Lavvannsfølere er mer kjent, eller referert til, som kjølevannssensorer. Formålet med disse sensorene er å varsle føreren av lavt kjølevæskenivå i motorens kjølesystem. Når kjølevæskenivået i motoren er lavt, kan kjølesystemet ikke tilstrekkelig fjerne overflødig varme fra motoren. Dette fører til at motoren overopphetes, noe som vil føre til eventuell motorfeil. De vanligste resultatene av overoppheting av motoren inkluderer krøllete eller sprukne sylinderhoder og blåste hodepakninger.
Normal operasjon
Den typiske kjølevæskenivå sensoren har to sondene som, når de settes inn i kjølevæske, passerer strøm mellom dem. Dette skaper en fullstendig elektrisk krets. Når kjølevæskenivået faller under sondene, er kretsen ødelagt og advarselslampen for lav kjølevann lyser. Dette varsler føreren om å kontrollere kjølesystemet.
Det er i utgangspunktet to symptomer på en mislykket kjølemiddelnivå sensor.
Lavt kjølevæskelarm lys alltid på
Siden advarselslyset for lavt kjølevæske lyser når lampekretsen er elektrisk åpen, kan sensoren åpne internt uavhengig av kjølevæskenivået. Dette vil føre til at kjølevæskelyset alltid er på. Den nødvendige reparasjonen her ville være å erstatte sensoren.
Lavt kjølevæskelampe lyser ikke på lavt nivå
Hvis kjølevæskenivåføleren er kortsluttet internt, vil kjølevæskenivåkredsløpet aldri gå åpent når kjølevæskenivået faller for lavt. Dette forhindrer at kjølevæskenivåvarsel lyser og varsler føreren til en potensielt farlig situasjon. Hvis kjølesystemet ikke kontrolleres jevnlig, kan det oppstå motorskade.
Har en utdannet tekniker som de som er på din mekaniker, diagnostiserer tilstanden. Hvis sensoren trenger utskifting, kan de gjøre det. Hvis et annet problem er årsaken, kan de fikse det også.