En drivstofftrykksensor er en komponent som har evnen til å redusere fordampningsemissioner ved å la motoren få nok drivstoff slik at den kan løpe på riktig måte. Drivstofftrykksensoren begrenser muligheten for at drivstoffet kommer inn i drivstofflinjen igjen.
Drivstofftrykksensoren fungerer ved å lese det indre trykket på skinnen selv, og det er slik det kan forstå den presise mengden drivstoff som fremdeles er tilstede inne i drivstoffskinnen. Når sensoren oppdager drivstoff i skinnen, er det et elektrisk signal sendt til drivstoffpumpen for å fortsette å pumpe drivstoffet. Når drivstoffet når et visst trykk, er det et elektrisk signal sendt til drivstoffpumpen for å slå av den. Når drivstofftrykket minker, er det et elektrisk signal sendt til drivstoffpumpen for å kreve mer drivstofftrykk.
Når en drivstofftrykksensor begynner å fungere, er det noen primære symptomer som varsler deg om at det er noe galt. Det vil være vanskeligheter med å starte opp, slik at startpakken går i lengre tid enn normalt. I tillegg kan motoren begynne å fungere urettmessig. Det kan også være tilfeller der problemer med en drivstofftrykksensor fører til at en motor bare skjærer ut under normal drift.
Motorlyskoder relatert til drivstoffsensoren på kjøretøy med datamaskiner:
P0087, P0088, P0170, P0171, P0172, P0173, P0174, P0175, P0213, P0214, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194
Del 1 av 4: Kontroller tilstanden til drivstoffsensoren
Trinn 1: Start motoren. Sjekk dashbordet for alle motorlys.
Lytt til motorens drift for alle sylindere som ikke skyter riktig og føler for vibrasjoner under motordrift.
- Merk: Hvis drivstoffsensoren er helt feil, kan motoren kanskje ikke starte. Forsøk ikke å dreie starteren mer enn fem ganger, eller batteriet vil senke i ytelse.
Trinn 2: Slå av motoren og åpne hetten. Kontroller for ledninger som kan være ødelagte eller skadet rundt drivstoffsensoren.
Brutte ledninger kan føre til at sensoren ikke fungerer.
Del 2 av 4: Bytte drivstoffsensoren
Materialer som trengs
- Allen skruenøkkel sett
- Boksplugger
- Elektrisk rengjøringsmiddel
- Brennslange hurtigkoblingssett
- Brannsikre hansker
- Tommers kiletastnøkkel
- Lintfri klut
- Beskyttende klær
- Ratchet med metrisk og standard uttak
- Liten flat skrutrekker
- Momentbit sett
- Momentnøkkel
- Sikkerhetsbriller
- Hjulchocker
Trinn 1: Parker bilen på en flat, hard overflate. Pass på at transmisjonen er i park (for automatikk) eller i 1. gir (for håndbøker).
Trinn 2: Sett inn en ni volt batterisparer i sigarettenneren. Dette vil holde datamaskinen din levende og beholde innstillingene dine i bilen.
Hvis du ikke har en ni volt batterisparer, er det greit.
Trinn 3: Åpne kjøretøyets hette for å koble fra batteriet. Ta bakkabeln av batteriets negative stilling, og deaktiver strømmen til tenningssystemet og drivstoffsystemet.
Trinn 4: Fjern motordekselet det er på, på toppen av motoren. Fjern eventuelle braketter som kan være i veien for drivstoffsensoren.
- Merk: Hvis motoren din har inntak på motoren som er tverrmontert eller overlapper drivstoffsensoren, må du fjerne inntaket før du fjerner drivstoffsensoren.
Trinn 5: Finn skraderventilen eller testporten på drivstoffskinnen. Sett på vernebriller og verneutstyr.
Legg en liten drypppanne under skinnen og legg et håndkle over porten. Bruk en liten flatskrutrekker, åpne ventilen ved å trykke på skraverventilen. Dette vil blø av trykket i drivstoffskinnen.
- Merk: Hvis du har en testport eller en schraderventil, må du ta av drivstoffslangen til drivstoffskinnen. Når du gjør det, trenger du en dryppspanne under drivstofftilførselsslangen og et hurtigkoblingsverktøy for drivstoffslange. Bruk riktig hurtigspenningsverktøy for drivstoffslangen for å fjerne drivstoffslangen fra drivstoffskinnen. Dette vil frigjøre trykket på drivstoffskinnen.
Trinn 6: Fjern selen fra drivstoffsensoren. Fjern monteringsmaskinen fra drivstoffsensoren.
Ta drivstoffsensoren ut av drivstoffskinnen.
Trinn 7: Rengjør drivstoffskinnen med en luddfri klut. Rengjør drivstofffølerens sele med elektrisk rengjøringsmiddel for å fjerne rusk.
Trinn 8: Monter den nye drivstoffsensoren på drivstoffskinnen. Skru fast fingeren på monteringsmaskinen.
Stram monteringsmaskinen til 12 tommer pund og deretter en 1/8 sving. Dette vil sikre drivstoffsensoren til drivstoffskinnen.
Trinn 9: Koble til drivstoffsensoren til sensoren. Installer eventuelle beslag som du måtte fjerne for å få den gamle sensoren av.
Installer også inntaket hvis du måtte fjerne det. Pass på at du bruker nye pakninger eller o-ringer for å forsegle inntaket til motoren.
- Merk: Hvis du måtte fjerne trykkstoffledningen til drivstoffskinnen, må du koble slangen tilbake på drivstoffskinnen.
Trinn 10: Monter motordekselet ved å klemme det på plass igjen.
Del 3 av 4: Kontrollerer lekkasjer
Materialet er nødvendig
- Brennbar gassdetektor
Trinn 1: Koble jordkabelen tilbake på batteriets negative innlegg. Ta ut ni volt batterispareren fra sigarettenner.
Trinn 2: Trekk batterisklemmen opp stramt. Kontroller at tilkoblingen er god.
- Merk: Hvis du ikke hadde en batterispare på ni volt, må du nullstille alle innstillingene i bilen, som radio, elektriske seter og elektriske speil.
Trinn 3: Slå tenntasten på. Lytt til drivstoffpumpen for å aktivere og slå av tenningen etter at drivstoffpumpen slutter å lage støy.
- Merk: Du må sykle tenningsnøkkelen på og av 3 til 4 ganger for å sikre at hele drivstoffskinnen er full av drivstoff og trykket.
Trinn 4: Bruk en brennbar gassdetektor. Kontroller alle tilkoblinger for eventuelle lekkasjer og snus luften for brennende lukt.
Trinn 5: Ta av hjulstøtene. Sett disse til side.
Del 4 av 4: Test kjøreturen
Trinn 1: Kjør kjøretøyet rundt blokken. I løpet av testen, lytt etter at motorsylindere ikke skyter riktig og føler for vibrasjoner.
Trinn 2: Overvåk dashbordet for drivstoffnivået og for hvilken motorlampe som skal vises.
Hvis motorlampen din tennes etter at du har skiftet drivstoffsensoren, kan det være nødvendig med ytterligere diagnose av drivstoffsystemet som trengs, eller et eventuelt elektrisk problem i drivstoffsystemet. Hvis du har noen spørsmål om prosessen, må du spørre en mekaniker for noen raske, nyttige råd.