Industri Nyheter for Automotive Techs: 27. august - 2. september

Hver uke samler vi nylige bransje nyheter og interessante leser som ikke bør gå glipp av. Her er fordøyelsen for 27. august til 2. september.

Opprettholde dine diagnostiske ferdigheter ved å fortsette å lære

Bilde: Importbil

Hvis du noen gang har funnet deg selv å kjempe for å huske hvordan du skal diagnostisere et bestemt problem, er du ikke alene. Bilforetakets insidere har lagt merke til en trend med journalist- og masternivåteknikere, der en gang de oppnår det de ser som et passende nivå av opplæring og kunnskap, reduseres de betydelig på årlige opplæringstimer. Dette påvirker deres diagnostiske evner negativt.

Som det viser seg, er hjernen din som en muskel, og hvis du slutter å jobbe det, mister du muskelmasse. Så når du slutter å lære nye ting, begynner du å glemme det du allerede visste. Dette er spesielt skadelig i vår bransje, hvor Jeff Peevy, president for Automotive Management Institute, sier det, "Kunnskap er lik konkurranseevne."

Les mer om denne bekymrende trenden over på Import Car.

Bosch bringer vanninjeksjon til mainstream

Bilde: TechXplore

Det er morsomt hvordan noen ganger, til tross for hvor mange fremskritt er gjort i bilindustrien, kommer de hele sirkelen til gamle ideer. Vanninjeksjon er et godt eksempel. Engineers og gearheads alike har slått seg til vann / alkohol injeksjon for å hjelpe kule inntakskostnader i årevis, men ideen ble aldri fanget i det vanlige. Det nærmeste som kom, var på slutten av 70-tallet da Saab brukte det på 99 Turbo S, som fikk 20 hestekrefter over ikke-S-modellen. på en eller annen måte skjønte ideen seg ikke.

Men Bosch har nylig annonsert at de tilbyr sitt nye patenterte vanninnsprøytningssystem, som ble utviklet for BMW M4 GTS, til andre produsenter. Prinsippet er det samme det har alltid vært, selv om gjennomføringen er langt mer nøyaktig konstruert enn det det noen gang har vært før. De største gevinsten, og bare praktiske bruksområder egentlig, vil være på direkte injeksjon, tvungen induksjonsmotorer - som synes å være alt raseri i disse dager.

Les mer om Boschs nye opptak på gammel teknologi på TechXplore.

Fri elektrisk stasjon trening klasser under SEMA / AAPEX messer

Bilde: Shutterstock

FutureTech lanserer sine opplærings- og utdannelsestjenester ved å tilby to gratis åtte-timers treningsklasser under Sema og AAPEX messer. De vil bli vert på en lokal reparasjonsbutikk i Las Vegas, Frank's European Service.

Hvis du planlegger å delta på en av disse messene, vil dette være en god sjanse til å bygge videre på ferdighetene dine teknikere, service rådgivere og ledere, som FutureTech passer for alle i bransjen.

Les mer om klassene over på Ratchet + Skiftenøkkel.

Mazda husker CX-7 over rustne kuleledd

Bilde: Autoblog

Mazda har utstedt en frivillig tilbakekalling på over 190 000 CX-7, som er tilbøyelige til å redusere ballskader på grunn av vann eller snø som kommer inn i dem. Problemet ser ut til å være spesielt utbredt i områder som er utsatt for snø og veisaltbruk.

Selv om flere år er berørt, vil Mazda adressere de eldste modellårene først, spesielt de i typisk snødekte områder, etterfulgt av senere modeller i snødekte områder, og til slutt modeller som bor i områder som vanligvis ikke ser snø eller veisalt.

Les mer om Mazdas tilbakekalling på Autoblog.

Toyota husker 337 000 Rav4s og Lexus HS250hs for potensiell slitestangssvikt

Bilde: Autoblog

Toyota har utstedt en frivillig tilbakekalling på 337 000 Rav4 og Lexus HS250h om de bakre slipsstavene. Hvis den ikke er stramt på riktig måte, vil tråden begynne å ruste. Dette kan føre til en fullstendig svikt i stengestangen, noe som kan forårsake en meget alvorlig ulykke. Det har ikke vært rapportert skader eller dødsfall, til tross for at dette er den tredje tilbakekallingen for det samme problemet. Toyota vil erstatte alle sviktende bakfjærer på berørte kjøretøy, som tilsynelatende prøver å holde dødstallet på null.

Les mer om Toyotas store tilbakekalling på Autoblog.

Snap-On Introduserer alle nye MODIS Edge

Bilde: Ratchet + Skiftenøkkel

Til tross for at Snap-On ser ut til å gi ut et nytt skanneværktøy hvert år, og de er vanligvis utrolig dyre, kan vi sannsynligvis i det minste alle enige om at de generelt er enkle å bruke, og de fungerer veldig bra, spesielt for innenlandske applikasjoner .

Den nyeste iterasjonen til MODIS er den nye MODIS Edge, som lover å være raskere, bedre og mer inkluderende enn noen tidligere Snap-On-verktøy, med omfattende kjøretøy- og systemdekning, en full skala og graftemåler, fem sekunders oppstart tid og et proprietært operativsystem.

[Les mer om den varme nye Snap-On MODIS Edge over på Ratchet + Wrench. [(// www.ratchetandwrench.com/RatchetWrench/August-2016/Snap-on-Releases-MODIS-Edge/)