Drivstoffmålerenheten er måleren eller skjermen, som vanligvis ligger i instrumentklyngen, som viser mengden drivstoff som er tilstede i bilens drivstofftank. Brennstoffmåleraggregatet viser vanligvis drivstoffnivået som en nål på en måler som er skilt i seksjoner, eller som en digital, numerisk avlesning. Måleren tjener det enkle formålet med å la kjøreren kjenne kjøretøyets nåværende drivstoffnivå, slik at føreren nøyaktig kan måle når drivstoff må tilsettes. Når drivstoffmålermonteringen mislykkes, vil motorens ytelse ofte være upåvirket, men det totale kjørbarheten til kjøretøyet vil bli påvirket da sjåføren må håndtere ikke nøyaktig drivstoffnivåindikator. Ettersom brenselmålerenheten vanligvis styres av drivstoffsendingsenheten, er mange av symptomene på en dårlig drivstoffmåleroppstilling ligner en dårlig sendeenhet. En dårlig drivstoffmåler forsamling vil vanligvis produsere noen spesifikke symptomer som kan varsle sjåføren om et potensielt problem.
1. Uregelmessig oppførsel fra drivstoffmåleren
Et av de første symptomene på et problem med drivstoffmåleren er uregelmessig oppførsel fra måleren. Hvis drivstoffsendingsenheten som befinner seg i bensintanken, mislykkes eller har problemer, kan det føre til at nålen eller skjermen virker uregelmessig. Nålens posisjon eller sifferet på måleren kan endres plutselig, eller falle inn og ut uforutsigbart og fungere tilsynelatende fint andre ganger. En unøyaktig brenselesning kan gjøre det vanskelig å vite når kjøretøyet vil kreve tanking.
2. Brenselmåler fast på tomt
Et annet symptom på et potensielt problem med drivstoffmåleren er fast på tomt. Nok en gang, hvis drivstoffsendingsenheten har et problem eller mislykkes, kan det kutte av eller gi et dårlig signal til måleren, noe som kan føre til at den forblir tom. I enkelte kjøretøy vil lavt drivstofflys fortsatt fungere uavhengig av drivstoffmåleren eller avlesningen, men kjøretøyet blir igjen uten noen form for indikator for drivstoffnivået.
3. Brenselmåler fast på full
Og akkurat det samme som drivstoffmålerens montering kan sitte fast på tomt, den kan også sitte fast på full. Igjen kan en defekt drivstoffsendingsenhet føre til at brennstoffmålerens montering virker feil og sitter fast i full. En mekanisk svikt inne i instrumentklyngen kan også føre til at måleren forblir fast på full, hvis det er en mekanisk måleinstrument med en nål.
På grunn av at brennstoffmåleraggregatet ofte er bygd inn i klyngen, og komponenten som styrer den, er plassert i drivstofftanken, kan det ofte være vanskelig å diagnostisere en feilbrennstoffmåler. Hvis du har mistanke om at bilens drivstoffmåler kan ha et problem, må du inspisere bilen av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club, for å avgjøre om måleren eller klyngen skal byttes ut.