv om de lager en veldig sterk, veldig dyktig lastebil, har de alltid slitt seg for å få tilstedeværelse blant de største lastbilstillerne.

Med innføringen av en av de beste garantiene som er tilgjengelige på en fullstor lastebil, håper Nissan å endre det. 5 år / 100 000 kilometer støtfanger til støtfanger garanti vil være tilgjengelig fra modell 2017 Nissan Titan full size pickups. Vil dette overbevise deg om å ta en titt på Nissan for din neste arbeidsbil?

Les hele pressemeldingen på Wards Auto.

Foreslått strengere ZEV-krav vil oppmuntre fremadrettede fremskritt

Bilde: Autoblog

Kravene til nåværende nullutslippskrav (ZEV) tillater bilprodusentene å bare kjøpe ZEV-kreditter i stedet for å faktisk utvikle og produsere nullutslippskøretøy. Selv om det i teorien høres bra ut, er det faktisk alvorlig hindre fremgang i utviklingen av grønnere transport for fremtiden. Lovgivere presser California Air Resources Board (CARB) til å vedta nye krav, som ikke lenger tillater kjøp av disse studiepoengene, men tvinger produsenter til å investere i ZEV-teknologi og utvikling.

Les hele historien om Autoblog.

Samsung har som mål å få gamle biler til å føle seg ung igjen

Med dagens fokus på tilkoblede biler og autonome kjøreanlegg, er det lett å glemme at det er millioner på millioner av helt gode biler som fortsatt er i bruk, uten nær fremtidige planer om å stoppe. Samsung har utviklet en høyteknologisk tjeneste for disse eldre bilene kalt Samsung Connect Auto, som vil være en abonnementsbasert tjeneste som kan ettermonteres til et hvilket som helst OBD2-kjøretøy. Når den er koblet, vil den gi LTE internettilgang, og tjenester som veibeskrivelse for å legge til noen moderne funksjoner til eldre biler...

Les mer om Samsungs nye produkt over på Auto Tech News.